Turbo Quattro

**Вальпут** » Вс апр 06, 2014 7:09 pm

Mo3ru писал(а):А вот и не соглашусь, так как сделано так:
76 труба от турбы до задней банки сток, в салоне тихо, пердежа нет, на промежутке стоит только 200мм гофра

фото есть?а где трубу брал почем?

**Скиталец** » Вт мар 25, 2014 11:56 pm

выхлопом звук не сделаешь.

**nord.rd** » Вт мар 25, 2014 8:57 pm

dimo61 писал(а):убрав резонатор с одной задней банкой получишь гарантированную головную боль на трассе
поставив заднюю банку погромче,головная боль будет ещё сильнее...

+пердящий звук)) вырезАл, вварил на место через неделю)

**Mo3ru** » Вт мар 25, 2014 6:45 pm

Ну или так, самый простой способ. Главное чтобы звук не бродил туда сюда, собсно трубы а не широкие полые каты это обеспчивают(отсутствие звуков вокруг банки а не на конце выхлопа).

**Скиталец** » Вт мар 25, 2014 6:23 pm

мотор делать. и будет звук.

**NikOrtin** » Вт мар 25, 2014 3:04 pm

кароче оставлю как щас, от даунпайпа до резонатора трубы вместо катов, а дальше все живой сток

**Mo3ru** » Вт мар 25, 2014 8:18 am

Каты внутри греметь будут, ябы обводку даунпайпа убрал и сделал прямые трубы до резонатора прямо, себебы убралбы резонатор, клиренс значительно лучше, выхлоп не проседает и порядка 30кг минус. Если нужн тишина трубы от даунпайпа на прямую к резонатору веди и все.

**NikOrtin** » Вт мар 25, 2014 12:47 am

Mo3ru писал(а):при прогазовках свыше 3500Об да слышен легкий пердеж под водит сидением ближе к движку, при замены и наварки ьруб разницы значительной не ощущается. Звук с катами с сток выхлопом приятнее и комфортнее чем без них. Разницы в тяге после вырезания катов не заметил даже на первом бусте

блин дак чего поставить то лучше, выбитые каты или трубы? есть и то и другое

**Mo3ru** » Пн мар 24, 2014 5:34 pm

NikOrtin писал(а):хочешь сказать что на выбитых катах громче чем если вместо них вварены трубы?

при прогазовках свыше 3500Об да слышен легкий пердеж под водит сидением ближе к движку, при замены и наварки ьруб разницы значительной не ощущается. Звук с катами с сток выхлопом приятнее и комфортнее чем без них. Разницы в тяге после вырезания катов не заметил даже на первом бусте

**NikOrtin** » Пн мар 24, 2014 3:28 am

Neman писал(а):да....

Вовремя...тогда я кода щас буду ставить сток, оставлю трубы от этого что щас стоит

**Neman** » Пн мар 24, 2014 2:50 am

NikOrtin писал(а):хочешь сказать что на выбитых катах громче чем если вместо них вварены трубы?

да....

**NikOrtin** » Пн мар 24, 2014 1:27 am

dimo61 писал(а):именно так я и сделал по просьбе человка,хотя отговаривал его от этого ..
причём каты не просто выбиты ,а вместо них вварены трубы..то есть это более тихий вариант...

хочешь сказать что на выбитых катах громче чем если вместо них вварены трубы?

**dimo61** » Пн мар 24, 2014 12:38 am

RedHot писал(а):Дим, не соглашусь, все очень даже не громко, а не мне тебе рассказывать про вес средней банки. Реально ревет только под полным дросселем.

чтобы не было лишнего веса и было действительно тихо,у меня последовательно два резонатора и две овальных банки ФОКС Ф63 мм

на 90-110км\ч на трассе выхлопа не ощущается ...хотя на хх и малых оборотах все сигналки во дворе мои... а в салоне особо и не слышно ...

**dimo61** » Пн мар 24, 2014 12:32 am

Dennis писал(а):те просто убрать среднюю банку и в варить вместо нее трубы -

именно так я и сделал по просьбе человка,хотя отговаривал его от этого ..
причём каты не просто выбиты ,а вместо них вварены трубы..то есть это более тихий вариант...

через два дня мы вваривали среднюю банку обратно ...
единственный плюс от этого мероприятия наварка "лыжи" на всю нижнюю поверхность средней банки и то что её чуть поджали к днищщу,увеличив просвет...

чел живёт в 40км от города ... трасса это 70% его пробега ...

когда гоняете только по городу ,ставьте любые пердаки...
чем бы дети не тешились..

**Dennis** » Вс мар 23, 2014 10:50 pm

те просто убрать среднюю банку и в варить вместо нее трубы -

**RedHot** » Вс мар 23, 2014 9:35 pm

dimo61 писал(а):убрав резонатор с одной задней банкой получишь гарантированную головную боль на трассе

Дим, не соглашусь, все очень даже не громко, а не мне тебе рассказывать про вес средней банки. Реально ревет только под полным дросселем.

**Dennis** » Вс мар 23, 2014 11:24 am

на машине разведены трубы по бокам с завода

вот так только к центральной банке подходит 1 труба тк 1,8 мотор

**Mo3ru** » Вс мар 23, 2014 7:50 am

По объему сток резонатор чуть более чем банка или одинаково. Смею предположить, что без задней банки будет чуть погромче или чуть потише. Во всяком случае я дискомфорта не получаю

**Mo3ru** » Вс мар 23, 2014 7:48 am

А вот и не соглашусь, так как сделано так:
76 труба от турбы до задней банки сток, в салоне тихо, пердежа нет, на промежутке стоит только 200мм гофра

**dimo61** » Вс мар 23, 2014 6:51 am

Mo3ru писал(а):Отпилить резонатор, оставить последнюю банку будет чуть басистее.
Можно отпилить тыльнуя банку и поставить че нить недорогое попердистее, бутет еще пошумнее

убрав резонатор с одной задней банкой получишь гарантированную головную боль на трассе
поставив заднюю банку погромче,головная боль будет ещё сильнее...

Turbo Quattro

Выхлоп

Ответить

Развернуть Обзор темы: Выхлоп