Turbo Quattro

dimo61 писал(а):хотя экзист его и рекомендует на 2,2 ,я бы "это" .... не ставил

его на сток только только хваетает

он же даже не 40мм типоразмера ,(на инжекторные тазы такого типоразмера насосы кстати)

отверстие про которое был вопрос,насколько понимаю, для сброса избытка бенза из первой ступени насоса (насос то двухступенчатый)

глушить имхо не лучшая идея

в качестве подвесного можно использовать волговский насос Ф40мм (и от мерса такие есть),
а луше любой подвесной Ф60мм от мех .впрыска , их для довольно мощных моторов хватит

DRIFTING писал(а):это абсолютно рабочий эсочный насос. 0580 314 068

Vetal_36 писал(а):ээ даун, подарить тебе такой насос? мне он не к чему, немного не подходит по производительности кагбе. У тебя вон мотор есть в сборе, немного тоже не подходит, но он же обсалютно рабочий, почему бы не воткнуть его?

Если тебе нужен подвесной насос, почему бы не купить его?

DRIFTING писал(а):ты что блин даун? это абсолютно рабочий эсочный насос. 0580 314 068 который ты не купишь, т.к он для тебя дорого стоит. а что нефиг начинать?

Dimka V8 писал(а):Влад, ты его на ротор собрался колхозить?

Vetal_36 писал(а):шо за ёбанный колхоз, купи уж нормальный насос, или денег не хватает? значит нехуй начинать

DRIFTING писал(а):он продувается,если дуть в штуцер забора бензина,,

я вот думаю если его заглушить на что нибудь повлияет?

DRIFTING писал(а):зашибательская аппаратура,,[ATTACH=CONFIG]28855[/ATTACH]

jonn48 писал(а):Че за лютая аппаратура на заднем плане?

jonn48 писал(а):Че за лютая аппаратура на заднем плане?

Dimka V8 писал(а):Это понятно,принцип их работы немного разный.клапанок там какой-то стоит походу

Dimka V8 писал(а):

BlindHorse писал(а):Ха, бош и пирбург имеют сильно разную конструкцию по охлаждению, кучу их разобрали на мехвпрыске восстанавливали. Как точно устроено на эске не знаю, не пилили.

BlindHorse писал(а):Не факт, насосная часть в основном потоке, а обмотка?