Turbo Quattro

**aleksander7** » Сб дек 21, 2013 8:47 pm

100s6 писал(а):спс ..у мене от самсунга 12 кондиционера компрессор лет 8 лежит,думаю приспособить в дело))))))

адрес эл. почты напиши фото скину

**100s6** » Сб дек 21, 2013 7:55 pm

aleksander7 писал(а):не вопрос, сегодня фото сделаю

спс ..у мене от самсунга 12 кондиционера компрессор лет 8 лежит,думаю приспособить в дело))))))

**aleksander7** » Сб дек 21, 2013 12:47 pm

100s6 писал(а):Саш,а схемкой подключения фильтра поделишься? и если можно вааще схемку вашей конструкции)))Буду признателен!!!

не вопрос, сегодня фото сделаю

**100s6** » Сб дек 21, 2013 6:57 am

aleksander7 писал(а):у нас в гараже в подвале стоит от холодильника 2 компрессора ресивером служит пропановый баллон, фильтр (для конденсата) штуцера все как положено да и манометр)) при достижении летом 2 бампера и крыло покрасили без проблем, воздух обеспечен в гараже. было сделано для эксперимента но раз все работает пользуемся до сих пор

Саш,а схемкой подключения фильтра поделишься? и если можно вааще схемку вашей конструкции)))Буду признателен!!!

**Qwerty** » Чт дек 19, 2013 8:03 am

Jusez писал(а):ремень это посути редуктор
если он есть, то двигателю проще раскручивать компрессор (далеко не во всех компрессорах редукционники для запуска с пустыми поршнями, у меня Хюндай без оного)
актуально это при просадках напряжения в гараже (видал я гараж с сетью 180 вольт)

кроме того разница в оборотах и уровне шума .... ну и главное в цене =)

qwerty ты имхо что-то путаешь я лично не видел компрессоров с производительностью от 450 и ресивером меньше 100
а для покраски производительности 150 до-жопы
если ты конечно не корабли красишь под давлением 10 атмосфер на краскопульте

Главное производительность. Куча есть с маленьким ресом и большой отдачей . Повторюсь объём реса мало ебучий фактор )))))))) Ниже товарищ всё правильно пишет, но это уже глубокий тюнинг))))

**Styler** » Ср дек 18, 2013 10:31 pm

Дело даже не в давлении как таковом... Компрессор должен держать расход...
Т.е. что бы не просаживалось давление определённое долгое время...
Например покраска HVLP пуликом... Там давление маленькое надо, но расход...
Иначе пятна будут... облачность так называемая и т.д... :-)

**Jusez** » Ср дек 18, 2013 6:16 pm

ремень это посути редуктор
если он есть, то двигателю проще раскручивать компрессор (далеко не во всех компрессорах редукционники для запуска с пустыми поршнями, у меня Хюндай без оного)
актуально это при просадках напряжения в гараже (видал я гараж с сетью 180 вольт)

кроме того разница в оборотах и уровне шума .... ну и главное в цене =)

qwerty ты имхо что-то путаешь я лично не видел компрессоров с производительностью от 450 и ресивером меньше 100
а для покраски производительности 150 до-жопы
если ты конечно не корабли красишь под давлением 10 атмосфер на краскопульте

**Qwerty** » Вт дек 17, 2013 12:15 pm

_ShurikeN писал(а):для любительской покраски одного своего ведра в гараже хватит и углекислотного баллона )

Люди красят и автомобильным для подкачки колёс.

**_ShurikeN** » Вт дек 17, 2013 11:28 am

для любительской покраски одного своего ведра в гараже хватит и углекислотного баллона )

**Qwerty** » Вт дек 17, 2013 8:24 am

Бешеный GT писал(а):Полный покрасить 40-50л хватит!

Удивил. Хотелось бы посмотреть, как ты какое нибудь ебаное серебро покрасишь ПОЛОСТЬЮ таким )))) Облаков будет больше чем на небе.
Если только производительность будет литров 900 в минуты , тогда норм.

**Qwerty** » Вт дек 17, 2013 8:22 am

tankist писал(а):плюсы/минусы ремённый/прямой кто нить опишите

Только ременной . Проще обслуживать да и дешевле .

**aleksander7** » Пн дек 16, 2013 8:14 pm

у нас в гараже в подвале стоит от холодильника 2 компрессора

ресивером служит пропановый баллон, фильтр (для конденсата) штуцера все как положено да и манометр)) при достижении летом 2 бампера и крыло покрасили без проблем, воздух обеспечен в гараже. было сделано для эксперимента но раз все работает пользуемся до сих пор

**tankist** » Пн дек 16, 2013 6:47 pm

плюсы/минусы ремённый/прямой кто нить опишите

**Бешеный GT** » Пн дек 16, 2013 11:39 am

Полный покрасить 40-50л хватит!

**Qwerty** » Пн дек 16, 2013 11:35 am

Рес не менее 50 литров. Но производительность 450+

**alex-sib** » Пн дек 16, 2013 7:37 am

у меня стоит эир каст , типо под 500 л\м , трехфазный три киловата , работает нормально , тянет покраску , пневмоинструмент любой , вобщем вполне себе профессиональный компрессор . ( да кстати у современных компрессоров выключатель со встроеным редукционным клапаном , тоесть запуск происходит с пустой поршневой , поэтому пуск легкий ) из минусов - высокооборотистый , шумный , много конденсата . из плюсов++ недорогой , белорусский , запчасти в наличии на большевисской в магазине .

**Kto_takoy** » Вс дек 15, 2013 11:30 pm

Я покупал Garage pk 50.mkv370/2.2 он самый дешевый из двухпоршневых. Когда зимой в гараже напряжение падает, плохо запускается. Ослабляю крепление трубки, чтоб полегче ему было. Может брак, а может так и должно быть у дешевого гавна ) В остальные времена года отлично работает. И, пожалуй, не рекомендую заливать масло из комплекта - через месяц становится густым, как смола.

**Jusez** » Вс дек 15, 2013 12:23 pm

для одного гайковерта, колеса подкачать, продуть че-нито, подкрасить
вполне хватит 200-250 л/мин
ресивер на 40-50 литров
прямой привод

если питание в гараже херовое лучше поглядеть че-нито на ремнях

если в будущем есть в планах пескоструй, то тогда минимальная производительность от 500 л/мин

**Booster** » Вс дек 15, 2013 12:22 pm

Лучше канешн с прямым приводом и ресивером литров на 100 ...

**tankist** » Вс дек 15, 2013 10:59 am

Хочу купить компрессор в гараж. Какие объём, привод, производительность нужны для работы с одним гайковёртом?

Turbo Quattro

насоветуйте компрессор

Ответить

Развернуть Обзор темы: насоветуйте компрессор

насоветуйте компрессор