turtle_box » Ср окт 01, 2014 2:29 am
В чем отличие пружин спорт подвески А6 С4 кватро от S6 С4? Если берем скажем пружины спорт подвески для AEL седана с тяжелой мордой и сравниваем с седаном AAN (морда где-то такая же по весу наверное будет), есть ли разница в жесткости и какая разница в клиренсе спереди и сзади? Спорт подвеска обычной С4 вроди бы на 20мм дает занижение, а вот по эскам хз
Да и еще: существовала ли спорт подвеска для эски, или они все с завода с одинаковыми подвесками шли, т.е. только спорт?
По сути подвернулся комплект пружин от спорт подвески для А6 С4, но цена не намного меньше, чем комплект от Eibach 35/30, вот и думаю, что лучше брать - Eibach, стандартную спорт подвеску или комплект пружин от эски. Цель - занизить и получить несколько лучшую управляемость.
В чем отличие пружин спорт подвески А6 С4 кватро от S6 С4? Если берем скажем пружины спорт подвески для AEL седана с тяжелой мордой и сравниваем с седаном AAN (морда где-то такая же по весу наверное будет), есть ли разница в жесткости и какая разница в клиренсе спереди и сзади? Спорт подвеска обычной С4 вроди бы на 20мм дает занижение, а вот по эскам хз :bw:
Да и еще: существовала ли спорт подвеска для эски, или они все с завода с одинаковыми подвесками шли, т.е. только спорт?
По сути подвернулся комплект пружин от спорт подвески для А6 С4, но цена не намного меньше, чем комплект от Eibach 35/30, вот и думаю, что лучше брать - Eibach, стандартную спорт подвеску или комплект пружин от эски. Цель - занизить и получить несколько лучшую управляемость.