Ошибка по впускному коллектору P2015

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Ошибка по впускному коллектору P2015

RbnTs » Вс мар 23, 2014 9:15 am

На а3 было и немало. Смутно помню исполнение на этом моторе, но практически полезно проверить наличие тяги на регуляторе и чтоб с проводкой все ок было на датчике, ну и можно руками попробовать покрутить заслонку. Но думаю все-таки коллектор под замену. У 3,2 бензинки и 3.0 дизеле заслонки эти почти расходник.

Styler » Вс мар 23, 2014 1:06 am

kurgantaiboxing писал(а):ссори. B6 двигатель BZB 2008г.в. МКПП 135 тыс пробег
Судя по году и двигателю - таки Пассат... На Ауди B6 не было ещё этих TFSI геморроев... :-)

kurgantaiboxing » Пт мар 21, 2014 1:27 pm

ссори. B6 двигатель BZB 2008г.в. МКПП 135 тыс пробег

Andres » Пт мар 21, 2014 1:18 pm

Расскажи для начала какая машина у тебя и какой двигатель

Ошибка по впускному коллектору P2015

kurgantaiboxing » Пт мар 21, 2014 9:02 am

Всем привет! Хочу совета:

Собственно у меня ошибка по коллектору:
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) P2015 - 000 - Implausible Signal

При повышении оборотов привод двигается, потери тяги нет, напрашивается вывод что механическая часть впринципе в норме (м/б потенциометр глючит и/или посадочные места заслонок подразбиты, недозакрываются или что-нибудь еще).
Слышал что такую проблему уже можно решить прошивкой мозгов. Имеет ли это смысл или все же менять коллектор (или пробовать чистить/колхозить)?

Вернуться к началу