Turbo Quattro

Спасибо Константину, привел машину в порядок диагностировав и заменив все форсунки, едет как новая, не троит, но ошибка пропусков появляется теперь раз в неделю(замена датчика давления воздуха не помогла). Все равно спасибо, было бы желание, доделал бы ее у вас, но у меня ее купили. Ещё раз огромное спасибо. Буду вас советовать.

да запись по тел 9463644

Спасибо. А у вас все это сделать возможно?

1) клапана почистить не снимая головы
2) проверить что троит не изза подсосов
3) ЕСЛИ НИ ЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ ИСПРАВЛЯТЬ ЭТО ПРОШИВКОЙ

Приветствую, нашел вас на форуме b6club.ru. Помогите решить проблему. Passat b6 variant 2.0 CCTA . Владею почти 2 года, накатал 30тыр, раньше на холодную замечал пару тройку тыков слабеньких, внимания не обращал, летом начал подтраивать посерьезней(на холодную), также в движении на круизе 79км\ч 1300-1500 оборотов до прогрева(около 10км надо проехать), поменял свечи, катушки по совету мастеров где делал мелкий ремонт, не помогло. Второй сервис тоже ниче не дал - "Все хорошо на горячую, почему троит не знаем", хорошо хоть не полезли а сразу сказали. Все советовали ехать к ОД. Поехал в Автоштадт на обводном. Итог: 1 день - диагностика, промывка форсунок без снятия; 2 день - сняли\поставили коллектор, Дзаслонку, ультразвук форсунок, прокладки, ремкомплекты к форсункам, показали впускные клапана с коллектора(все в нагаре, видел бы хоть раз нормальные, понял бы разницу наверное), сказали надо снимать голову, чистить воздуховоды с клапанами, без снятия ведь опасно чистить, я забрал машину; троит по старому, джекки чан на месте(пропуски воспламенения случайно и по цилиндрам). Что посоветуете?