Turbo Quattro

**rinatco s4** » Ср янв 06, 2010 3:20 pm

slavik писал(а):Спасибо за совет,но все это конечно мне известно.Все таки победил я эту проблему.Как раз факелом,а точнее газовой горелкой.Час грел бак,потом грушей накачал сразу к насосу,и все ОК.На счет факела конечно опасно,но русский камаз без него никак,да и ДТ не такое горючее как бензин.На счет эфиров конечно разумно,но не так действенно как открытый огонь,во время прокрутки стартером огонь засасывает сразу в двигатель и при условии отсутствия неисправностей гарантированно мотор запустится в любые морозы.
Думаю тему надо закрывать,у нас все таки audi форум.
Всем спасибо за советы.

в зимнию саляру на АЗС что только не льют,чтоб не мерз,от бензина до всякой гадости,так что взрываются не дай божи(много раз видел).,а с эфира,если ты правильно им пользовался,завод с полпинка,и бросай ты факелами баловаться.много машин погорёло,ОПАСНО!.21 век на дворе

**slavik** » Ср янв 06, 2010 3:03 pm

rinatco s4 писал(а):с насоса брось шланг через горловину в бак,мимо фильтров и трубок,прокачай,заводи и пусть греется.с обратки пойдет теплая саляра и пргреет бак,потом собирёшь все назад и в путь.УДАЧИ!Факелом НЕ ГРЕЙ. ВЗОРВЕШСЯ!если плохо схватывает брызни в воздухан эфира ХАЙ ГИР(прошу у всех прощения, не выдержал)

Спасибо за совет,но все это конечно мне известно.Все таки победил я эту проблему.Как раз факелом,а точнее газовой горелкой.Час грел бак,потом грушей накачал сразу к насосу,и все ОК.На счет факела конечно опасно,но русский камаз без него никак,да и ДТ не такое горючее как бензин.На счет эфиров конечно разумно,но не так действенно как открытый огонь,во время прокрутки стартером огонь засасывает сразу в двигатель и при условии отсутствия неисправностей гарантированно мотор запустится в любые морозы.
Думаю тему надо закрывать,у нас все таки audi форум.
Всем спасибо за советы.

**rinatco s4** » Ср янв 06, 2010 12:23 pm

slavik писал(а):Да я не спорю(4 года назад купил).Просто продешевил,увидал цену 13.7 за литр и купил 200 литров сразу.Заводиться он заводится-5 мин.работает и глохнет,То что в фильтрах вырабатывает,а на заборнике в баке стоит мелкая латунная сетка,через нее не идет.Д.Т. как кисель.

с насоса брось шланг через горловину в бак,мимо фильтров и трубок,прокачай,заводи и пусть греется.с обратки пойдет теплая саляра и пргреет бак,потом собирёшь все назад и в путь.УДАЧИ!Факелом НЕ ГРЕЙ. ВЗОРВЕШСЯ!если плохо схватывает брызни в воздухан эфира ХАЙ ГИР(прошу у всех прощения, не выдержал)

**slavik** » Ср янв 06, 2010 12:04 pm

rinatco s4 писал(а):Мдааа,что то ты не подготовился к зиме. я бы тебе помог,да строчить дофига и чужую тему портить не удобно.Это иномара если замерзла то ей хана.а камаза та с пол пинка в любой мороз(если АКБ живые)

Да я не спорю(4 года назад купил).Просто продешевил,увидал цену 13.7 за литр и купил 200 литров сразу.Заводиться он заводится-5 мин.работает и глохнет,То что в фильтрах вырабатывает,а на заборнике в баке стоит мелкая латунная сетка,через нее не идет.Д.Т. как кисель.

**rinatco s4** » Ср янв 06, 2010 12:00 pm

Мдааа,что то ты не подготовился к зиме. я бы тебе помог,да строчить дофига и чужую тему портить не удобно.Это иномара если замерзла то ей хана.а камаза та с пол пинка в любой мороз(если АКБ живые)

**slavik** » Ср янв 06, 2010 11:53 am

BlindHorse писал(а):У нас в соседнем дворе КАМАЗ живёт, каждое утро заводится в любой мороз, даже в -38 недавно было. Я удивился.

Да прошлую зиму проблем не было,заправлялся на лукойле.У того камаза может вебасто стоит,если он новый.Мы вместе с товарищем заправились(у него есть вебасто),так у него даже котел не запустился.Козлы просто летнюю саляру продают.

**BlindHorse** » Ср янв 06, 2010 11:45 am

У нас в соседнем дворе КАМАЗ живёт, каждое утро заводится в любой мороз, даже в -38 недавно было. Я удивился.

**slavik** » Ср янв 06, 2010 11:41 am

BlindHorse писал(а):Я знаю только одну жидкость, литр которой сможет разморозить 180 литров дизтоплива - это напалм. Остальное от лукавого

Я уже не знаю чего лить и так целый бак бурды намешал 10 бензина,15 литров керосина и 3 литра антигеля.Пожалуй надо все сливать и ехать с канистрами на лукойл.

**BlindHorse** » Ср янв 06, 2010 11:37 am

rinatco s4 писал(а):хай гировский размораживатель для дт есть.зеленая банка.300рэ.литровая.хорошо помогает.когда замерзнит как раз на твое кол-во

Я знаю только одну жидкость, литр которой сможет разморозить 180 литров дизтоплива - это напалм. Остальное от лукавого :bt:

**slavik** » Ср янв 06, 2010 11:37 am

rinatco s4 писал(а):хай гировский размораживатель для дт есть.зеленая банка.300рэ.литровая.хорошо помогает.когда замерзнит как раз на твое кол-во

Пробывал всякое разное и керосина 15 литров залил(еле нашел)и антигелей.На них пишут что они не размораживают,а предотвращяют замерзание.Ну ни чего скоро потепление.Хуже всего когда перепады температур,было плюс,потом минус,воздушную систему прихватило-отогрел,2 колесных спарки прихватило-сорвал,вот соляру пока не победил.

**rinatco s4** » Ср янв 06, 2010 11:30 am

slavik писал(а):Согласен с тобой,сейчас немного другие проблемы.Камаз не могу отогреть сцуко,два дня вокруг него с факелом бегаю,а работать надо,все руки отморозил.Заправился каким-то говном-результат 180 литров саляры замерзло.

хай гировский размораживатель для дт есть.зеленая банка.300рэ.литровая.хорошо помогает.когда замерзнит как раз на твое кол-во

**slavik** » Ср янв 06, 2010 11:24 am

BlindHorse писал(а):За два дня уж можно было снять кожух и посмотреть на отопитель откуда течет.

Согласен с тобой,сейчас немного другие проблемы.Камаз не могу отогреть сцуко,два дня вокруг него с факелом бегаю,а работать надо,все руки отморозил.Заправился каким-то говном-результат 180 литров саляры замерзло.

**BlindHorse** » Ср янв 06, 2010 11:15 am

slavik писал(а):Будем разбираться,так как в салон ничего не течет.

За два дня уж можно было снять кожух и посмотреть на отопитель откуда течет.

**slavik** » Ср янв 06, 2010 11:11 am

rinatco s4 писал(а):несколько раз приходилось сливать,ни разу не воздушило,там система:воздух через через бачок выгоняет,она не может воздушить.и про клапан верно сказали: нечего его трогать,одной проблемой меньше будет....печка обычно течет в салон.в ноги..если у тебя по жёлобу течет,скорей всего у тебя до печки патрубки или пластиковая заслонка(стоит на патрубке подачи)у меня она текла понемногу. я на время трубу вставлял 1/2 ,потом купил.ПЕЧКА В САЛОН ТЕЧЕТ

Будем разбираться,так как в салон ничего не течет.

**major** » Вт янв 05, 2010 7:12 pm

Тож была такая перхоть.
Дело было в маленьком пластмассовом патрубке,который сзади с торца двигателя на печку идет.Когда добрался-он сопливил и при снятии развалился в руках.Замена,утечка устранена-в машине сафари.

**slavik** » Вт янв 05, 2010 12:09 pm

Patriot.msk писал(а):У меня тоже по левому лонжерону стекало, если смотреть под капот (вообще он правым называется). Поменял клапан этот и всё норм стало. Впринципе можешь заказывать не думая, он стоит не больших денег, а старый ремонтировать практически бесполезно.
Проклейка разными клеягерметиками выдерживает примерно 3 откручивания в редлайн летом до 4ой передачи и наступает фонтан.

Уже заказал.

**Patriot.msk** » Вт янв 05, 2010 12:05 am

slavik писал(а):Так подтекает по левому лонжерону,если смотреть спереди.Думаю что радиатор печки,там просто больше нечему.Сейчас стоят морозы,неохото заморачиваться с заменой радиатора.Так то проблем нет,стоит чуть газонуть (3 секунды) и идет горячий.Думаю прокачать может поможет.Просто неделю назад менял датчик температуры в радиаторе,после этого началось,а подтекало и раньше.

У меня тоже по левому лонжерону стекало, если смотреть под капот (вообще он правым называется). Поменял клапан этот и всё норм стало. Впринципе можешь заказывать не думая, он стоит не больших денег, а старый ремонтировать практически бесполезно.
Проклейка разными клеягерметиками выдерживает примерно 3 откручивания в редлайн летом до 4ой передачи и наступает фонтан.

**BlindHorse** » Пн янв 04, 2010 7:35 pm

slavik писал(а):Так подтекает по левому лонжерону,если смотреть спереди.Думаю что радиатор печки,там просто больше нечему.Сейчас стоят морозы,неохото заморачиваться с заменой радиатора.Так то проблем нет,стоит чуть газонуть (3 секунды) и идет горячий.Думаю прокачать может поможет.Просто неделю назад менял датчик температуры в радиаторе,после этого началось,а подтекало и раньше.

Пока не устранишь течь будет постоянно завоздушиваться и пока не прогазуешь пробку не выгонишь.

**rinatco s4** » Пн янв 04, 2010 7:30 pm

несколько раз приходилось сливать,ни разу не воздушило,там система:воздух через через бачок выгоняет,она не может воздушить.и про клапан верно сказали: нечего его трогать,одной проблемой меньше будет....печка обычно течет в салон.в ноги..если у тебя по жёлобу течет,скорей всего у тебя до печки патрубки или пластиковая заслонка(стоит на патрубке подачи)у меня она текла понемногу. я на время трубу вставлял 1/2 ,потом купил.ПЕЧКА В САЛОН ТЕЧЕТ

**slavik** » Пн янв 04, 2010 7:13 pm

BlindHorse писал(а):Ты сначала найди утечку, а то толку будет воздух стравливать, если система будет из-за утечки постоянно завоздушиваться. Да и честно сказать на рядных пятерках нефиг трогать этот клапан - погазовал секунд 30 с оборотами больше 3000 и все пробки сами выгоняются.

Так подтекает по левому лонжерону,если смотреть спереди.Думаю что радиатор печки,там просто больше нечему.Сейчас стоят морозы,неохото заморачиваться с заменой радиатора.Так то проблем нет,стоит чуть газонуть (3 секунды) и идет горячий.Думаю прокачать может поможет.Просто неделю назад менял датчик температуры в радиаторе,после этого началось,а подтекало и раньше.

Turbo Quattro

Нужен совет

Ответить

Развернуть Обзор темы: Нужен совет