Turbo Quattro

**rabit905** » Вс апр 20, 2014 10:00 am

DRIFTING писал(а):шлифани мото колено и посмотрим как оно у тебя проходит.

не делают этого. Не спроста же, предельные нагрузки и все такое. Упрочненный слой снимешь и в помойку.

**ASheff** » Сб апр 19, 2014 3:30 pm

DRIFTING писал(а):шлифани мото колено и посмотрим как оно у тебя проходит.

охуенное объяснение физики процесса )

**jonn48** » Сб апр 19, 2014 10:22 am

Там пары трения металл- металл вообще быть не должно,все работает на масляном клине и должно ходить после расточки, но если она выполнена чётко по размерам и допускам.

**DRIFTING** » Сб апр 19, 2014 9:48 am

weris писал(а):объясните мне физику процесса, почем 0.25 шлифованный не будет ходить? тем более если это предусмотрено заводом.

шлифани мото колено и посмотрим как оно у тебя проходит.

**Kulibinw12** » Сб апр 19, 2014 5:03 am

Fregat666 писал(а):AEL другое колено, там нужны другие шатуны

низ аел буду складывать.

**Styler** » Сб апр 19, 2014 2:23 am

BlindHorse писал(а):Новое? Не поставляются.

Вот те раз... Я как-то смотрел... несколько месяцев назад... были... 87 рублей, на экзисте, без скидок... :-)

**Eisbar** » Пт апр 18, 2014 1:17 pm

Корифеи по кривым коленам не отписались ещё)))

**Fregat666** » Пт апр 18, 2014 11:04 am

Kulibinw12 писал(а):AEL надо про наши даже не думал искать кажись пустая трата времени.

AEL другое колено, там нужны другие шатуны

**Kulibinw12** » Пт апр 18, 2014 4:44 am

BlindHorse писал(а):Новое? Не поставляются.

AEL надо про наши даже не думал искать кажись пустая трата времени.

**BlindHorse** » Пт апр 18, 2014 2:45 am

Новое? Не поставляются.

**Kulibinw12** » Пт апр 18, 2014 1:26 am

Тоже в поисках калена.может задалбает накоплю денег и новое куплю!Я их стоко уже перемерил снятса уже.А как купить хорошее бэу в другом городе эт помоему деньги на ветер.

**Neman** » Чт апр 17, 2014 5:30 pm

BlindHorse писал(а):Верхний слой металла упрочнён типа токами ВЧ.

Это не к нам.Это про бумэвэ-первый ремонт и колено в помойку.У нас примерно до миллиметра его.

**Valior** » Чт апр 17, 2014 3:22 pm

Dimka V8 писал(а):с немцами разговаривал? "Для повышения сроков службы механизмов автомобиля улучшают смазку, термическую обработку деталей и качество обработки трущихся поверхностей, применяют защитные покрытия. В двигателях применяют центробежную очистку масла, грязеуловители в коленчатых валах, вентиляцию картера, хромированные поршневые кольца, съемные гильзы цилиндров, короткие гильзы в верхней части цилиндров, износостойкие вставки в поршнях, сталеалюминиевые вкладыши, закалку шеек коленчатого вала нагревом токами высокой частоты , улучшают распределительный механизм, делают вставные седла клапанов, хромируют стержни клапанов, проводят другие усовершенствования. "

Я о том, что точить нельзя. Когда разговаривал, мне было сказано, что аар и ааэн колена идентичны, и спокойно точатся и ходят.
Не даром, щас у них можно купить оба колена по одной цене)

**Dimka V8** » Чт апр 17, 2014 3:09 pm

Valior писал(а):Немцы с завода ккк,опровергают такую инфу.

с немцами разговаривал? "Для повышения сроков службы механизмов автомобиля улучшают смазку, термическую обработку деталей и качество обработки трущихся поверхностей, применяют защитные покрытия. В двигателях применяют центробежную очистку масла, грязеуловители в коленчатых валах, вентиляцию картера, хромированные поршневые кольца, съемные гильзы цилиндров, короткие гильзы в верхней части цилиндров, износостойкие вставки в поршнях, сталеалюминиевые вкладыши, закалку шеек коленчатого вала нагревом токами высокой частоты , улучшают распределительный механизм, делают вставные седла клапанов, хромируют стержни клапанов, проводят другие усовершенствования. "

**Valior** » Чт апр 17, 2014 2:56 pm

BlindHorse писал(а):Верхний слой металла упрочнён типа токами ВЧ.

Немцы с завода ккк,опровергают такую инфу.

**Dimka V8** » Чт апр 17, 2014 1:58 pm

шлифованное колено надо чательно вымывать от абразива

**Godlike_S** » Чт апр 17, 2014 1:57 pm

BlindHorse писал(а):Верхний слой металла упрочнён типа токами ВЧ.

Весь вопрос в толщине этого слоя...

**BlindHorse** » Чт апр 17, 2014 1:13 pm

Верхний слой металла упрочнён типа токами ВЧ.

**weris** » Чт апр 17, 2014 1:04 pm

объясните мне физику процесса, почем 0.25 шлифованный не будет ходить? тем более если это предусмотрено заводом.

**ASheff** » Чт апр 17, 2014 1:02 pm

BlindHorse писал(а):Не ну заводом предусмотрено и шлифовка в три размера и ремонтные вкладыши и на стоке всё будет ходить нормально. Речь про далеко не сток нагрузки идут.

почему не на стоке не ходят проточенные? 0.25 дает такое сильное ослабление шоль?

Turbo Quattro

Оцените колено по фото

Ответить

Развернуть Обзор темы: Оцените колено по фото