Turbo Quattro

**Dimka V8** » Ср янв 22, 2014 8:38 pm

а ступил,чтоб интеркулер охлаждать

**Dimka V8** » Ср янв 22, 2014 8:32 pm

Vetal_36 писал(а):я кстати себе поставил радиатор Meyle, с виду очень приличный , и жарит с ним пипец, в общем мне понравился, и цена норм. А вот ниссенс говно полное, раньше более-менее было, сейчас кал полнейший.

зачем на спортивной машине печка?

**Booster** » Ср янв 22, 2014 8:25 pm

Meyle это провал ...

**Dimka V8** » Ср янв 22, 2014 8:22 pm

Vetal_36 писал(а):я кстати себе поставил радиатор Meyle, с виду очень приличный , и жарит с ним пипец, в общем мне понравился, и цена норм. А вот ниссенс говно полное, раньше более-менее было, сейчас кал полнейший.

с виду не плохой -только ссыца и глухой!у меня на V8 на 3 года хватило!

**Vetal_36** » Ср янв 22, 2014 8:19 pm

я кстати себе поставил радиатор Meyle, с виду очень приличный , и жарит с ним пипец, в общем мне понравился, и цена норм. А вот ниссенс говно полное, раньше более-менее было, сейчас кал полнейший.

**NikOrtin** » Ср янв 22, 2014 8:12 pm

трубку снял когда - воздух она всасывала

**Dimka V8** » Ср янв 22, 2014 8:10 pm

Алекс S6 писал(а):вот чуть что так сразу блок климы менять,да? надо сначала убедится что клапан работает

так точно!

**Алекс S6** » Ср янв 22, 2014 8:08 pm

Dimka V8 писал(а):блок климы походу менять а не клапан

вот чуть что так сразу блок климы менять,да?

надо сначала убедится что клапан работает

**Dimka V8** » Ср янв 22, 2014 5:32 pm

NikOrtin писал(а):значит что теплым подуло, горячим =) потом поменяю клапан этот

блок климы походу менять а не клапан

**Romich** » Ср янв 22, 2014 5:19 pm

BlindHorse писал(а):Капитан Очевидность )))

Я к тому что не клапан надо покупать, а искать причину его закрытия. Ему то глубоко пох что там происходит. Есть вакуум - он закрыт, нет вакуума - он открыт

**BlindHorse** » Ср янв 22, 2014 5:17 pm

Romich писал(а):А нахера клапан менять?
Если он закрылся значит его что то закрывает - вот туда и копать

Капитан Очевидность )))

**Romich** » Ср янв 22, 2014 5:15 pm

NikOrtin писал(а):значит что теплым подуло, горячим =) потом поменяю клапан этот

А нахера клапан менять?
Если он закрылся значит его что то закрывает - вот туда и копать

**NikOrtin** » Ср янв 22, 2014 5:12 pm

Dimka V8 писал(а):что значит -решилась?

значит что теплым подуло, горячим =) потом поменяю клапан этот

**Dimka V8** » Ср янв 22, 2014 4:56 pm

NikOrtin писал(а):проблема решилась снятием ваккумной трубки с клапана, теперь все огонь ) единственное вот, один раз после отжига остановился на светофоре - и холостые держались 1100, потыкал чет в печку на ходу потом, на след светофоре стали норм, и больше не прыгали...

что значит -решилась?

**Kansta** » Ср янв 22, 2014 3:35 pm

BlindHorse писал(а):Желтая заслонка на тепло не влияет, лишь бы не заклинена была в закрытом положении.

Ясно. Она открыта на полную, вот я и подумал что очень большой поток холодного воздуха она пропускает.

**BlindHorse** » Ср янв 22, 2014 3:29 pm

Желтая заслонка на тепло не влияет, лишь бы не заклинена была в закрытом положении.

**NikOrtin** » Ср янв 22, 2014 3:16 pm

BlindHorse писал(а):Ищи где косяк. Подсос теперь будет левого воздуха.

шланг заткнул болтом же сразу. сегодня езжу весь день, все работает без перебоев, все четко, в разных режимах, расход нормальный. было разово только с оборотами - повториться отпишусь. хочется пока холода в машину не лазить ))))

**Kansta** » Ср янв 22, 2014 3:12 pm

NikOrtin писал(а):проблема решилась снятием ваккумной трубки с клапана, теперь все огонь ) единственное вот, один раз после отжига остановился на светофоре - и холостые держались 1100, потыкал чет в печку на ходу потом, на след светофоре стали норм, и больше не прыгали...

У меня такой вариант не проканал, и вакуум я там тоже не нашел при LO режиме. На холостых холодно при оборотах потеплее. Парни посмотрите у себя показания на 15 канале (желтая заслонка) G 113, у меня 115. Она открыта на полную,может так должно быть? Ехал 60-90 она на месте стоит,видимо надо быстрее..

**Dimka V8** » Ср янв 22, 2014 9:32 am

Алекс S6 писал(а):пиздец ты по пустяку тему создал.радиатор печки поменяй и все. гавно какое то у тебя стоит

как что ,так сразу радиатор менять

надо сначала убедиться ,что клапан печки открыт

**BlindHorse** » Ср янв 22, 2014 2:47 am

Ищи где косяк. Подсос теперь будет левого воздуха.

Turbo Quattro

На ХХ холодно, хелп

Ответить

Развернуть Обзор темы: На ХХ холодно, хелп