Turbo Quattro

dimo61 писал(а):вал от 27 турбины тяжелее намного ,
кольцевая щель в горячке под профиль лопаток горячего колеса RS2.... у 27 горячего колеса профиль лопаток и высота колеса сильно отличается ...

холодное колесо 27ое ? это тоже раза в 1,5 тяжелее ...и Trim компрессора с эрес2 улиткой уменьшили до 40 примерно ....
интересно, почему будет лучше ... пока понятно что заметно позже спулится будет такой гибрид ...

_PaSha_ писал(а):
турба немного переделаная от RS2 ,че именно не в курсе, но ребята сказали что будет лучше
----------------------------------

сам картридж от 27й, (без водяного охлаждения?) горячка моя осталась только с новым колесом, компрессорную часть перетачивали под другое колесо (больше). с виду ничего не изменилось.

dimo61 писал(а):а маховик на иснос-прогиб не задумался при замене померить?
мне ещё ни одного маховика не попалось из двухмассовых у которых не было бы прогиба тарелкой от перегрева .. от 0,3мм до 1,5мм..(при допустимой неровности плоскости маховика 0,1мм)

на одном промеренном бортовом был прогиб 0,04мм, точить не стали ...

_PaSha_ писал(а):как как... отпечаток на диске чуть больше половины накладки... задумался об этом, но встречал такое на сотке у себя и еще на нескольких машинах, потом нормально все стало

BlindHorse писал(а):Что-то новенькое...

_PaSha_ писал(а):и где то 5000км назад по необходимости снимал сцепу, то она только половину рабочей поверхности брала

_PaSha_ писал(а):маховик правильно притянут с фиксатором)))

вот думаю снять скоро коробку и посмотреть... может вторые лепестки на корзину приколхозить думается... и где то 5000км назад по необходимости снимал сцепу, то она только половину рабочей поверхности брала

BlindHorse писал(а):Что-то новенькое...

Andres писал(а):Маховик прикручивал с резьбовым фиксатором?Если без тогда из колена попадает масло вследствие чего буксовать сцепа начинает

_PaSha_ писал(а):Всем привет! Собственно такая проблема нарисовалась... прошел обкатку, поменял свечки и начал наваливать... и вот прикол: на 3й 4й передаче начинает буксовать сцепа с 4000 об/мин... пару раз на 2й было, на 5й реже бывает... сцепа стоит от V8 + бортовой маховик... пробег на этой сцепе где то 8000км, корзина и диск были новые. по движку RS2 кит+турба немного переделаная от RS2 (че именно не в курсе, но ребята сказали что будет лучше), портинг бошки... и еще вопрос: раньше дула 2бара, сейчас 1,7... выяснилось, что бензонасос стоит обычный... в чем может быть еще беда? заранее спасибо!)

Jusez писал(а):а какая сцепа и какая высота борта?

dimo61 писал(а):а можно уточнить что переделали?

_PaSha_ писал(а):турба немного переделаная от RS2 ,че именно не в курсе, но ребята сказали что будет лучше

_PaSha_ писал(а):...портинг бошки...

_PaSha_ писал(а):раньше дула 2бара, сейчас 1,7... в чем может быть еще беда?

prj писал(а):Если посмотреть компрессорную карту K24-7200 то она самая эфективная при 1.4 барах наддува, при этом примерно столько в отсечку эта турба и дует.

А с портингом нормальным она дует 1.1 еле еле. При этом эфективность у компрессора не выше. Только защёт того что воздух меньше греется немного.
С портингом улучшится эластичность (больше мощность снизу), но не будет больше общей мощности.