Turbo Quattro

все эти рассуждения про дисбаланс , мелкий , крупный , маленький , большой , это так пиздеж , пальцем в небо тыканье . , основная проблема в ремонте тарбин это как раз появление дисбаланса , по мне так вообще удивительно что с загнутыми лопостями турбина вообще может работать , и до сих пор это компрессорное колесо не оторвалось и не улетело в сторону интеркуллера . , шутка ли , скорость вращения 120000( сто двадцать тысяч оборотов в минуту ) , а то и более . по поводу кривых рук , плохих мастеров и прочего , ремонт турбины это лотерея 50/50 , возможно что и ремонт будет удачным и на востановленой турбине удастся отездить долго и стастливо ( у меня у самого такая в запасе лежит ) , возможно , что въебет , но по поводу свиста , турбина должна и всегда издает свист , какой у топикстартера свист я не знаю , но если он не такой как на новой турбине с завода , то ремонтированая турбина въебет !! , да и кстати по поводу наддува и отстроеного вестгейта а 0,6 тоже лажа какаято , наддувом на эсках управляют мозги , а вестгейт самостоятельно работает когда мозги стоят в аварии , и отстроен он на 0,4

Ну так я и написал - мелкий дисбаланс

Как мне кажется при вращении центр масс чуток смещается-> осевое смещение, чуть больше трения, чуть меньше оборотов. В остальном все ок должно быть))

Да, загнуты две, одна чуть меньше. В каком плане хуже крутится ? С точки зрения аэродинамики точно не хуже.

Может ошибаюсь, но загнуты две. Крутится хуже.

Теоретически - мелкий дисбаланс, данная лопасть меньше воздуха черпает и наталкивает во впуск, т.е. свисток на 1/12 хуже дует ))))))))))
P.S. люфты нормальные, масло не кидает (ни капли не доливаю за 7-8ккм) Еще из минусов (может кому из плюсов) народ оборачивается, когда тапку нажимаешь.

[quote="diesel.srt"]Лазил тут в стороне турбины сегодня - решил запечатлеть причину верещания
[ATTACH=CONFIG]24190[/ATTACH][/QUOTE

Ворос, к чему сей дифект,кроме акустического дискомфорта может привести. Понятно, что может ездить пока не закоксуется, но чем ещё? Очень познавательно. П.С. Нет большего дара, чем опыт тех , кто может поделится им.

Если верить предыдущему владельцу - верещит с покупки им... т.е. уже примерно 115 000км. получается

Гриценко Вячеслав писал(а):Температура выхлопных газов ниже

это не спорю. но речь шла про наддув

Да уж

Лазил тут в стороне турбины сегодня - решил запечатлеть причину верещания

RazzoR писал(а):смешной наддув у дизелей? поржал.

Температура выхлопных газов ниже

Игорь Лёд писал(а):колёса в смысле крыльчатки?

Да.

смешной наддув у дизелей? поржал.

Игорь Лёд писал(а):бессмысленно спорить об этом. въебёт так въебёт. нет так нет. я в любом случае не пойду сейчас не сниму и не выкину только потому что она яко-бы может въебать. турбоЛаб в Москве гибриды собирает- слышал что так себе. но если бы каждая ихняя зборка въёбывала они давно бы закрылись. и турбины они собирают уж не для сбора урожая.

Говорят же тебе, что главный доход турбоконтор - дизеля, им пох на бензотурбы, побочная работа.

BlindHorse писал(а):Сколько дуют турбины "современных" авто? Ни одна именитая турбокомпания по переборкам в РФ не смогла собрать для наших эсок турбину. Все въебали. Что-то сразу, что-то после пару десятков тыщ км. Но исход один и предсказуем.

бессмысленно спорить об этом. въебёт так въебёт. нет так нет. я в любом случае не пойду сейчас не сниму и не выкину только потому что она яко-бы может въебать. турбоЛаб в Москве гибриды собирает- слышал что так себе. но если бы каждая ихняя зборка въёбывала они давно бы закрылись. и турбины они собирают уж не для сбора урожая.

Игорь Лёд писал(а):по поводу сель хоз турбин для Сбора урожая не знаю- может где то ими и занимаются но я обращался в норм место где турбины чинят с нормальных машин. или вы думаете что только на эсках гоняют? есть люди которые так же гоняют на более современных машинах и они так же чинят их в таких же конторах которые дают гарантию на работы. кто то конечно и новые турбины покупает но далеко не все. Если кто то залез кривыми руками в турбину поменял в кустарных условиях что то напутал собрал кусок говна затем его установили на авто и оно ебануло. не думаю что есть смысл приравнивать любую переборку к этим случаям.

Сколько дуют турбины "современных" авто? Ни одна именитая турбокомпания по переборкам в РФ не смогла собрать для наших эсок турбину. Все въебали. Что-то сразу, что-то после пару десятков тыщ км. Но исход один и предсказуем.

BlindHorse писал(а):Турбоконторы делают сотнями турбины для сельхозтехники, которой лишь бы урожай отработала, потом опять в переборку, да других дизелей, у которых наддув смешной. Эсочные турбы выкладываются по-полной, тут такой подход не прокатит. И эта точка зрения не одного человека, а очень многих, кто на эти грабли наступил.

по поводу сель хоз турбин для Сбора урожая не знаю- может где то ими и занимаются но я обращался в норм место где турбины чинят с нормальных машин. или вы думаете что только на эсках гоняют? есть люди которые так же гоняют на более современных машинах и они так же чинят их в таких же конторах которые дают гарантию на работы. кто то конечно и новые турбины покупает но далеко не все. Если кто то залез кривыми руками в турбину поменял в кустарных условиях что то напутал собрал кусок говна затем его установили на авто и оно ебануло. не думаю что есть смысл приравнивать любую переборку к этим случаям.

Турбоконторы делают сотнями турбины для сельхозтехники, которой лишь бы урожай отработала, потом опять в переборку, да других дизелей, у которых наддув смешной. Эсочные турбы выкладываются по-полной, тут такой подход не прокатит. И эта точка зрения не одного человека, а очень многих, кто на эти грабли наступил.

Johnny Bravo писал(а):Золотые слова

там собирать то нечего это не ядерная физика а элементарное железо. в России перерабатывать плутоний умеют а на турбины типа ККК24 времён правления Петра1 в турбо мастерских смотрят как на говно.