Turbo Quattro

**sspils** » Вт май 27, 2014 5:02 pm

Я бэмки собираю на родных расходомерах, всё мерит после настроек. На ауди ребята ставили и всё шло без настроек. Я просто без настроек не ставил.

**toluk** » Вт май 27, 2014 4:12 pm

а он правильно работать то будет? там же давление

**kuatro** » Вт май 27, 2014 2:20 pm

sspils писал(а):БМВэшный тоже надо усиливать, но он нормально живёт при этом, аудюшный при данной установке живёт неделю примерно.
Расходомер от старой бэмки 5.0 нужен там их 2. Старые расходомеры с нитью. По проводам сразу не скажу давно переделывали, 5.0 помоему и по фишке подходил, а так в схемах можно распиновку посмотреть.

Прошивку что-ли править не надо под него?

**sspils** » Вт май 27, 2014 2:08 pm

БМВэшный тоже надо усиливать, но он нормально живёт при этом, аудюшный при данной установке живёт неделю примерно.
Расходомер от старой бэмки 5.0 нужен там их 2. Старые расходомеры с нитью. По проводам сразу не скажу давно переделывали, 5.0 помоему и по фишке подходил, а так в схемах можно распиновку посмотреть.

**кот 500** » Вт май 27, 2014 11:44 am

sspils писал(а):Расходомер можно поставить перед заслонкой, только надо его усилить верхнюю крышку чтоб не вздуло, а лучше в место него перед заслонкой вставить от БМВ 5.0. И место сэкономиш, и реакция мотора лучше.

с проводами подскажи тогда еще

**sspils** » Вт май 27, 2014 8:04 am

toluk писал(а):изза схода? нормальный не влезает, мне ещё нужно расходомер с нулевиком куда то запихать, ну он всё же лучше сток коллектора..

Расходомер можно поставить перед заслонкой, только надо его усилить верхнюю крышку чтоб не вздуло, а лучше в место него перед заслонкой вставить от БМВ 5.0. И место сэкономиш, и реакция мотора лучше.

**toluk** » Сб май 24, 2014 2:29 am

тоже смотрел наличие трещин но их нет, да и блок свежий, судя по цилиндрам и маслонасосу у нас он не ездил и проехал очень мало.. буду разбирать смотреть масляный термостат..

**RVSN** » Пт май 23, 2014 7:58 pm

У меня 7а так . Низ откопитален а довления нет в этоге нашол микро трещину на опоре средней на блоке . По ней идет подача масла на коренные и в голову ! В этоге блок выкинул.

А на КГ нет этого клапона я поставил .
Все делал как на ааэне

**toluk** » Чт май 22, 2014 2:16 am

если честно когда я разбирал разговаривал по телефону, и сам не заметил как разобрал, я долго думал соберу ли я его правильно, смотрел всякие картинки, гуглил итд.. сейчас он собран, я разберу и зафотаю как собрал..

**ruvili** » Чт май 22, 2014 1:22 am

Neman писал(а):Действительно так? были случаи?

У нас бил случай 3 раза подряд стучал.
Правда у нас Бил забит большой контур на радиатор.

**Neman** » Чт май 22, 2014 1:17 am

ruvili писал(а):Да забей ти на этот клапан Это не ииза него мотор стучит.
Ти хоть его вобще не ставь давление не упадет.
Лутше вспомни как ти промивал термостат маслений и правельноли ти его собрал.
Если собрал не правельно то после прогрева масла давление не подимется више 2х не на каих оборотах..
Оно будет стабильним что на холостом что на оборотах 6500. не више 2х бар.

Действительно так? были случаи?

**ruvili** » Чт май 22, 2014 1:13 am

toluk писал(а):да чтобы масло с головы не сливалось, и мне кажется что он является ещё и рестриктором, т.к. на 10ти клапанных моторах его сечение несколько меньше.. вообще почти все умники форума почему то игнорят мою тему))

Да забей ти на этот клапан Это не ииза него мотор стучит.
Ти хоть его вобще не ставь давление не упадет.
Лутше вспомни как ти промивал термостат маслений и правельноли ти его собрал.
Если собрал не правельно то после прогрева масла давление не подимется више 2х не на каих оборотах..

Оно будет стабильним что на холостом что на оборотах 6500. не више 2х бар.

**toluk** » Чт май 22, 2014 12:02 am

да чтобы масло с головы не сливалось, и мне кажется что он является ещё и рестриктором, т.к. на 10ти клапанных моторах его сечение несколько меньше.. вообще почти все умники форума почему то игнорят мою тему))

**Neman** » Ср май 21, 2014 11:43 pm

RVSN писал(а):Вот глянь. http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1392980469

Санек,за что клапан отвечает?

**toluk** » Ср май 21, 2014 11:01 pm

да уже выкрутил, на дизельном блоке он кстати другой, сегодня зафотаю покажу..

**RVSN** » Ср май 21, 2014 9:16 pm

Вот глянь. http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1392980469

**RVSN** » Ср май 21, 2014 9:13 pm

Клапон под дадчиком масла посмотри
Самый нижний . Выкрути его и звездочкой на 6 выкрути мож он забитый

**toluk** » Пт май 16, 2014 3:06 am

ещё вопрос по голове, в маслоканалах может быть герметик и прочие кирпичи, может стоит достать заглушки маслоканалов и почистить их?

**toluk** » Пт май 16, 2014 2:46 am

5.3 мм в ааэн блоке и 4.9мм в дизельном.

**toluk** » Чт май 15, 2014 11:37 pm

я его когда собирал промывал и когда масло нагревалось, радиатор был теплым

Turbo Quattro

разобрал свой строкер..

Ответить

Развернуть Обзор темы: разобрал свой строкер..