Turbo Quattro

rinatco s4 писал(а):НУ как получилось промыть потроха?

Ох уже этот новый год Думаю на рождество влезть под капот. Сразу готовлю проставки под замену задних тормозов на 280мм.

Zlexy писал(а):Спасибо. С Наступающим!!! УДАЧИ

НУ как получилось промыть потроха?

rinatco s4 писал(а):найди в поисковике виннс комбустион чамбер клинер ,там все разжовано до мелочей,подключай к трубке которая идет на вент бака ,чтоб подсос жидкости был в впускной коллектор,второй конец капельницы в банку,и подвесь ее к открытому капоту проволкой,все просто ,есль не сидеть за компом.а пойти и своими глазами посмотреть на подкапотное пространство и все станет ясно. УДАЧИ!

Спасибо. С Наступающим!!! УДАЧИ

найди в поисковике виннс комбустион чамбер клинер ,там все разжовано до мелочей,подключай к трубке которая идет на вент бака ,чтоб подсос жидкости был в впускной коллектор,второй конец капельницы в банку,и подвесь ее к открытому капоту проволкой,все просто ,есль не сидеть за компом.а пойти и своими глазами посмотреть на подкапотное пространство и все станет ясно. УДАЧИ!

rinatco s4 писал(а):не нужен вам адаптор на экзисте...в аптеке купи капельницу 12рэ(точ такаяже что и адаптор,но в десять раз дешевле и под рукой) ,конец резиновый. под конус который .подключи к трубке,вместо клапана вентиляции бака .зажимом капельницы отрегулируй подачу всего балона на минут десять,поставь прищепкой обороты хх на 1500 и чтоб поблизости "никаго небыло" дым и ванище будет пи.дец и все. бог в помощь,делов на 20 мин

Немного не понял всей технологии процесса - капельницу куда подключать? может кто распишет в точности как и что делать? плз....

не нужен вам адаптор на экзисте...в аптеке купи капельницу 12рэ(точ такаяже что и адаптор,но в десять раз дешевле и под рукой) ,конец резиновый. под конус который .подключи к трубке,вместо клапана вентиляции бака .зажимом капельницы отрегулируй подачу всего балона на минут десять,поставь прищепкой обороты хх на 1500 и чтоб поблизости "никаго небыло" дым и ванище будет пи.дец и все. бог в помощь,делов на 20 мин

Воблин, был недавно смотрел.

BlindHorse писал(а):Адаптер можно купить в Экзисте, код 10067

Нельзя

Wynn's10067
Адаптор для comb. & chamber cleaner
---------

Адаптер можно купить в Экзисте, код 10067

rinatco s4 писал(а):WINN*S арт63841 combustion chamber cleaner сам хорош пробовал помог.было:11\11\10\9.5\10 помыл -через час везде по12 с капейками-ровно. набери в яндоксе . вся инфа там

Купили две банки. Адаптера нету к ним. Чё делать, без него можно?

Patriot.msk писал(а):А может кое-кто вместо бенза присадок налил?

Сдуру, ребяты, можно много чего сломать.

да почему с дуру. просто опыт был(горький) после HI-GEARа.и не я один. мож подделка попалась. кстате. на какомто сайте встречал: про все эти добавки писали и тестили. так вот ;большинство из них пустышки. и жалко выкидовать деньги за дорогой керосин в надежде "поможет" ан хер

Никогда ничего не лил в бак и не мыл. Бензин у нас не буду врать, что должен быть заипательский, но я лично никогда не видел свечей с красным налетом от ферроценов.

А может кое-кто вместо бенза присадок налил?

Сдуру, ребяты, можно много чего сломать.

тоже после заливки в бак машинка встала: на галстук и на сто пока не прочистили трубки .сетки .фильтра хер завелась .а другие(не буду говорить кто)пусть что угодно льют. дело каждого

Я видел\реанимировал несколько машин после заливания промывки в бак, вся херня что была в баке охринительным образом отмылась, пошла в фильтр, а после того как тот порвался не выдержав такого говна под давлением, прямёхонько в форсы, и....... вуоля, имеем труп вообще не заводящийся, и гимор с промывкой всей топливной системы.

Так что крепко подумайте прежде чем лить в бак, если бак внутри чистый, то почему бы и не залить, а если есть налёт на стенках, так он отмоется на раз-два промывкой.

Я себе всегда мыл ультразвуком с лавром или винсом, потом конечно проверив на герметичность и производительность, пару раз промывал и на машине, свечи выкидывать после этого, темболее на эске, я обычно перед промывкой ставил какие-нибудь старые которые выбросить не жалко.
Клиентосам мыл по всякому, и на месте и со снятием, во всех способах есть свои плюсы и минусы, на месте когда, то нагар с клапанов и свего остального отлетает неплохо, но лямбда и кат мрут на раз, и производительность остаётся загадкой. Ультразвуком с точностью до наоборот.

rinatco s4 писал(а):масло и свечи остаются свои.после немного покалбасит.(пропердиться) А так полчаса и в бой а в бак категорически нехерь ничего лить. хоть "super".любой соображающий чел скажет, чоб потом не снимать и не чистить всю топл систему.тем более вся химия в соседней деревни сделана из 50/50 спирт/саляра. можете проверить и химлаб.рии

Соображающие люди обычно только сидят и говорят, что нельзя лить, чтоб ничего не чистить (ниразу не попробывав. половина ауди клуба такая, а как скажешь что к чему на самом деле, так остаётся 1 которому не нравится мой тон общения, а тема умирает ). Лил в бак бочки, лил в бак эски. Написано "можно в бак" значит можно в бак.

Patriot.msk писал(а):Надо попробывать на ком-нибудь... А может и на себе.... Масло надо менять после этого?

масло и свечи остаются свои.после немного покалбасит.(пропердиться) А так полчаса и в бой а в бак категорически нехерь ничего лить. хоть "super".любой соображающий чел скажет, чоб потом не снимать и не чистить всю топл систему.тем более вся химия в соседней деревни сделана из 50/50 спирт/саляра. можете проверить и химлаб.рии

Надо попробывать на ком-нибудь... А может и на себе.... Масло надо менять после этого?

WINN*S арт63841 combustion chamber cleaner сам хорош пробовал помог.было:11\11\10\9.5\10 помыл -через час везде по12 с капейками-ровно. набери в яндоксе . вся инфа там

Особого не было, но машина работать мягче сразу начинала...

Пингу я в бак заливал например. Или ЛАВРовскую шнягу.