Turbo Quattro

..а я отнюдь даже вовсе и не унываю! Чем больше я её знаю, тем больше она мне нравится ;) А каждый вскрытый косяк означает, что я его буду устранять и его больше не будет =) Если эту лошадку любить - она очень ласково отзывается =))

К счастью ту свечку в тот вечер я не сорвал =)) Просто ключ сломал нахрен - он был жигулячий.. В отчаиньи попрыскал туда WD40 но не помногло.. Ок, закрутил всё взад.. На след день купил проф.ключ и.. Открутилась как по маслу!!! Видать помогло то, что я с WD40 поездил.

Правда теперь неуверен как это переживут катушки - голова то чай горячая была WD должна была испаряться.. Объём закрытый.. Надо было керосином - не сообразил.

Так что как вы грите - так само и случилось :)

По катушкам - Кирилл, я бы взял с удовольствием, аж про запас! :) Кинь предложение с ценой в личку, ладненько? Спасибо!

По поводу "стелили".. Ну что тут сказать. С одной стороны было конечно, но с другой - я прекрасно знал ЧТО ИМЕННО беру и ПОЧЁМ ;) Готов был морально к этой машине задолго до того как её встретил. Sergeynik-a расспрашивал.. Я сразу точно знал, что буду находить косяки. Но в основном старался не пропустить "криминальное" двигло и кузов. Там много ещё что делать нужно, но не всё сразу требуется и понятно ради чего ;)

После замены свечей расход ОЩУТИМО упал. Если в городе "красться" на последних каплях (с кем не бывает..) то реально от 11 до 11.7. У меня такой же расход был на A80 с JN+АКПП. Если сейчас дунуть (а она так и не поехала до конца нормально) то в моменты её озарений бывает до 16.8. А на старых до 22 доходило. И это на стоковом AAN

.....Иногда свечи «прихватывает», в этом случае применять силу ни в коем случае нельзя, предварительно свечу надо отмочить (керосин, WD-40 и т.д), иначе возможно повреждение резьбы в головке.....

стырено у Рубена [url]http://www.turbostars.ru/lit8.html[/url]

Привет как говориться это только начало, а как хорошо "стелили" перед продажей и все в ней меняли вовремя и качественные запцацки и вот как всегда наеб..и ну да ладно не один ты такой вот я капиталить бошку щас буду на косарь "прилипаю" а самое интересное да и не жалко дайте только на трассу выехать а тааааам.... Ну ладно теперь по теме отмачивать составом (Regid - хренотень специфическая продается в Метизах 2 стисчемторуппи, изначально для смазки труборезов и резцов но ржавчину разедает только покажи) по катушкам есть комплект какая то барахлила весь поменяли, отдам за чистосимвол. плату. Ну ты там давай не унывай побегает исчо веть так

Вчера поменял свечи удалось только 4 заменить, 5-ю не открутил. Сломал ключ, туго очень она сидит в голове.

Вопросы: их вообще с каким моментом нужно затягивать? Я правильно понимаю, что сминаемая шайба-поясок на свече расчитана на однократное закручивание?

..и вааще, туда так легко какой нибудь мусор уронить - ужас просто, волосы дыбом!

Выкрученые свечи чернющие - аж жуть! Особенно та, которая на рыжей катушке стоит (см.ниже). Это может быть от дырки в наддуве?

По геометрии электродов никакой разницы увидеть не смог. Им сколько положено ходить? Выработка свечей на глаз заметна?

Если старые ещё живы - какую жижу взять с ортофосфорной кислотой для отмачивания? Не колу, наверное.. :)

По результату поездки с работы домой кушать она стала вроде меньше в городском цикле, а вот едет так же "никак". До 1.4 додувает всегда, выше её надо очень "попросить", а если втопить то дёргается спонтанно между 1.8 и 2.0-2.1. Редко раскочегаривается до 2.2. Дырка поди, темболее - свист стал слышать громче..

Не знаю может ли это быть по причине катушки? У меня одна, как оказалось, рыжая/ржавая и вспучилась слегка. Буду менять. Ещё одна просто имеет чуть различимый коричневый оттенок.. Нужно ли менять и её - хз..