нужна инфа по моторам 7А - 3В - AAN

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: нужна инфа по моторам 7А - 3В - AAN

Patriot.msk » Вт янв 26, 2010 6:02 pm

600р за одно отверстие с резьбой они просят. Там под пятак набежит легко.

a200tq » Вт янв 26, 2010 3:51 pm

ALPINAB7 писал(а):так ты себе переделывал по 3В или AAN


3в от aan ничем не отличается кроме площадки под датчик распреда. Ты кстати можешь использовать вместо площадки с датчиком трамблер 3в, как раз и валы у тебя 7а с шестеренкой

ALPINAB7 » Вт янв 26, 2010 3:39 pm

a200tq писал(а):Нет, датчик я там не делал. Но уверен что по образцу его сделали бы, проблем нет


так ты себе переделывал по 3В или AAN

a200tq » Вт янв 26, 2010 3:29 pm

ALPINAB7 писал(а):а датчик для распреда выставляли там ?

я думаю сейчас как раз сделать под турбу ......... прикидываю что и как


Нет, датчик я там не делал. Но уверен что по образцу его сделали бы, проблем нет

ALPINAB7 » Вт янв 26, 2010 3:13 pm

a200tq писал(а):ох вот сколько стоило не скажу, там в комплексе работа шла. давал образец прокладки выпускного турбо-коллектора и водяной коллектор давал Сделали нормально-не течет не трещит.

Только я переделывал гбц 7а в турбо, если не для турбо ничего этого ненадо делать.



а датчик для распреда выставляли там ?

я думаю сейчас как раз сделать под турбу ......... прикидываю что и как

a200tq » Вт янв 26, 2010 2:49 pm

ALPINAB7 писал(а):сколько стоило это там ? как сделали хорошо ? образец давали ?


ох вот сколько стоило не скажу, там в комплексе работа шла. давал образец прокладки выпускного турбо-коллектора и водяной коллектор давал Сделали нормально-не течет не трещит.

Только я переделывал гбц 7а в турбо, если не для турбо ничего этого ненадо делать.

ALPINAB7 » Вт янв 26, 2010 2:45 pm

a200tq писал(а):Прекрасно сделали весной такие операции на двух 7а-головах в моторинтехе на кантемировской, и в иномоторе брались только хотели дороже. Никаких проблем.


сколько стоило это там ? как сделали хорошо ? образец давали ?

a200tq » Вт янв 26, 2010 2:41 pm

И потом. Ты ставишь ГБЦ 7а на низ AAN, при этом сохраняя 7а коллектора, впрыск итд. Тебе ничего ненадо нарезать, сверлить итд.

a200tq » Вт янв 26, 2010 2:37 pm

ALPINAB7 писал(а):как оказалось в Москве никто такие операции не делает !!!!!!!


Прекрасно сделали весной такие операции на двух 7а-головах в моторинтехе на кантемировской, и в иномоторе брались только хотели дороже. Никаких проблем.

ALPINAB7 » Вт янв 26, 2010 2:24 pm

Скиталец писал(а):в 7А голове надо будет нарезать резьбу под дополнительные шпильки крепления выпускного коллектора и делать три дополнительных канала для охлаждающего коллектора..плюс решить вопрос с местоположением датчика холла. и есть еще один маленький нъюанс -на 7А голове нет одного масляного канала



как оказалось в Москве никто такие операции не делает !!!!!!!

Eisbar » Чт янв 14, 2010 11:20 am

я честно говоря вообще подумал что это большие каналы не для масла а для ОЖ!

Patriot.msk » Вт янв 12, 2010 8:11 pm

Patriot.msk писал(а):А слив тогда где? Те что между цилиндров по 2 штуки? :bm:


Скиталец писал(а):нет конечно. :bz:


Ща посмотрел понял - это каналы антифриза. слив масла тоже виден. Вопрос остался мне не понятным один - два почти симметрично расположенных канала между вторым и третьим цилиндрами просвечиваются по разному. Тот что со стороны впуска широкий по протяжённости, и свет фонарика выходит у клапанов. Тоесть по логике вещей это слив масла или какая-то подача охлаждающая с низким давлением, если такое есть?

Канал со стороны выпуска не просвечивается, и похоже что идёт разветвляется на тонкие каналы наполнения гидриков, постелей распреда, смазки цепи.

Тоесть 2 канала подачи масла, причём с разным давлением, а остальное слив?

Patriot.msk » Вт янв 12, 2010 5:52 pm

Скиталец писал(а):нет конечно. :bz:

Ну так расскажи, дядь Коль :bv:

Скиталец » Вт янв 12, 2010 5:51 pm

Patriot.msk писал(а):А слив тогда где? Те что между цилиндров по 2 штуки? :bm:

нет конечно. :bz:

Patriot.msk » Вт янв 12, 2010 5:26 pm

Скиталец писал(а):там как раз таки подача масла

А слив тогда где? Те что между цилиндров по 2 штуки? :bm:

Скиталец » Вт янв 12, 2010 5:23 pm

Patriot.msk писал(а):Так это слив из башки в блок, получается, судя по диаметру?

там как раз таки подача масла

Patriot.msk » Вт янв 12, 2010 5:20 pm

Скиталец писал(а):конечно можно.

Так это слив из башки в блок, получается, судя по диаметру?

Скиталец » Вт янв 12, 2010 5:14 pm

Patriot.msk писал(а):А канал то этот пробурить можно?

конечно можно.

Patriot.msk » Вт янв 12, 2010 5:05 pm

А канал то этот пробурить можно?

Скиталец » Вт янв 12, 2010 5:00 pm

Serzyk писал(а):На двух 7А головах дырки есть..
более того и на КГ и на МС там тоже есть..

я когда то тоже так думал. а оказывается . что не на всех...

Вернуться к началу