Turbo Quattro

[quote="Denchik"]У Андреича появился собрат???))) Можно было на кузов подзабить пока и сначала поставить на нормальный ход, кузовом можно и зимой заняться ИМХО[/quote]
в том то все и дело. зимой будет негде. работать ведь нужно. у нас всего два гаража вместе спаяных, на улице ее зимой не подготовишь к покраске. Думаю так: сейчас кузов, когда мотор менять буду то подкапотку, я буду цвет ей менять, потом уже капот от а6 и бампера, вот мелочь не спорю можно и зимой покрасить.

[quote="Andreit4"]Да, Юрий Владимирович прав.

про пихло помню, не переживай!!![/quote]

У Андреича появился собрат???))) Можно было на кузов подзабить пока и сначала поставить на нормальный ход, кузовом можно и зимой заняться ИМХО

Да, Юрий Владимирович прав.

про пихло помню, не переживай!!!

Насчет ручника - это фишка сигналки с автозапуском, почитай что такое "программная нейтраль".

Всем привет! вот и я стал счастливым обладателем сы4 на механике. Пересел я на нее с в8 3.6. о вехе ничего плохого сказать не могу. Но и разговор тут не о ней. Досталась мне эска в состоянии среднем. самое главное из нерабочего это мотор. на 7ми цилиндрах с провернутыми вкладышами мы проехали с ней 250 км до дома от продавца. Сам я занимаюсь кузовными ремонтами и скажу так: внешне она отцтой но железо непплохое. правда в попку ее ударяли. в данный момент начинаю готовить ее к покраске. Так как работу тоже никто не отменял то чувствую затянется. Думаю до конца лета успею. Так же попутно ищется мотор на нее. Андреич на тебя надежда! подвеска как ни странно очень даже живая. Присутствуют косяки с электрикой, а именно заммок зажигания. машина не хочет глохнуть если ручник поднят. ручник опускаешь она сразу глохнет зажигание выкл. сидушка водительская потерта. придется перешивать. ну это все потом. а сейчас шкурим...
[attachment=1]IMG_20140626_182645.jpg[/attachment]