Turbo Quattro

**PRO-vokator** » Вс май 18, 2014 12:48 am

антон7 писал(а):Я покупал новые в коробочках)))

а я без коробочек...

... отлично тормозят при исправной гидравлике и сейчас езжу...

**антон7** » Сб май 17, 2014 10:55 pm

AlexWolf писал(а):когда это было ?

Давно,когда один диск стоил около 15000-16000

**NikOrtin** » Сб май 17, 2014 9:33 pm

вообще я тоже первую купил с б.у нло, 2 года откатал на них без проблем, и с ними же и продал

**Dimka V8** » Сб май 17, 2014 9:30 pm

Styler писал(а):+1... Смысл покупать за бешбабки беспонтовые диски...
Когда за те же деньги примерно, можно перейти на нормальные тормоза...

А кто сравнивал? Почему беспонтовые?там меньше перегреваються чем диски с Ы6 С4,тоже гонял на новых без проблем 5 лет на V8 D11

**Styler** » Сб май 17, 2014 9:25 pm

+1... Смысл покупать за бешбабки беспонтовые диски...
Когда за те же деньги примерно, можно перейти на нормальные тормоза...

**NikOrtin** » Сб май 17, 2014 9:02 pm

антон7 писал(а):Я покупал новые в коробочках)))

извращенец

**AlexWolf** » Сб май 17, 2014 6:54 pm

когда это было ?

**антон7** » Сб май 17, 2014 3:51 pm

AlexWolf писал(а): Смысл в том, что мало кто покупет такие диски новыми..

Я покупал новые в коробочках)))

**Booster** » Пн апр 14, 2014 10:48 pm

Romario83 писал(а):Ступицы в проточку (экономный вариант) 500 - 1000 р., brembo пара 5000 - 5500. Диски 314X28 пара 3000. Итого ~10 т.р. Новые подшипники, колодки и шланги - расходники. Что и там и там.
Только вот родная гидра в эти суппорта ни хера не давит. Поэтому, в идеале новый гтц + вакуум.

Что у вас за тормозные диски за 3000 пара? +1 к Диме за гидру.

**PRO-vokator** » Пн апр 14, 2014 10:41 pm

Dimka V8 писал(а):вакуум говно по сравнению с рабочей гидрой

+100...

**Dimka V8** » Пн апр 14, 2014 10:38 pm

Romario83 писал(а):Ступицы в проточку (экономный вариант) 500 - 1000 р., brembo пара 5000 - 5500. Диски 314X28 пара 3000. Итого ~10 т.р. Новые подшипники, колодки и шланги - расходники. Что и там и там.
Только вот родная гидра в эти суппорта ни хера не давит. Поэтому, в идеале новый гтц + вакуум.

вакуум говно по сравнению с рабочей гидрой

**Romario83** » Пн апр 14, 2014 10:23 pm

Илья coupe писал(а):да ладно? как ? ноги + тормоза от 17000

Ступицы в проточку (экономный вариант) 500 - 1000 р., brembo пара 5000 - 5500. Диски 314X28 пара 3000. Итого ~10 т.р. Новые подшипники, колодки и шланги - расходники. Что и там и там.
Только вот родная гидра в эти суппорта ни хера не давит. Поэтому, в идеале новый гтц + вакуум.

**Dimka V8** » Пн апр 14, 2014 8:27 pm

на V8 D11 гонял 80 тыщ. не било !машина до сих пор на них

**LeonS4** » Пн апр 14, 2014 7:42 pm

AlexWolf писал(а):Я может напутал. человек ездит очень мало. может 20 тыс. Смысл в том, что мало кто покупет такие диски новыми. у большинства они уже прошли гораздо больше км. а основная масса их уже выкинула... новая цена 8 тыс.

за 5 тыр заберу

**AlexWolf** » Пн апр 14, 2014 5:40 pm

Я может напутал. человек ездит очень мало. может 20 тыс. Смысл в том, что мало кто покупет такие диски новыми. у большинства они уже прошли гораздо больше км. а основная масса их уже выкинула... новая цена 8 тыс.

**Romario83** » Пн апр 14, 2014 4:53 pm

За 4 рубля продал такие же зимой.

**Da Phazz** » Пн апр 14, 2014 2:42 am

Я как-то пропустил, а диски отъездившие 40 ткм - это "без износа"? Я то считал что это называется "под замену"

**AlexWolf** » Вс апр 13, 2014 8:04 pm

Booster писал(а):Лёх, эт случаем не с Петиной машины диски?

Они

**Booster** » Вс апр 13, 2014 3:32 pm

Лёх, эт случаем не с Петиной машины диски?

**PRO-vokator** » Вс апр 13, 2014 1:30 pm

AlexWolf писал(а):Согласен С Вами Клубни ! Но мало ли. вдруг кто-то не хочеь заниматься заменой ног, установкой переходников и т.д. здесь поставил диски и знай только меняй колодки.

+1... Пару лет назад поставил новые УФО диски... ноу проблем...

Turbo Quattro

Для ценителей оригинальных решений. тормоза НЛО.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Для ценителей оригинальных решений. тормоза НЛО.