Turbo Quattro

**100s6** » Пт июл 11, 2014 5:48 am

Алекс S6 писал(а):Вов,а у тебя гидра или вакуум?

ваккуум одномембранный от а6 в с4 кузове...

завтра полезу ебстись)))

**Romich** » Чт июл 10, 2014 8:09 am

Valior писал(а):Там места ровно, чтоб просунуть маленькую трещетку.

Согласен

**Valior** » Чт июл 10, 2014 8:05 am

Romich писал(а):Двухмембранный снимать не надо. Там места хватает

Там места ровно, чтоб просунуть маленькую трещетку.

**Romich** » Чт июл 10, 2014 8:02 am

Valior писал(а):У меня 2-х мембранный,+ проставка от бмв) Что крепление рейки крутил вслепую, что шланги. В итоге все равно быстрее чем вакуум снять)

Двухмембранный снимать не надо. Там места хватает

**Valior** » Чт июл 10, 2014 7:47 am

Алекс S6 писал(а):Если руки не из жопы то не надо вакуум снимать.немного секса(гораздо меньше по времени чем снятие/установка вакуума) и все прикручивается.уметь просто надо

У меня 2-х мембранный,+ проставка от бмв) Что крепление рейки крутил вслепую, что шланги. В итоге все равно быстрее чем вакуум снять)

**100s6** » Чт июл 10, 2014 7:43 am

Алекс S6 писал(а):А шланги и злополучный болт я закручу за 10 )))

спасибо))попробую повторить твой рекорд!

**Алекс S6** » Чт июл 10, 2014 6:22 am

Neman писал(а):20 минут снять вакуум,Лех ты чего ))) Это с перекуром ) поставить столько же, с перекуром ))

А шланги и злополучный болт я закручу за 10 )))

**Neman** » Чт июл 10, 2014 1:43 am

Алекс S6 писал(а):Если руки не из жопы то не надо вакуум снимать.немного секса(гораздо меньше по времени чем снятие/установка вакуума) и все прикручивается.уметь просто надо

20 минут снять вакуум,Лех ты чего ))) Это с перекуром ) поставить столько же, с перекуром ))

**Алекс S6** » Чт июл 10, 2014 12:53 am

Если руки не из жопы то не надо вакуум снимать.немного секса(гораздо меньше по времени чем снятие/установка вакуума) и все прикручивается.уметь просто надо

**Romich** » Ср июл 09, 2014 7:57 pm

Алекс S6 писал(а):Вов,а у тебя гидра или вакуум?

У него вакуум от сотки. Для откручивания шлангов вакуум снимать, но с ним и к верхнему левому болту не удобно подлазить.

**Алекс S6** » Ср июл 09, 2014 7:02 pm

Вов,а у тебя гидра или вакуум?

**Алекс S6** » Ср июл 09, 2014 5:14 pm

Romich писал(а):А в чем прикол не снимать полностью? Один хрен откручивать тяги, карданчик, 3 крепежных болта. Что после этого мешает его уже вынуть из автомобиля?

ебля с закручиванием двух шлангов останавливает.а так да,их открутил и вытаскивай без проблем

**Romich** » Ср июл 09, 2014 5:05 pm

Алекс S6 писал(а):можно и не снимать полностью,ничо не фантастика,сто раз так делал и на вэ6 моторах

А в чем прикол не снимать полностью? Один хрен откручивать тяги, карданчик, 3 крепежных болта. Что после этого мешает его уже вынуть из автомобиля?

**Алекс S6** » Ср июл 09, 2014 4:59 pm

можно и не снимать полностью,ничо не фантастика,сто раз так делал и на вэ6 моторах

**Romich** » Ср июл 09, 2014 7:51 am

Нет, это фантастика)))) Хотяяя: Разрезать новый пыльник вдоль, надеть на рейку и замотать изолентой))))

**100s6** » Ср июл 09, 2014 6:19 am

Парни,привет!
Есть ли у кого опыт по замене пыльника на рулевой без полного вынимания рейки из авто.

Turbo Quattro

Пыльник рулевой рейки

Ответить

Развернуть Обзор темы: Пыльник рулевой рейки

спасибо))попробую повторить твой рекорд!

Пыльник рулевой рейки