Turbo Quattro

**AAN_S4_07** » Вт янв 06, 2015 2:23 pm

Krass писал(а):Я использовал следующие детали: вакуумник от А6 двухмембранный(на рисунке №1),переходник на кузов от ауди 80 длиный(№3).Для вилки (№5)точится удлинитель(№2).Ну и пришлось мне точить проставку(№4),почемуто без неё плохо влезало.

номер подскажите переходника который длинный

**odessit89** » Пт фев 04, 2011 5:08 pm

http://www.uralneftehim.ru/index.php/tr ... ctlist/12/
попутал ссылку

**odessit89** » Пт фев 04, 2011 5:08 pm

http://turbo-quattro.com/forum/showthre ... #post87687
колонка
Манжеты арм. импортные 8х22х8

**odessit89** » Пт фев 04, 2011 4:44 pm

пробуй сальник заменить. в поиске манжет армированный называется, если память не изменяет 22*8 ширина 7.5 заводы РТИ продают их
мне помогло, два года уже ходит цена вопроса 14 рублей была.
сейчас педаль задрожала

**Krass** » Вт фев 01, 2011 8:48 am

Eisbar писал(а):я про номер 4
длина, диаметр, резьбы

Там нет никаких резьб.Там всё стягивается болтами.

**Krass** » Вт фев 01, 2011 8:44 am

А по-поводу удлинителя №2,то надо будет вооружиться линейкой и когда снимешь свой ИЦ померить расстояния от плоскости, прилегающей к кузову, до центра отверстия вилки.И точить такой удлинитель чтобы у тебя соответственно расстояние(на фото) осталось прежним.

**Eisbar** » Вт фев 01, 2011 8:29 am

я про номер 4
длина, диаметр, резьбы

**Krass** » Вт фев 01, 2011 8:20 am

№2 тебя интересует или №4.Если №4 то там ничего сложного нет.Внутренний диаметр нужен чтобы залез на вакуумник,как на фото, расстояние между отверстий соответственно совпадает с расстоянием между болтов,а толщина уже видно будет когда приложишь переходник №3,чтобы ничего не мешало.

**Eisbar** » Вт фев 01, 2011 5:00 am

Krass писал(а):Деталь под №3 в 84 посте???Правильно я тебя понял?Если да,то могу мимо разборки проехать,посмотреть.Когда я себе брал,то там были ещё.Да думаю что и у вас,в Москве на разборках должны быть эти переходники.Если не найдёшь,то перешлю.

да, оно.
и если остались размеры или чертёж второго переходника, скинь пожалуйста

**Krass** » Пн янв 31, 2011 9:49 pm

Деталь под №3 в 84 посте???Правильно я тебя понял?Если да,то могу мимо разборки проехать,посмотреть.Когда я себе брал,то там были ещё.Да думаю что и у вас,в Москве на разборках должны быть эти переходники.Если не найдёшь,то перешлю.

**Eisbar** » Пн янв 31, 2011 7:06 pm

Krass писал(а):В Нижнем я знаю где есть

глумишься? забрал бы и выслал лучше!:-(

**Krass** » Пн янв 31, 2011 6:08 pm

В Нижнем я знаю где есть

**Eisbar** » Пн янв 31, 2011 7:40 am

мдаа... новая проблема.
ну да ладно, мож найдётся где

**Andronoidd** » Пн янв 31, 2011 7:29 am

Eisbar писал(а):Ага, я видел оба переходника. Первый тут в теме посмотреть обещали, второй точить видимо придётся... размеров точных не осталось?

лазил в гараже - не нашел, видимо выкинул...

**Eisbar** » Пн янв 31, 2011 5:26 am

Ага, я видел оба переходника. Первый тут в теме посмотреть обещали, второй точить видимо придётся... размеров точных не осталось?

**Krass** » Вс янв 30, 2011 8:09 pm

Serzyk писал(а):переходник нужен от А80 В3\В4 который там стоит между вакуумником и кузовом..
на шток переходник тоже нужен, размеры ХЗ, по месту как снимешь все станет ясно

Переходник между кузовом и вакуумником нужен длинный.на фото выше я выкладывал.84 пост смотри.

**Serzyk** » Вс янв 30, 2011 6:36 pm

Eisbar писал(а):Приобрёл вот такой девайс!
http://img12.imageshack.us/img12/9199/0359aw.jpg

Как я понял нужны какие-то переходники ещё для него?

Места под капотом маловато! Вот:
http://img268.imageshack.us/img268/5485/0362i.jpg

переходник нужен от А80 В3\В4 который там стоит между вакуумником и кузовом..
на шток переходник тоже нужен, размеры ХЗ, по месту как снимешь все станет ясно

**Eisbar** » Вс янв 30, 2011 3:01 pm

Приобрёл вот такой девайс!
http://img12.imageshack.us/img12/9199/0359aw.jpg

Как я понял нужны какие-то переходники ещё для него?

Места под капотом маловато! Вот:
http://img268.imageshack.us/img268/5485/0362i.jpg

**Eisbar** » Вт янв 25, 2011 5:32 am

Vetal_36 писал(а):не ошибаешся, 2-х мембранный диаметром меньше но двойной толщины.

Посоветую поискать вакум от А4 после 2002 года, тоже 2-х мембранный но большего диаметра чем от А6\А8 но меньше чем от 100-ки, с ним усилия вообще нет на педали, правда привыкать надо, я дня 4 привыкал, в первый день чють не убился об лобовик, и все торможения с АБС были. С А6\А8 немного похуже но тоже отлично.

Вот спасибо!

У меня в том месте реально мало места под вакуумник. Провода всякие и прочая хрень торчит. Хотел от 2.8 поставить, но лучше наверное от А8 попробую, т.к. предложили за реальные деньги.

**Vetal_36** » Пн янв 24, 2011 6:56 pm

не ошибаешся, 2-х мембранный диаметром меньше но двойной толщины.

Посоветую поискать вакум от А4 после 2002 года, тоже 2-х мембранный но большего диаметра чем от А6\А8 но меньше чем от 100-ки, с ним усилия вообще нет на педали, правда привыкать надо, я дня 4 привыкал, в первый день чють не убился об лобовик, и все торможения с АБС были. С А6\А8 немного похуже но тоже отлично.

Turbo Quattro

Побежал гидроусилитель тормозов S4

Ответить

Развернуть Обзор темы: Побежал гидроусилитель тормозов S4