Turbo Quattro

**RVSN** » Вт фев 04, 2014 3:38 pm

Бюджет пипец будет

**RVSN** » Вт фев 04, 2014 3:37 pm

Тд на 6ки

**Country** » Вт фев 04, 2014 2:41 pm

А тогда с какой коробкой его собирать?

**RVSN** » Пн фев 03, 2014 3:33 pm

Лучше 4.2 тд . Мечта идиота.

**RVSN** » Пн фев 03, 2014 3:33 pm

4.2 и 2.2 почти одинаково по весу.

**Country** » Вт янв 28, 2014 12:07 am

Думаю 4.2 будет очень тяжелый.

**rabit905** » Вс янв 26, 2014 8:27 pm

Думаю с 2.7 поменьше проблем будет, во всяком случае не нужно лонжероны периваривать, но лучше 4.2

**Country** » Сб янв 25, 2014 10:44 pm

Ок, постараюсь. Но пока это только планы, собираю инфу.

**poglyferal3** » Чт янв 23, 2014 10:04 pm

Country писал(а):Просто у меня стоит дилема: или R5 или 2.7ТТ. Сейчас стоит 2.6 , другая машина есть и не одна))

дружище, если будешь 2.7 ставить, сделай тему красивую с картинками, очень себе на будущее хочу.

**Country** » Пт янв 17, 2014 10:37 pm

Просто у меня стоит дилема: или R5 или 2.7ТТ. Сейчас стоит 2.6 , другая машина есть и не одна))

**sspils** » Пт янв 17, 2014 8:28 am

У новых машин года с 2008 помоему есть коробки со смещением помоему на 15см назад. Там полуоси практически из колокола выходят. Единственное на А4 может помешать переборка салонная.

**Григорий_S6/2.2** » Пт янв 17, 2014 12:04 am

Country писал(а):А вроде тема была о другом?))

Я посмотрел. У тебя кузов купе. Там штатно бывает такой мотор р5. Кузовок как и пилот будут очень рады турбированному р5. Знаю это не понаслышке. Но это все может затянуть очень сильно, если у тебя есть второй авто, время на этот проект - полгодика и денег, тысяч от 100 на первый взнос, то можно начинать. И, еще, близкие могут ругаться, как правило, они не разделяют точку зрения на спорт. Подумай об этом. А так поставить можно, да и продать можно твои старые комплектующие потом

**Бешеный GT** » Чт янв 16, 2014 11:59 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а):Завод - да, но рука мастера другая

Да знать)

**Григорий_S6/2.2** » Чт янв 16, 2014 11:56 pm

Бешеный GT писал(а):Завод вместе Тойота=лексус, ниссан=Инфинити , бмв=мини, vag -Ауди, vw, seat, шкода,порше.

Завод - да, но рука мастера другая

**Григорий_S6/2.2** » Чт янв 16, 2014 11:55 pm

Country писал(а):А вроде тема была о другом?))

Да. Свап р5 можно. Но мотор чуть вперед выйдет дальше чем в6. Если место есть, то надо ставить

**Бешеный GT** » Чт янв 16, 2014 11:53 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а):Как так, буквы разные же

Завод вместе Тойота=лексус, ниссан=Инфинити , бмв=мини, vag -Ауди, vw, seat, шкода,порше.

**Country** » Чт янв 16, 2014 11:51 pm

А вроде тема была о другом?))

**Григорий_S6/2.2** » Чт янв 16, 2014 11:49 pm

Бешеный GT писал(а):Тойота=лексус

Как так, буквы разные же

**Бешеный GT** » Чт янв 16, 2014 11:47 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а):Кузов был цел. По мотору на тот момент грм менялся, тоже жив был. По коробке хз. Но миллион не могут служить эти детали. Всему приходит пизды

Тойота=лексус

**Григорий_S6/2.2** » Чт янв 16, 2014 11:46 pm

Бешеный GT писал(а):Это нормально главный мотор и коробка, кузов! Подвеска можно ставил не оригинал не дорого

Кузов был цел. По мотору на тот момент грм менялся, тоже жив был. По коробке хз. Но миллион не могут служить эти детали. Всему приходит пизды

Turbo Quattro

Возможен ли СВАП R5 вместо V6

Ответить

Развернуть Обзор темы: Возможен ли СВАП R5 вместо V6