Eisbar » Вс сен 21, 2014 11:11 pm
Предполагаю, что коротыш в проводке на датчик положения над уровнем моря (датчик атмосферного давления), неприметный такой, в крыле сбоку от ног пассажира стоит. Он питается в одной цепи с Холлом и датчиком дросселя. Сдёрнул с него фишку и машина завелась.
Огромное спасибо за помощь Сергею
Godlike_S! Человек приехал и реально помог и словом и делом!
Потом были разные приключения, как то впечатляющая езда на чипе prj (большое спасибо Олегу Lost'у), снова стопор, странные ошибки вагалки, аварийный режим, снова валилово и в итоге я дома, а машина в гараже!
За время простоя сделаны полезные вещи:
вымыт двигатель, поменяны все приводные ремни, кроме грм, отремонтирован бампер, повешен осушитель кондиционера с трубкой и шлангом и с заменой резиновых колечек, заменён радиатор на цельнометаллический, заменены щётки генератора и болт натяжения генератора. Так что я хоть кое-что сделал за это время.

Предполагаю, что коротыш в проводке на датчик положения над уровнем моря (датчик атмосферного давления), неприметный такой, в крыле сбоку от ног пассажира стоит. Он питается в одной цепи с Холлом и датчиком дросселя. Сдёрнул с него фишку и машина завелась.
Огромное спасибо за помощь Сергею [url=http://turbo-quattro.com/member.php?2926-Godlike_S][b]Godlike_S[/b][/url]! Человек приехал и реально помог и словом и делом!
Потом были разные приключения, как то впечатляющая езда на чипе prj (большое спасибо Олегу Lost'у), снова стопор, странные ошибки вагалки, аварийный режим, снова валилово и в итоге я дома, а машина в гараже!
За время простоя сделаны полезные вещи: [i]вымыт двигатель, поменяны все приводные ремни, кроме грм, отремонтирован бампер, повешен осушитель кондиционера с трубкой и шлангом и с заменой резиновых колечек, заменён радиатор на цельнометаллический, заменены щётки генератора и болт натяжения генератора[/i]. Так что я хоть кое-что сделал за это время. :)