Turbo Quattro

**Ioti** » Пн май 19, 2014 2:37 pm

По состоянию на сегодняшний день:
Машина ездит, работает. Все нормально.
Мозги поставили на тот же день 08.05.14 в обед.
Она прочихалась. За светила ошибку системы контролирующей уровень выбросов в окруж среду. Просралась. Ошибку сбросили. Теперь работает нормально.
Повезло. Транзюки и управляющие микрухи это лютый фиаско пережили

**Ioti** » Чт май 08, 2014 2:32 pm

Может это код прошивки, которую залили

**Ioti** » Чт май 08, 2014 1:49 pm

deflector писал(а):Ахахах
Может номер телефона прошивальщиков?))))

Для телефона одной цифры не хватает

**karec** » Чт май 08, 2014 1:37 pm

похоже епт)позвони,мошт че скажут)

**deflector** » Чт май 08, 2014 1:34 pm

Ioti писал(а):А что значит этот код? Он наклеен на эбу.

Ахахах
Может номер телефона прошивальщиков?))))

**Sanek** » Чт май 08, 2014 1:24 pm

Вот нахерачили ))))

**Ioti** » Чт май 08, 2014 1:22 pm

А что значит этот код? Он наклеен на эбу.

**Ioti** » Чт май 08, 2014 1:18 pm

karec писал(а):ебанутся...

Да это просто пиздец.

**karec** » Чт май 08, 2014 1:12 pm

ебанутся...

**Ioti** » Чт май 08, 2014 12:49 pm

Эти ебланы, прошивальщики, видели что и внутри был клей: серый такой. Ну и хуй ли думать - они налили черного герметика (для прокладок двигателя), чтобы снова всё ВЗАД приклеить.
Но, бляяять, это был серый эластичный темропроводящий клей!!!! И нахуя было ебашить туда герметик, который просто резина = почти темроизолятор. Они что, ебланы???
в итоге, силовые транзюки от перегрева поотпаялись... Вот и вся проблема. Но их лучше менять. Ибо такой перегрев - это очень плохо.
Почти все радиаторы на плате были замазаны черным герметиком. Все это теперь очищаем...
Такие водятся среди прошивальщиков ниибацца какие лютые ебланы

**Ioti** » Чт май 08, 2014 12:41 pm

Всё бы хорошо. Но, туда лазил страшный зверь по прозвищу Прошлый хозяин.
Хер ли он там делал понятно. Прошивал мозги. Следы пайки на pin-Boot, чтобы подать туда логическую единицу для прошивки обнаружены. Но всё бы ничего. Пусть и сопля страшная осталась на пинбуте.... И ошибки тачка почему-то не помнит, хоть и подсвечивает нужные значки ошибок в момент их появления.
Зачем машина-то заглохла и не заводится. ?????
а дело в том, что Питерский прошивальщик за каким-то ХЕРОМ заклеил блок мозгов черным герметиком для прокладок двигателя. Блин, ну чёрт с ним, ну открывали мы его два часа и погнули крышку... Не страшно... Времени-то вагон. Ну сломали 2 канцелярских ножа, хуй с ними. Но в чем была проблема:::

**Ioti** » Чт май 08, 2014 12:33 pm

Дано: ауди а3 2.0TFSI;
заглохла под Москвой. Отказалась заводиться. Отдохнула. Всё, что надо проехала. Вернулась в Воронеж и заглохла окончательно.
Найдено: 4 форсунки с не очень хорошим раз носом сопротивлений 1.7-2.8 Ома (ну да хер с ними!))).
на две форсунки не приходят сигналы.
Полезли в мозги и вон чего узрели.

Turbo Quattro

Отчет о ремонте 2.0TFSI

Ответить

Развернуть Обзор темы: Отчет о ремонте 2.0TFSI

Отчет о ремонте 2.0TFSI