Turbo Quattro

**Гриценко Вячеслав** » Пн апр 21, 2014 8:22 am

Во как!!!

**costya048** » Пн апр 21, 2014 8:11 am

У меня на 4000 об на нейтрали 0.5 дует))без лаунча

**Гриценко Вячеслав** » Пн апр 21, 2014 8:06 am

Аналогия работы турбины без движения автомобиля. Взять тяжелоатлета - мастера спорта. И дать ему в руки пудовую гирю - 16 кг. Почему тяжелоатлет поднимает всего 16 кг? Почему он не может поднять 100? Потому что у него в руках всего 16. Дайте ему 100. Про конусообразный патрубок тоже непонятно. Что, для чего? В любом месте после турбины, лучше с коллектора отбор на манометр. И все

**alex-sib** » Пн апр 21, 2014 6:11 am

без нагрузки турбина вообще нихера не должна дуть , барометры , термометры , логорифмические линейки убери обратно в кабинет физики , меряй по нормальному датчику стрелочному механическому установи его в салон , подцепи к магистрале напорной либо до заслонки , либо к впускному колектору , в принципе пох куда , выезжаеш на трассу и на высших передачах в режиме более 3000 оборотов нажимаеш газ в пол , толькао так ты узнаеш сколько дует твоя турбина , должна дуть более 0,8 избытка

**100s6** » Сб апр 19, 2014 9:32 pm

злыдни))) нет чтоб послать молодого в ФАК,прикалываетесь всё)))

**ASheff** » Пт апр 18, 2014 1:12 am

агонь

**Andres** » Пт апр 18, 2014 12:02 am

он походу проверял наддув турбины газуя на нейтралке

**AudiQuattros** » Пт апр 18, 2014 12:01 am

Приезжай , за денежку все сделаем!

**diesel.srt** » Чт апр 17, 2014 11:14 pm

нет ошибок - нет аварии.

**Turboman** » Чт апр 17, 2014 11:10 pm

silvester писал(а):А что за N75, скиньте пожалуйста его номер? И кстати, что за авария, когда ошибок не пишет!

034 906 283 H

**silvester** » Чт апр 17, 2014 10:39 pm

А что за N75, скиньте пожалуйста каталожный номер.
И что за авария, когда оштбок не пишет?!

**silvester** » Чт апр 17, 2014 10:37 pm

А что за N75, скиньте пожалуйста его номер? И кстати, что за авария, когда ошибок не пишет!

**diesel.srt** » Чт апр 17, 2014 10:30 pm

Автор, не кипятись. Люди тут постоянно отвечают на одни и те же вопросы, от того и придумали ФАК, где все изложено. Если коротко - 1,3 на приборке и есть абсолютное давление. т.е. атмосферное = 1, разряжение меньше единицы , а избыток больше единицы. Короче у тебя дует 0,3 избытка, а это либо авария, либо N75 умер, либо дыры на впуске, либо турбина на столько умотана (что врятли)

**silvester** » Чт апр 17, 2014 10:17 pm

Бля.. Вы все такие умные, как ерунду писать!)[CENTER]RazzoR,costya048,BlindHorse.Хорошо, вы наверное знаете больше, так изложите пожалуйста!
Мне будет очень интерестно узнать, как эту процедуру, делали бы вы! Изложите, только со своих слов??[/CENTER]

**FRUITCAT** » Чт апр 17, 2014 10:09 pm

А для промывки инжекторов в сервисе держат кружку Эсмарха:-)

**costya048** » Чт апр 17, 2014 9:56 pm

Ух бля))))) спасибо поржал на ночь)))

**RazzoR** » Чт апр 17, 2014 9:34 pm

мастер - криволап туповатый

**BlindHorse** » Чт апр 17, 2014 9:24 pm

Мастера кастрировать, сервис сжечь.

**RazzoR** » Чт апр 17, 2014 9:16 pm

турбина - только при нагрузке

**silvester** » Чт апр 17, 2014 9:14 pm

У мастера был специально приспособленный герметичный конусно-образный патрубок, который он одевал на горловину интеркуллера(куда одевается напорный патрубок), обратная часть патрубка подключалась к барометру, после того как, раскручивался мотор от 4000 тыс.об. барометр показывал от 0,25-0,3 бара. Он мне тоже говорил, что есть датчик который приумножает это показание до 1.2-1.3 бара! Ошибки читал специальной приблудой со светодиодом, которая писала показания наличия ошибок! Ошибок не было!

Turbo Quattro

Какое должно быть абсолютное давление в барах, стоковой турбины ауди 200 3б?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Какое должно быть абсолютное давление в барах, стоковой турбины ауди 200 3б?