Turbo Quattro

**100s6** » Вс мар 02, 2014 6:28 pm

a200tq писал(а):17125 вызвано конструктивным просчетом вага, по этому поподу он даже выпустил сервис-прокломацию. В запчасти идут трансформаторы уже с заводским апгрейдом, и прекрасно держат выше 500 нм и бустлаунчи. Мы уже весьма много подобных машин на автоматах построили, в разумных пределах (500 с лишним нм)он держит прекрасно.

с какого года трансформаторы апгредили?

**RazzoR** » Вс мар 02, 2014 10:26 am

я читал про Ваши "постройки"

**a200tq** » Пн фев 17, 2014 12:31 pm

diesel.srt писал(а):Если бы на 2,7 мозги уже умели выводить стоп кадарами ошибку с указнием момента - мы узнали бы, когда появляется ошибочка 17125

17125 вызвано конструктивным просчетом вага, по этому поподу он даже выпустил сервис-прокломацию. В запчасти идут трансформаторы уже с заводским апгрейдом, и прекрасно держат выше 500 нм и бустлаунчи. Мы уже весьма много подобных машин на автоматах построили, в разумных пределах (500 с лишним нм)он держит прекрасно.

**RazzoR** » Пн фев 17, 2014 6:53 am

у него не было 17125. у него сразу масло потекло

17125 на А6ой сейчас.

**diesel.srt** » Пн фев 17, 2014 4:15 am

Если бы на 2,7 мозги уже умели выводить стоп кадарами ошибку с указнием момента - мы узнали бы, когда появляется ошибочка 17125

**a200tq** » Вс фев 16, 2014 11:32 pm

diesel.srt писал(а):А потом высылаем драный короб из Сочи на ремонт в Челябу и обратно. Агонь, ага. И выгодно. Автоматы на 2,7 гафно и момент не держат.

И на каком моменте разваливается автомат 2.7тт интересно?

**RazzoR** » Вс фев 16, 2014 7:16 pm

превышение максимальных оборотов - помнишь у него ошибку?

**diesel.srt** » Вс фев 16, 2014 6:37 pm

Ну согласись, даже ему было б сложнее наебнуть меху. Тем более без чипа.

**RazzoR** » Вс фев 16, 2014 5:31 pm

ты забыл кто есть Суслик?

**diesel.srt** » Вс фев 16, 2014 4:04 pm

Механику тяжелее дриснуть как бэ

**RazzoR** » Вс фев 16, 2014 2:36 pm

если б у него механика дриснула - что-то изменилось бы?..

**diesel.srt** » Сб фев 15, 2014 6:40 am

RazzoR писал(а): касательно МКПП, например, мне оно на фиг не надо для езды по городу. АКПП много удобнее

А потом высылаем драный короб из Сочи на ремонт в Челябу и обратно. Агонь, ага. И выгодно.

Автоматы на 2,7 гафно и момент не держат.

**RazzoR** » Пт фев 14, 2014 8:40 am

это у вас в россии все гуд с тюнингом,прошивки путевые а у нас тути-ГАВНОТЮНЕРЫ!

Sergeynik по почте электронной высылать умеет

он идеален во всём

у него нет низов. что для тяжелой машины - вилы.
касательно МКПП, например, мне оно на фиг не надо для езды по городу. АКПП много удобнее

**Веталь** » Пт фев 14, 2014 12:24 am

http://youtu.be/9GUlvIw7NrU

**Веталь** » Пт фев 14, 2014 12:23 am

как то так

**Веталь** » Чт фев 13, 2014 11:27 pm

lvv писал(а):где там оно едет
едет - это когда автомат на второй день разорвало

вообще поменял стиль езды))город-до 80)))

**lvv** » Чт фев 13, 2014 11:18 pm

Веталь писал(а):взял
2.7т а6 2000г.
седан)автомат)
нравится.едет )правда полный рс кит.
низы хороши после 2.2т 400 сил)

где там оно едет

едет - это когда автомат на второй день разорвало

**Веталь** » Чт фев 13, 2014 11:09 pm

взял
2.7т а6 2000г.
седан)автомат)
нравится.едет )правда полный рс кит.
низы хороши после 2.2т 400 сил)

**кириллл** » Чт фев 13, 2014 10:17 pm

меняемся?

**Бешеный** » Чт фев 13, 2014 10:16 pm

кириллл писал(а):это у вас в россии все гуд с тюнингом,прошивки путевые а у нас тути-ГАВНОТЮНЕРЫ!

Зато у вас девушки хорошие!

Turbo Quattro

ауди а6 с5 2.7 би - турбо-это эска?

Ответить

Развернуть Обзор темы: ауди а6 с5 2.7 би - турбо-это эска?