ХОЧУ 4-6 поршневые машинки вперед на S6c4

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: ХОЧУ 4-6 поршневые машинки вперед на S6c4

Vetal_36 » Вс апр 27, 2014 1:03 am

Каено супорта легче стоковых, на сколько не могу сказать, не взвешивал, но вот с каено супортом увеличивается и диск тормозной, который весит будб здоров, мои 350мм 11.2 по моему весят каждый, что гораздо тяжелее стоковых. От сюда следствие, что общяя неподрессоренная масса увеличится, но на 1-2 кг, а вот вес колеса, а ведь диск с колесом крутится, увеличится более заметно, что негативно скажется на динамике разгона. Мне например важно как разгон так и торможение, и я выбрал хорошие тормоза, а динамику наростим со временем если не хватать будет.

moorik » Сб апр 26, 2014 10:03 am

Mo3ru писал(а):Легкость прохождения неровностей на дороге огромная. Колесо не впивается. Я почувствовал
Есть такое,я на бмв суппортах не заметил,а вот на каено сразу-получше стало)

Mo3ru » Сб апр 26, 2014 9:43 am

Легкость прохождения неровностей на дороге огромная. Колесо не впивается. Я почувствовал

BlindHorse » Сб апр 26, 2014 9:32 am

А я переходя с НЛО чугунных суппортов на лёгкие брембо нихрена не почувствовал...и диски менял реплику 10.6 кг на оригинал 8.6 кг тоже...замеры житехом никаких изменений не выявляют.

Mo3ru » Сб апр 26, 2014 9:28 am

Я перелез с дисков олроуд н оз ресинг оч сильно почувствовал разницу, олроуды порядка 13 кг вес диска, оз 11.3, очень сильно почувствовал разницу. Если с тормозами тоже самое я перехожу н ебс не повышая вес тормозов, через месяц поставлю тормозные диски с колодками на перед, апотом и зад махну. Пото расскажу что и как)

dimo61 » Сб апр 26, 2014 9:23 am

Mo3ru писал(а):Думаю разница с стоком будет порядка 2-3 кг на одну ногу.. Эт многа?
а ставя ковку которая легче на 2-4кг литья это многа или как раз желаемая разница ?

BlindHorse » Сб апр 26, 2014 7:48 am

Хренасебе...я обычно колодки стираю до сигнализации за год ~15 тык ))

Mo3ru » Сб апр 26, 2014 7:27 am

Думаю что в любом случае они ходят дольше стока, в моем случае походу порядка 40-50 тык ходит сток, ебс думаю раза в 2 дольше. Если они лучше тормозят и при этом есть возможность избавиться от веса на тормозах это супер.
через час поставлю пантеры ВСМПО, наконецто. По тормозам буду думать, тормозные у меня новые практически что диски что колодки. Но думаю на передок разорюсь и поставлю, но попозже чуть.

Styler » Сб апр 26, 2014 1:59 am

Отзывы на колодки EBC слышал только положительные, вплоть до "как же Я раньше ездил без тормозов"... :-)
Ценник только вот на колодки эти не очень гуманный... А на диски вообще кошмар... :-)
Осталось узнать сколько ходят они... На керамике тоже колодки по 15k, но хоть ходят в 3-4 раза дольше стока...

Mo3ru » Пт апр 25, 2014 11:26 pm

Думаю разница с стоком будет порядка 2-3 кг на одну ногу.. Эт многа?

moorik » Пт апр 25, 2014 10:57 pm

диск 330мл весит 10,9кг
суппорт зр17 около 5

Mo3ru » Пт апр 25, 2014 8:48 pm

Думаю что сток весит меньше тем боле с тормозными дисками, и если можно купить просто сток размеры тормозные и колодки но другого качества с другими характеристиками я выбиру именно этот вариант... Наверно.. Эстетика возможно..

Valior » Пт апр 25, 2014 8:01 pm

Mo3ru писал(а):Читай что оюди пишут которые каены продают нам...
Если на этих тормозных запах авто будет норм себя вести, их поставлю избавя авто от лишней массы на подвеске..
Эс6 тормоза везят больше каено???
Ну нах... Сень снимал с ку7 18z, явно тяжелее чем сток

Mo3ru » Пт апр 25, 2014 7:27 pm

Читай что оюди пишут которые каены продают нам...
Если на этих тормозных запах авто будет норм себя вести, их поставлю избавя авто от лишней массы на подвеске..

Neman » Пт апр 25, 2014 7:00 pm

прокатившись вчера понял что штатные тормоза говно. Коплю бабло на кайены. Леха то что ты хочешь-бред. Не выдумывай велосипед.

Mo3ru » Пт апр 25, 2014 6:54 pm

Торможение будет таким же как и на холодном стоке? Вот что меня интересует, на сколько они устойчивы к перегреву и как тормозят в сравнении с стоком?

Valior » Пт апр 25, 2014 6:49 pm

Mo3ru писал(а):В общем выглядит это у нас в МСК так:
Тормозные диски.
http://ebcbrakes.ru/discs/brand/audi/mo ... year/94-97

Колодки.
http://ebcbrakes.ru/pads/brand/audi/mod ... year/94-98

Премиум, Ред стаф, Йелоу и т д, обьяснит мне кто что к чему и т д? В чем различия?
На сколько я понимаю с точки зрения лишнего веса лучше махнуть диски и колодки нежеле поменять на поршаки?
И какая будет разница в динамике разгона при номинал ной мощности возьмем в среднем 340-350 сил?
Хотелось бы конструктивности и понять, что по факту дадут новые ебс диски и колодки и чем кроме веса сток комплектация ебс будет от поршей. Не типа! А как есть без предположений, подалуйста.
Что выигрываю что теряю? Лучше ли будет торожение? Или только дольше будут оттормаживться так как менее склонны к перегреву?
Вот ты прям как на болиде формулы 1 рассуждаешь.
У каенов тормозов какие плюсы? Хорошее торможение, эстетический вид. Минусы? Больший вес, выше стоимость диск/колодка, подгон дисков+ подгон дисков на зимних комплектах.
Дальше думай сам=) Точных цифр те врятли кто скажет, это надо взвешивать, на стенд, менять комплекты, взвешивать, на стенд, ну ты понял)

TAXIst » Пт апр 25, 2014 5:02 pm

ну на сколько я понял для города и активного педалирования или грин стаф или ред стаф, остально жесткий спорт

Mo3ru » Пт апр 25, 2014 1:03 pm

В общем выглядит это у нас в МСК так:
Тормозные диски.
http://ebcbrakes.ru/discs/brand/audi/mo ... year/94-97

Колодки.
http://ebcbrakes.ru/pads/brand/audi/mod ... year/94-98

Премиум, Ред стаф, Йелоу и т д, обьяснит мне кто что к чему и т д? В чем различия?
На сколько я понимаю с точки зрения лишнего веса лучше махнуть диски и колодки нежеле поменять на поршаки?
И какая будет разница в динамике разгона при номинал ной мощности возьмем в среднем 340-350 сил?
Хотелось бы конструктивности и понять, что по факту дадут новые ебс диски и колодки и чем кроме веса сток комплектация ебс будет от поршей. Не типа! А как есть без предположений, подалуйста.
Что выигрываю что теряю? Лучше ли будет торожение? Или только дольше будут оттормаживться так как менее склонны к перегреву?

nick02 » Пт апр 25, 2014 12:21 pm

можно на ebay купить, сидя дома на жопе ровно

Вернуться к началу