Turbo Quattro

**Avtor** » Чт июн 28, 2007 9:08 pm

sergeynik писал(а):cqt незнаю . знаю DQT

и ты прав

**sergeynik** » Сб июн 09, 2007 10:26 pm

cqt незнаю . знаю DQT

**Avtor** » Сб июн 09, 2007 3:06 pm

Скиталец писал(а):CBL- 700у.е.

СQT-????? не встречал таких

1) Что есть у.е. у вас?
2) Есть ли возможность сразу совместить с установкой? Цена вопроса?
3) Насколько живая КПП CBL (задаю вопрос потому, что читаю иногда Ваши посты.)?

**Avtor** » Сб июн 09, 2007 3:01 pm

Скиталец писал(а):CBL- 700у.е.

СQT-????? не встречал таких

CQT от 2,5 ТДИ кваттро, А6, А4 и по моему Урод. Абсолютно одинаковые КПП, только фланцы под привода надо менять.
По передачам: первые 3 - одинаковые, далее более длиные, чем у СБЛ. Максималка расчетная с ней - 350 км/час
Ну и конечно год выпуска у них НАМНОГО свежее. В этом весь прикол, надежда, что более здоровые.

**Скиталец** » Сб июн 09, 2007 2:05 pm

Avtor писал(а):Сколько стоит CBL или CQT?

CBL- 700у.е.

СQT-????? не встречал таких

**Avtor** » Сб июн 09, 2007 10:16 am

Скиталец писал(а):кстати нарисовалась еще одна коробка со встроенным насосом.
свежая.

Сколько стоит CBL или CQT?

**Скиталец** » Пт июн 08, 2007 10:13 pm

Скиталец писал(а):есть.

кстати нарисовалась еще одна коробка со встроенным насосом.
свежая.

**Скиталец** » Пт июн 08, 2007 10:06 pm

YanRS писал(а):Коль, а есть решение поставить 6-ст. 01Е в Б4 седан? Вместе со сцепой, по которой "вопрос уже давно решен"?

есть.

**YanRS** » Пт июн 08, 2007 9:36 pm

Скиталец писал(а):Вопрос уже давно решен.
если кому интересно обращайтесь

Коль, а есть решение поставить 6-ст. 01Е в Б4 седан? Вместе со сцепой, по которой "вопрос уже давно решен"?

**Скиталец** » Пт июн 08, 2007 9:13 pm

Вопрос уже давно решен.
если кому интересно обращайтесь

**AxFlyer_S6** » Пт июн 08, 2007 12:40 pm

В течении месяца думаю будет уже действующее решение по супер-сцепе для эсок, там предусмотрена замена маховика.

>>Рубен Сергеич

может ты мне в приватной беседе расскажешь что к чему...я бы тебе позвонил

По баблу это будет конечно дороже замены просто стоковой сцепы, но дешевле, чем замена сцепы+маховик, а в итоге будет могучее сцепление, за что и боремся.[/quote]

>>Как впрочем и по этому вопросу...

)

**Avtor** » Пт июн 08, 2007 9:27 am

RbnTs писал(а):Это пиндосское гамно пользовал Павлентий - он и расскажет . Я ваще очень косо смотрю на все энти продухты от 034...
В течении месяца думаю будет уже действующее решение по супер-сцепе для эсок, там предусмотрена замена маховика. По баблу это будет конечно дороже замены просто стоковой сцепы, но дешевле, чем замена сцепы+маховик, а в итоге будет могучее сцепление, за что и боремся.

Теперь будем рвать коробки

**RbnTs** » Пт июн 08, 2007 9:10 am

Это пиндосское гамно пользовал Павлентий - он и расскажет

. Я ваще очень косо смотрю на все энти продухты от 034...
В течении месяца думаю будет уже действующее решение по супер-сцепе для эсок, там предусмотрена замена маховика. По баблу это будет конечно дороже замены просто стоковой сцепы, но дешевле, чем замена сцепы+маховик, а в итоге будет могучее сцепление, за что и боремся.

**dimka13** » Чт июн 07, 2007 6:10 pm

На всякий случай, добавлю ссылочку...
Речь об этом http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=28_88&products_id=634

**AxFlyer_S6** » Чт июн 07, 2007 5:50 pm

День добрый.
Есть машина Сы6 96 года (AAN механика), стоит вопрос по замене штатного маховика в виду погибающих демпферов, вижу такие варианты, покритикуйте плиз:

1. Новый маховик - много евро, жабба не даёт.
2. Audi AAN S4 Spec Clutch Package w/Flywheel вот такая хрень взята с сайта 034motorsport, куда идёт маховик+кака то специально подготовленная сцепа, цена более приятная, но непонятно насколько это хорошо, да ещё написано, что маховик алюминевый...

Может кто уже чем то подобным пользовался?

Алексей

Turbo Quattro

Вопрос по замене штатного маховика на S6

Ответить

Развернуть Обзор темы: Вопрос по замене штатного маховика на S6

Вопрос по замене штатного маховика на S6