Turbo Quattro

**keks** » Пт янв 17, 2014 2:02 pm

У меня спереди за шестерней распредвала, и над коллектором, только не пойму, прокладка или сальник...

**nord.rd** » Пт янв 17, 2014 1:51 pm

Блиндхорс выкладывал картинку, где мазать надо. А течет она не там, а по плоскостям над коллекторами.

**keks** » Пт янв 17, 2014 1:24 pm

Да что вы... я крышку без прокладки на голову клал. Все плотно прилегает. Никакого перекоса. Особенно интересуют места с колукольцами - туда все же надо было давануть герметика...

**nord.rd** » Пт янв 17, 2014 1:15 pm

Капиталка пока решает

не знаю, что ставить теперь)

**Klinski** » Пт янв 17, 2014 12:46 pm

Замена рейнза решила проблему?

**nord.rd** » Пт янв 17, 2014 12:44 pm

Такая же куйня с рейнцом была

Я думал, у меня клапанка кривая))

**Klinski** » Пт янв 17, 2014 12:11 pm

Такое бывает

**keks** » Пт янв 17, 2014 11:56 am

Ты хочешь сказать, что мотор настолько кривой, что резиновая прокладка 3-4 мм толщиной под КЛАПАННОЙ крышкой не состоянии перекрыть эту щель?

**Klinski** » Пт янв 17, 2014 11:50 am

keks писал(а):Апну немного.... Машина в сентябре еще поехала. Штырь на KV маховике - 36 зубов от метки ВМТ, на NF маховике - 38 зубов.
Reinz под клапанной крышкой потек через 50 км. Его надо было на герметик что ли???

Плоскость двигателя смотри,скорей всего не ровная

**keks** » Пт янв 17, 2014 8:23 am

Апну немного.... Машина в сентябре еще поехала. Штырь на KV маховике - 36 зубов от метки ВМТ, на NF маховике - 38 зубов.
Reinz под клапанной крышкой потек через 50 км. Его надо было на герметик что ли???

**keks** » Вт сен 17, 2013 11:59 am

Мне на метре его не увезти )) Все машины закончились - ездить не на чем ))

**Neman** » Вт сен 17, 2013 11:30 am

keks писал(а):О! Да мне надо только штырь с него срисовать

Нет! Если есть, то подарим!

)))) увезешь нах с собой...))))

**keks** » Вт сен 17, 2013 9:49 am

Neman писал(а):Возможно у нас есть. Надо посмотреть. Только там зубья поломаны.

О! Да мне надо только штырь с него срисовать

**keks** » Вт сен 17, 2013 9:49 am

Вот, четче некуда.
http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/51259.phtml

**Neman** » Вт сен 17, 2013 9:36 am

keks писал(а):Короче, на бортовом маховике KV метка "0" стоит не в том же месте, что и на маховике NF.... Видимо, окна в коробках в разных местах...
Что делать?
Перенести "0" с маховика NF на KV и от него отсчитать 36 зубов?
Жаль, что нет 7A маховика.....

Возможно у нас есть. Надо посмотреть. Только там зубья поломаны.

**keks** » Вт сен 17, 2013 9:31 am

Короче, на бортовом маховике KV метка "0" стоит не в том же месте, что и на маховике NF.... Видимо, окна в коробках в разных местах...
Что делать?
Перенести "0" с маховика NF на KV и от него отсчитать 36 зубов?
Жаль, что нет 7A маховика.....

**Сергей 80** » Пн сен 09, 2013 10:18 pm

keks писал(а):Штырь 4мм диаметром, 11мм длиной, на 17мм от края венца. 36 зубов между ВМТ и штырем против часовой стрелки, если смотреть на маховик со стороны сцепления.
[ATTACH=CONFIG]18554[/ATTACH]

Абсолютно солидарен.Так и делал.

**keks** » Пн сен 09, 2013 2:51 pm

Штырь 4мм диаметром, 11мм длиной, на 17мм от края венца. 36 зубов между ВМТ и штырем против часовой стрелки, если смотреть на маховик со стороны сцепления.

Вложение DSC00921.JPG больше недоступно

**Aleks_190** » Вс сен 08, 2013 10:18 pm

Штурман писал(а):я ездил на 83мм все ходит и держит

и до сих пор ездею))тьфу-тьфу-тьфу)

**DudeMan** » Пт сен 06, 2013 4:02 pm

keks писал(а):Коробка с длинным валом и сцепление новое )))
Кроилово.
Вот в том и дело, что не особо понятно, где он. 17 зуб от ВМТ (в какую сторону?) штырь 11 мм на расстоянии 17мм от края венца. Верно?

По идее по ходу вращения...

Turbo Quattro

Срочный вопрос по блоку!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Срочный вопрос по блоку!