Turbo Quattro

Штурман писал(а):крышка со шлангом вентиляции никак не контачит,там внутри просто труба идет,глушить надо на патрубке турбина- расходомер

Штурман писал(а):без разницы

Штурман писал(а):сними сзади с головы шланг вентиляции и положи его в бутылку,поехай поддай пиздюлей и посмотри есть ли масло в бутылке или нет
если есть, мотору пизда, если нет, то турбине

Booster писал(а):Наверное снизу, там где кольца не ходят ...

Калян92 писал(а):равномерный хон по всей пов-ти цилиндра?

nord.rd писал(а):блин, я попробую сфотать свой блок) там и хон видно, и эллипс несколько десяток

Booster писал(а):Иногда бывает что даже хон виднеется и элипс практически отсутствует ...

nord.rd писал(а):Это шутка юмора была так то, хотя и с долей правды) Или ты хочешь сказать, что в побегавшем моторе цилиндры идеально круглые?

nord.rd писал(а):Это шутка юмора была так то, хотя и с долей правды) Или ты хочешь сказать, что в побегавшем моторе цилиндры идеально круглые?

Калян92 писал(а):с овалом в цилиндре кольца вообще не нужно менять. ни те ни те прилегать не будут, а обкатать хромированные кольца очень долго и бесполезно

nord.rd писал(а):Ну ты же не будешь только м/с кольца менять) Все равно обкатка нужна) А так да, на пенсионный мотор можно ставить, они к овалу гильзы лучше прилегают))

Калян92 писал(а):д почему не люблю, просто предпочитаю ставить наборные. они не нуждаются в обкатке и расход масла с ними ниже. а масло в камере сгорания не есть гуд, детонация и т.п. хрень))

nord.rd писал(а):[url=http://turbo-quattro.com/member.php?4070-Калян92]Калян92[/url], чего ты так не любишь коробчатые кольца?)) Пусть кушает немного, зато смазывается лучше

nord.rd писал(а):[url=http://turbo-quattro.com/member.php?4070-Калян92]Калян92[/url], чего ты так не любишь коробчатые кольца?)) Пусть кушает немного, зато смазывается лучше

Калян92 писал(а):бывает еще такое,что коробчатое маслосъемное кольцо закоксовывается и перестает снимать масло, а компрессионные кольца нормальные и мотор не сапунит