Serzyk » Пн ноя 30, 2009 3:42 pm
Кстати по кузову V8 vs А200, у V8 кузов гораздо жестче.. лонжероны под днищем не заканчиваются сразу за моторной перегородкой, а идут аж до середины днища как на 4А, передние стаканы-двуслойный металл, распорка, и офигенно крепкий тонель КПП местами 2-ух и даже 3-ех слойный..
Кстати по кузову V8 vs А200, у V8 кузов гораздо жестче.. лонжероны под днищем не заканчиваются сразу за моторной перегородкой, а идут аж до середины днища как на 4А, передние стаканы-двуслойный металл, распорка, и офигенно крепкий тонель КПП местами 2-ух и даже 3-ех слойный..