Turbo Quattro

**Skalpel** » Вс июн 05, 2016 5:46 am

sergeynik писал(а):да есть. приесжайте прочитаем и скажем может ли. но можем почти все, кроме джет 13 года

Спасибо,принял.

**sergeynik** » Сб июн 04, 2016 4:06 pm

да есть. приесжайте прочитаем и скажем может ли. но можем почти все, кроме джет 13 года

**Skalpel** » Сб июн 04, 2016 10:57 am

sergeynik писал(а):думаю что да, обновлений на эту тему было сколькото

Сергей ,день добрый.С 1.4 TSI есть проверенные решения?А то почитал так и не понял человечек в диалоге с вами учавствовавший чипанулся или нет.Летом 15 года был в Москве ,заезжал в APR.На сайте писали,что чипуют 1.4 TSI 122/90 CAXA.По факту фиг- фам индейский чум.Сейчас в мае будучи в Москве звонил в Revо тоже спрыгнули.Что то какой то заколдованный этот MED17.5.5 .По диагностике и в описании к двигателю пишут ЭСУД Bosch Motronic MED17.5.20.А по факту когда блок достал из под лобовухи на шильдике блока MED17.5.5.Или это тот случай когда на заборе тоже пишут?Сейчас в Питере рекомендуют к вам заглянуть на чип.Хотелось бы услышать есть смысл или нет?Но не отказался бы от более эластичной прошивки,если есть решение с устранением тупизны педали.И с уменьшением расхода топлива то было бы не плохо.

**sergeynik** » Сб апр 04, 2015 8:59 am

думаю что да, обновлений на эту тему было сколькото

**stani** » Ср апр 01, 2015 1:36 pm

и рево подтвердили что уже могут, можно приезжать. А как у Вас?

**stani** » Ср апр 01, 2015 12:41 pm

Что-то изменилось с такими блоками? На сайте АПР пишут что тепеь могут любые блоки апгрейдить.

**stani** » Ср май 21, 2014 1:22 pm

Жаль что не получилось, сегодня звонил в Рево и АПР, сказали что тоже новые блоки еще не могут шить, но Рево почему-то надеется что через 2 недели смогут.

**sergeynik** » Чт май 08, 2014 1:59 pm

надую

**stani** » Чт май 08, 2014 10:35 am

Это да, похоже на обсуждаемые на форумах тигуанов и гольфов проблемы, и они запросто появляются и без чипа. Но среди владельцев шестых джетт принято считать, что с конца 11 года эту проблему устранили, поскольку на форуме нет ни одной машины с проблемами с движком, хотя есть машины проехавшие больше ста тыщь на стоке или 50 на чипе. Да вроде одна из причин там была цепь грм те с чипом полюбому не связано. В общем я пожалуй все-таки склоняюсь надуть побольше

. Собственно а Вы надуете больше за те же деньги по просьбам трудящихся? Или попробовать апр? У них вроде еще есть возможность на 6 часов бесплатно чипануть чтоб попробовать, правда не очень понимаю куда чип после 6 часов девается

**sergeynik** » Пн май 05, 2014 12:21 pm

у нас через ремзону проходит много машин поэтому есть конкретный опыт 1.4 тси до 12года не повально но всеже имеют проблемы с поршневой. правдо сток как правило.

**stani** » Пт май 02, 2014 7:05 pm

про нестойкие это уже конкретный опыт, или исходя из общедоступной информации? А то это конечно смутило, что именно не стойкое?

**sergeynik** » Пт май 02, 2014 6:07 pm

дак надуть то непроблема, тока они не очень стойкие поэтому поджаты для надежности

**stani** » Пт май 02, 2014 4:19 pm

чего-то не нашел про него тему. На сайте выложено что на него чип есть, неужели никто не пользуется? Собственно когда чиповал у Сергея пассат б5+ 1,8Т , теперь хочу новую машину чипануть, но всерьез собирался воспользоваться http://www.goapr.com/products/ecu_upgra ... _twin.html, поскольку у них заявлено 338 НМ, у Вас 300. Правда тут график видимо настоящий, а у них просто картинка. Собственно вопрос, есть причина, по которой Вы 340 не сделали, или это APR привирает? В Вашу пользу еще конечно цена.

Turbo Quattro

1.4 TSI Twincharger

Ответить

Развернуть Обзор темы: 1.4 TSI Twincharger

1.4 TSI Twincharger