Turbo Quattro

ruvili писал(а):Зазор в свечах поробуй 0.4
И егт какой??

TAXIst писал(а):Поставил красноголовые катушки - стали крутиться до 7700, сер стал очень редко и уже если и есть то не 7440 а выше! Продолжаем бадаться с наводками...

ruvili писал(а):Денгами всегда вдохновение можно поднять...........)))
Плотите за настройку...))

TAXIst писал(а):жил бы с тобой в одном городе давно бы поставил вемс! А так надо еще чтоб у того кто его возьмется настроить вдохновение появилось!

Скиталец писал(а):а при чем тут мотроник? от него давно надо избавляться ,а не заниматься ерундой.

на маховике 60-2 бонусом причем там, где надо для задутых 5 цилиндров.

P.I.M.P. писал(а):не, у него же обороты по компу падают до нуля, в аварийном режиме при передуве мозг видит обороты, а тут нет.
у меня на вемсе такая фигня была, обороты иногда подскакивали по логу до 10000, решилось заменой провода от датчика на компьютерный от юсб удлинителя, там вокруг основного провода идёт типо броня подсоединённая к земле.

Ищь проблему если по бусту значит смотри почему имено под бустом может аварийка срабативает по перидуву.

TAXIst писал(а):Коля, как и чем отфильтровывать? Подскажи?

Скиталец писал(а):тогда воюй с мотроником до конца
все земли должны быть в идеале.
разнесть по максимуму силовую часть и слаботочку.
зазоры.
отфильтровать выбросы силовой части.

TAXIst писал(а):жил бы с тобой в одном городе давно бы поставил вемс! А так надо еще чтоб у того кто его возьмется настроить вдохновение появилось!

Скиталец писал(а):а при чем тут мотроник? от него давно надо избавляться ,а не заниматься ерундой.

на маховике 60-2 бонусом причем там, где надо для задутых 5 цилиндров.

BlindHorse писал(а):В библии написаны зазоры мерить между датчиком и зубьями, проверить надо бы.

BlindHorse писал(а):В библии написаны зазоры мерить между датчиком и зубьями, проверить надо бы.