Turbo Quattro

**diesel.srt** » Вс апр 20, 2014 8:22 pm

А4 1.8Т у меня сейчас на пирбурге и передвигается. Причем давно.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=247956

**jonn48** » Вс апр 20, 2014 6:07 pm

Илюха S6 писал(а):а его можно за место штатного воткнуть?

Нельзя сказать,будет ли он адекватно работать без настройки.Надо пробовать.

**Илюха S6** » Вс апр 20, 2014 5:54 pm

а его можно за место штатного воткнуть?

**jonn48** » Вс апр 20, 2014 4:25 pm

Fregat666 писал(а):шде ты раньше Женя был, заказал себе от 1.8Т оригинал

Раньше я его себе пытался на сток установить,но подключал выводы неправильно,поэтому наддув медленно нарастал и я забил на него. Я подключал вывод 1 на гейт,2 на турбу,3 в гофру. Из-за этого гейту сдуваться некуда было и тачка не ехала.

**Fregat666** » Вс апр 20, 2014 4:14 pm

шде ты раньше Женя был, заказал себе от 1.8Т оригинал

**jonn48** » Вс апр 20, 2014 4:01 pm

Без подачи напряжения продуваются отводы 1-2,гейт открывается. При подаче питания продуваются отводы 2-3,гейт сдувается в атмосферу. Ценник клапана 700р кстати.

**jonn48** » Вс апр 20, 2014 3:58 pm

Только что продул клапан от 2.0тфси,можно подключить по след. схеме

**diesel.srt** » Вс апр 20, 2014 3:55 pm

Так бы тот же воздух шел на вход турбины, а не на улицу, но наддув этим улучшить не получится. Что касается пирбурга от 2.0 тфси, там тоже продувается во всех направлениях.

**jonn48** » Вс апр 20, 2014 3:36 pm

Может н75 от 2.0тфси установить? Там как раз нету момента продувания всех отводов.

**jonn48** » Вс апр 20, 2014 3:33 pm

diesel.srt писал(а):Если ДМРВ не будет, то N75 может радостно сваливать на улицу Вместо байпаса тож можно пшик поставить.

Часть наддува таким образом будет сваливать на улицу,так как при подаче напряжения на тактовый открыты все 3 отвода.

**diesel.srt** » Вс апр 20, 2014 3:19 pm

Aaudi200 писал(а):опередил

А я же минуты две сидел конфиг придумывал, трубки, все дела как приварить там... потом только допёрло что херню выдумываю ))))))))))))

**Aaudi200** » Вс апр 20, 2014 3:14 pm

diesel.srt писал(а):Если ДМРВ не будет, то N75 может радостно сваливать на улицу Вместо байпаса тож можно пшик поставить.

опередил

**diesel.srt** » Вс апр 20, 2014 3:12 pm

Если ДМРВ не будет, то N75 может радостно сваливать на улицу

Вместо байпаса тож можно пшик поставить.

**TAXIst** » Вс апр 20, 2014 2:00 pm

просмотрел эту тему, машинка в последнем релизе с дмрв после турбины... тактового не увидел... http://forum.turbostars.ru/index.php?bo ... 0#lastPost

**TAXIst** » Вс апр 20, 2014 1:52 pm

jonn48 писал(а):Тебе нужно запитать длинный штуцер на разряжение,так?

я не помню длину штучера и на что он идет тоже... Но по идее да, на разряжение. Тот его кончик, что в стоке запитан до турбины

**jonn48** » Вс апр 20, 2014 1:27 pm

Тебе нужно запитать длинный штуцер на разряжение,так?

**TAXIst** » Вс апр 20, 2014 1:20 pm

Собственно встает вопрос... ДМРВ на авто больше не будет, нулевик сразу на турбину одевается. Места ограничено... Откуда запитать тактовый клапан? Мысли следующие: 1. или изготавливать проставочное кольцо 102мм диаметр и в него вваривать сосочек 2. или на торец фильтра врезать сосочек и запитываться там... (что на мой взгляд некий колхоз хотя экономит место...)

Какие у кого мысли? Может быть есть какой-то иной вариант, который я не учел?

Turbo Quattro

Откуда запитать N75???

Ответить

Развернуть Обзор темы: Откуда запитать N75???

Откуда запитать N75???