Ремонт Ауди 200 3в, Казахстан, Костанай.

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Ремонт Ауди 200 3в, Казахстан, Костанай.

Krendel33 » Ср мар 19, 2014 8:20 pm

СЖ можно подсчитать,погугли и всё

audiclubkst » Ср мар 19, 2014 8:17 pm

Dimka V8 писал(а): :bz: вам не кажется , что все стебутся над новичками? может забанить умников? зарегятся по новой, как говориться - с нуля
не надо никого банить, просто я только сейчас понял почему люди часто создают темы с названиями "Вопрос к гуру" или "Рубен помогите"

по поводу отказа от бегунка, на днях забираю все подкапотное с эски (блок аан, 4 шатуна с поршнями,голову с коллекторами и турбой,патрубки, кулер, косу и собственно сам мозг) останется переделать проводку 3в-аан, думаю сумею, нет люди помогут.

и по поводу низа мс и головы 3в. фрезеровщик соглосился сделать проточки под клапана на мс поршнях, остался вопрос с отливом под охлаждение, и может кто знает какая степень сжатия получится в итоге

audiclubkst » Ср мар 19, 2014 8:04 pm

Dimka V8 писал(а): :bz: вам не кажется , что все стебутся над новичками? может забанить умников? зарегятся по новой, как говориться - с нуля
не надо никого банить, просто я только начал понимать почему люди часто создают темы с название "Вопрос к гуру" или "Рубен помогите"

по поводу отказа от бегунка, на днях забираю почти все подкапотное от эски (блок аан, 4шатуна с поршнями,голову с коллекторами,турбу, патрубки, косу, и собственно мозг) останется переделать проводку 3в-аан, думаю что справлюсь,нет-люди помогут.

еще раз по поводу низа мс и головы 3в. фрезеровщик согласился сделать проточки под клапана. остался вопрос с отливо под охлаждение и может кто скажет какая в итоге получиться степень сжатия.

nord.rd » Ср мар 19, 2014 6:57 pm

audiclubkst писал(а):подавно, в смысле мозгов у меня не хватит?
нет. всмысле колобок))

а серьезно, не слишком бюджетная переделка будет.

Dimka V8 » Ср мар 19, 2014 6:49 pm

:bz: вам не кажется , что все стебутся над новичками? может забанить умников? зарегятся по новой, как говориться - с нуля

Алекс S6 » Ср мар 19, 2014 6:08 pm

audiclubkst писал(а):подавно, в смысле мозгов у меня не хватит?
ты просто еще местный юмор ни капли не понимаешь )))

audiclubkst » Ср мар 19, 2014 5:51 pm

nord.rd писал(а):да ты чтоо!) от него поршни не ушли, шатуны не ушли))) audiclubkst и подавно не уйдет :topsy_turvy:
подавно, в смысле мозгов у меня не хватит?

Romich » Пн мар 17, 2014 10:39 am

DRIFTING писал(а):расскажите про бегунок,,какой и как он влияет?
1 234 332 414

nord.rd » Пн мар 17, 2014 7:16 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Надо уйти от бегунка
да ты чтоо!) от него поршни не ушли, шатуны не ушли))) audiclubkst и подавно не уйдет :topsy_turvy:

Гриценко Вячеслав » Пн мар 17, 2014 5:42 am

DRIFTING писал(а):расскажите про бегунок,,какой и как он влияет?
Надо уйти от бегунка

audiclubkst » Вс мар 16, 2014 1:57 pm

по поводу восстановления низа 3в встал финансовый вопрос, но имеется низ от мс2 в отличном состоянии, можно ли навесить на него голову 3в? у кого какие мысли? помогите советом?

DRIFTING » Вс мар 16, 2014 1:48 pm

nord.rd писал(а):10мм должен быть шириной. Рубен писал, что на широком запросто перескочит под наддувом.
расскажите про бегунок,,какой и как он влияет?

oleg2 » Вс мар 16, 2014 7:17 am

у меня после гидро удара больше загнуло и кроме как царапаной гильзы от шатуна проблем не было

nord.rd » Вс мар 16, 2014 6:47 am

10мм должен быть шириной. Рубен писал, что на широком запросто перескочит под наддувом.

audiclubkst » Сб мар 15, 2014 11:49 pm

nord.rd писал(а):интересно) а бегунок в трамблере какой? не широкий, случаем? и какие цилиндры загнуло?
Загнуло второй и третий, сильно пострадал второй. бегунок обычный 5 цилиндровый.
Спиленый - это насколько его спилить по бокам?
oleg2 писал(а):так бы наверно не догнало,интерестно почему поршень покололся так
Следов детонации на поршне много? по бокам?
поршень побило об сам шатун и об коленвал

так все так детонация??? тогда встречный вопрос- бегунок или передув? Бензин 95 хотя у нас он наверника не соответсвует ни каким нормам. наддув по приборке легко выходил на 1,8.

AudiQuattros » Чт мар 13, 2014 6:08 am

oleg2 писал(а):так бы наверно не догнало,интерестно почему поршень покололся так
Следов детонации на поршне много?
Догнало бы! На моей , в 2004году так 2 блока убили

oleg2 » Чт мар 13, 2014 12:32 am

AudiQuattros писал(а):Да наверное обычный стоит , не пиленый ) вот зажигание и догнало цилиндры
так бы наверно не догнало,интерестно почему поршень покололся так
Следов детонации на поршне много?

AudiQuattros » Ср мар 12, 2014 8:55 pm

nord.rd писал(а):интересно) а бегунок в трамблере какой? не широкий, случаем? и какие цилиндры загнуло?
Да наверное обычный стоит , не пиленый ) вот зажигание и догнало цилиндры

nord.rd » Ср мар 12, 2014 7:44 pm

audiclubkst писал(а):не было гидроудара
интересно) а бегунок в трамблере какой? не широкий, случаем? и какие цилиндры загнуло?

audiclubkst » Ср мар 12, 2014 6:21 pm

так и думал что начнут умных корчить из себя :) . профессионально не профессионально, какая разница, к вам за советом обратились, а не к оценке моего профессионализма. вопрос задал потому что не было гидроудара, езжу сам при покупке была трещина на поддоне, снимался-заваривался, попутно осмотрел шатунные вкладыши. все было в норме.

Вернуться к началу