Turbo Quattro

**anton 44** » Пт июн 19, 2015 10:38 am

что за толстотрубые? У меня все нормуль с бильштайном. Но на моих машинах узлы живут подольше среднестатистических сроков. Я ж -пенсия

**Godlike_S** » Ср июн 17, 2015 10:16 am

karec писал(а):только толстотрубные бери.тонкие говно редкое.

Понял Андрюх, их и смотрю...

**karec** » Ср июн 17, 2015 1:00 am

Godlike_S писал(а): К бильштайнам присматриваюсь...

только толстотрубные бери.тонкие говно редкое.

**babtist** » Вт июн 16, 2015 11:59 pm

ты еще не менял амморты? на чем катаешься ща?

**Godlike_S** » Вт июн 16, 2015 11:34 pm

Да я сам хер знает че ставить.... К бильштайнам присматриваюсь...

**babtist** » Вт июн 16, 2015 10:43 pm

У меня потекли 2 амморта передних. У меня оригинал до сих пор стоял. Теперь хз что ставить. Еще тебя наслушавшись про улучшение рулежки на новых пружинах, то вообще запутался

Че на Д2 ставить-то? Подвеска ща эсочная. Б6 или Б12? В чем у них различия?

ап. почитал малец, комплект b12 pro-kit, это твои эйбахи+амморты b8. они короче и по идее должны быть жестче b6

anton44, как тебе на b6 катаеццо? расскажи про впечатления

**Бобылев** » Пн июн 15, 2015 11:09 am

сейчас залез на экзист...оригинал по 34руб...правда всего 4шт...скинул заказ незнаю откажут или нет...

**Бобылев** » Пн июн 15, 2015 11:01 am

Godlike_S писал(а):Да хуй знает)))) Какие и стояли, Denso it20

не гуманно по цене...мои денсы те что железные ходят пока неплохо...да и подешевели они сейчас...по 140р шт.

**Godlike_S** » Пн июн 15, 2015 10:53 am

Бобылев писал(а):это как это так ? что за свечки заказал?

Да хуй знает)))) Какие и стояли, Denso it20

**Бобылев** » Пн июн 15, 2015 6:22 am

Godlike_S писал(а):Разъебало свечу на 5-м котле, да так что изолятор крутиться в завальцовке как хочет... Заказал новые...

это как это так ? что за свечки заказал?

**Godlike_S** » Вс июн 14, 2015 11:55 pm

Разъебало свечу на 5-м котле, да так что изолятор крутиться в завальцовке как хочет... Заказал новые...

**Godlike_S** » Чт май 28, 2015 12:07 pm

Да, до замены фильтра ретарды были по всем котлам....

**Godlike_S** » Чт май 28, 2015 11:37 am

BlindHorse писал(а):Думаю связано с наполнением цилиндров из-за впускного коллектора, это как на ААN детон больше всего в 4 цилиндре всегда.

Тоже думал об этом Юр... Еще одно интересное замечание: ретард возникает где то на 4 000, как раз в момент когда коллектор меняет геометрию...

**BlindHorse** » Чт май 28, 2015 6:15 am

Godlike_S писал(а):Весьма забавная картина: ретарды на 1-и и 5-м котле достигают 6 град(один раз даже 8 видел). По остальным котлам 0 всегда. Собственно че за нахуй? Бенз 98, менял местами катушки, свечи (с неретардящих котлов) - похуй. Рампу даже с другого мотора ставил - допизды...

Думаю связано с наполнением цилиндров из-за впускного коллектора, это как на ААN детон больше всего в 4 цилиндре всегда.

**Godlike_S** » Чт май 28, 2015 12:47 am

Весьма забавная картина: ретарды на 1-и и 5-м котле достигают 6 град(один раз даже 8 видел). По остальным котлам 0 всегда. Собственно че за нахуй? Бенз 98, менял местами катушки, свечи (с неретардящих котлов) - похуй. Рампу даже с другого мотора ставил - допизды...

**Godlike_S** » Ср май 27, 2015 11:51 am

Поменял бензофильтр, старый не продувался вообще и судя по внешнему виду стоял там со времен царя гороха... В слитом из фильтра бензине обнаружил какую то блестящую взвесь, че это так и не понял... После замены машин ожил, вернулась и былая прыть, вроде валит, но т.к. я был на 95 не особо понял. Ретарды по котлам уменьшились до 1-2 град. или вообще по нулям.
Беспокоит ебаная стружка, надо лезть в бак, мне кажется все же насос скоро сдохнет...

**Godlike_S** » Пн май 18, 2015 7:18 pm

Бобылев писал(а):А100+ давно так не ездила....))))

Я старался )))

**Бобылев** » Пн май 18, 2015 3:54 am

Godlike_S писал(а):Сегодня продолжил экзекуцию... Посмотрел ретарды - не больше 3-4 град, 6 по первому горшку. Померял компрессию - веде 14 очков. Когда мерял обратил внимание на свечи: на 8-м горшке мне совсем не понравилась - оплавился центральный электрод (свечи Дэнсо иридиевые), подогнул, выставил зазор и оставил машину до вечера...
Вечером приехал Виталик, посмотрели показания. Критичных различий в показаниях не заметили. Стал отъезжать от гаража - машина заглохла. Нет бенза, хотя даже значек колонки не зажегся. Ну думаю пизда насосу или системе перекачки. Взял 20-ти литровую канистру и на машине A100+ летс гоу до бензоколонки... Залил - завелась и... как начала снова валить! Короче хуй знает насос или свеча, но че то подыхает. Свечи заказал, посмотрим теперь на поведение насоса....

А100+ давно так не ездила....))))

**Godlike_S** » Пн май 18, 2015 1:47 am

И как грится нет худа без добра или добра без худа... Сдохли передние колодки (((

**Godlike_S** » Пн май 18, 2015 1:44 am

Сегодня продолжил экзекуцию... Посмотрел ретарды - не больше 3-4 град, 6 по первому горшку. Померял компрессию - веде 14 очков. Когда мерял обратил внимание на свечи: на 8-м горшке мне совсем не понравилась - оплавился центральный электрод (свечи Дэнсо иридиевые), подогнул, выставил зазор и оставил машину до вечера...
Вечером приехал Виталик, посмотрели показания. Критичных различий в показаниях не заметили. Стал отъезжать от гаража - машина заглохла. Нет бенза, хотя даже значек колонки не зажегся. Ну думаю пизда насосу или системе перекачки. Взял 20-ти литровую канистру и на машине A100+ летс гоу до бензоколонки... Залил - завелась и... как начала снова валить! Короче хуй знает насос или свеча, но че то подыхает. Свечи заказал, посмотрим теперь на поведение насоса....

Turbo Quattro

AS8 на ручке...

Ответить

Развернуть Обзор темы: AS8 на ручке...