Turbo Quattro

**Калян92** » Ср янв 29, 2014 5:48 am

toluk писал(а):под строкер, стенки цилиндров сильно задраны.. думал сделать мокрые гильзы

не есть хорошо...

**toluk** » Ср янв 29, 2014 5:47 am

Скиталец писал(а):а под какие цели?
там с этими блоками есть ньюансы. они видны при помощи фонарика и длинного шила.

под строкер, стенки цилиндров сильно задраны.. думал сделать мокрые гильзы

**Калян92** » Вт янв 28, 2014 5:32 am

DTMQUATRO писал(а):Мне вот интересно, перегильзовать блок 1.8 сделать 2 литра

а не проще готовый 2.0 блок взять?

**Скиталец** » Вс янв 26, 2014 11:10 pm

toluk писал(а):у меня есть блок от бензинового 2.5, с задраными стенками цилиндров, можно гильзовать эти блоки? или лучше найти в нормальном состоянии?

а под какие цели?
там с этими блоками есть ньюансы. они видны при помощи фонарика и длинного шила.

**toluk** » Вс янв 26, 2014 5:02 am

у меня есть блок от бензинового 2.5, с задраными стенками цилиндров, можно гильзовать эти блоки? или лучше найти в нормальном состоянии?

**Скиталец** » Сб янв 25, 2014 2:02 pm

так же как довольные владельцы 4.2 ездят и не подозревают, что у них 3.9 на бмв поршнях. а те кто не понимает что , куда и зачем и почему не 4.2? надо же именно 4.2!! мучаются и еще деньги за это платят.

**SLAVAK** » Сб янв 25, 2014 12:21 pm

Скиталец писал(а):потому что блок аллюминиевый, межцилиндровое 88мм. поршни надо 79-80мм

Значит будет что-то в этом роде... Объем 3,4 или 3,6 под турбо особой разницы не будет.

**SLAVAK** » Сб янв 25, 2014 12:21 pm

Скиталец писал(а):потому что блок аллюминиевый, межцилиндровое 88мм. поршни надо 79-80мм

Значит будет что-то в этом роде... Объем 3,4 или 3,6 под турбо особой разницы не будет.

**SLAVAK** » Сб янв 25, 2014 12:20 pm

Скиталец писал(а):потому что блок аллюминиевый, межцилиндровое 88мм. поршни надо 79-80мм

Значит будет что-то в этом роде... Объем 3,4 или 3,6 под турбо особой разницы не будет.

**Скиталец** » Сб янв 25, 2014 11:14 am

потому что блок аллюминиевый, межцилиндровое 88мм. поршни надо 79-80мм

**SLAVAK** » Сб янв 25, 2014 9:47 am

Скиталец писал(а):аллюминиевые гильзуются для ремонта.
на pt межцилиндровое 88мм.
под турбо в лучшем случае получится 3.4 литра. но какие поршни тогда использовать будешь?

Почему 3,4л? Гильзы вроде можно ставить под 81 поршень, а ты какие порекомендуешь? Поршня подберу исходя из конечного варианта гильзовки, под степень 7-9.

**Скиталец** » Сб янв 25, 2014 12:55 am

SLAVAK писал(а):А можно ли гильзовать алюминиевые в8 блоки? Например "PT" ? Под турбо. Очень волнует эта тема.

аллюминиевые гильзуются для ремонта.
на pt межцилиндровое 88мм.
под турбо в лучшем случае получится 3.4 литра. но какие поршни тогда использовать будешь?

**Скиталец** » Сб янв 25, 2014 12:52 am

DTMQUATRO писал(а):Мне вот интересно, перегильзовать блок 1.8 сделать 2 литра

без комментариев...

**DTMQUATRO** » Пт янв 24, 2014 9:57 pm

Мне вот интересно, перегильзовать блок 1.8 сделать 2 литра

**SLAVAK** » Пт янв 24, 2014 8:07 pm

А можно ли гильзовать алюминиевые в8 блоки? Например "PT" ? Под турбо. Очень волнует эта тема.

**Скиталец** » Чт янв 23, 2014 11:17 am

номера отливок блока.

**_ShurikeN** » Чт янв 23, 2014 10:49 am

Скиталец писал(а):4к, 5с, 7b, 7c

Что это за маркировки, где искать?

**Скиталец** » Ср янв 22, 2014 10:33 pm

RedHot писал(а):На колбене 3 мотора гильзованных, один постоянно вижу, все норм. 2 из 3 на смс, один на мтм. Пробеги от 10 тыр до 60 после капиталки. Еще важно насколько качественно гильзуют...

я же говорю. усушка, утруска.
но есть блоки , которые нельзя гильзовать. расколет блок или завернет гильзу.
на пяти цилиндрах блоки 4к, 5с, 7b, 7c, гильзовать можно.

**RedHot** » Ср янв 22, 2014 10:17 pm

На колбене 3 мотора гильзованных, один постоянно вижу, все норм. 2 из 3 на смс, один на мтм. Пробеги от 10 тыр до 60 после капиталки. Еще важно насколько качественно гильзуют...

**Штурман** » Ср янв 22, 2014 11:29 am

14-010880-00

Turbo Quattro

Перегильзовка матора 1.8 и 2.2 турбо

Ответить

Развернуть Обзор темы: Перегильзовка матора 1.8 и 2.2 турбо