Turbo Quattro

**sinbad** » Сб дек 14, 2013 5:26 pm

Уговорить уговорили, продать забыли.

**sinbad** » Чт дек 05, 2013 10:14 am

Уговорили - продайте комплект трубок кондиционера с S2 - плизззззз.

**Gluk** » Вт дек 03, 2013 3:58 pm

Нет просто грел и гнул по месту. Фоток нет к сожалению.

**_ShurikeN** » Вт дек 03, 2013 3:30 pm

Gluk писал(а):я на НГ под 134 фреон (компрессор с трубками вверх) переносил из внутренней части моторного отсека за лонжерон под крыло. пришлось перегибать толстую трубку, которая выходит из кузова к бочку и немного трубку которая от бочка к компессору.

Во-во. Там что-то мешает все-таки? Переваривал трубку аргоном? Фото есть?

Gluk писал(а): По 7а (по 12 фреон, компессор с трубками сверху, но они направлены вперед и назад) которую я видел (бывший "баклажан" Сечана), насколько помню было так: трубка которая из кузова уходит под крыло, но приходит все равно к бочку, который находится внутри моторного отсека (там же где и на НГ).
Я сколько обращал внимание (машин 5 точно 90-е бочки) не видел чтобы на 7а бочек был как на S2 под крылом. возможно такие и существуют.

Точняк. Тут ты наверняка прав. Предположу, что так сделали из-за развитого выпускного коллектора "паука" 7А.

Gluk писал(а): По сабжу: есть большинство трубок под 12 фрион, кроме той что тонкая (выходит из слона потом вдоль мотрного щита и на радиатор кондея. она сильно коцанная). есть: тостая, которая выходит из салона к бочку, бочек, от бочка к комперссору, от компрссеора к радиатору.

Кстати, трубка испаритель-осушитель для атмосферного R5 такая же, как на R4.

**Eisbar** » Вт дек 03, 2013 2:16 pm

тостая, которая выходит из салона к бочку,
вот эту давно ищу

**Gluk** » Вт дек 03, 2013 2:14 pm

я на НГ под 134 фреон (компрессор с трубками вверх) переносил из внутренней части моторного отсека за лонжерон под крыло. пришлось перегибать толстую трубку, которая выходит из кузова к бочку и немного трубку которая от бочка к компессору.

По 7а (по 12 фреон, компессор с трубками сверху, но они направлены вперед и назад) которую я видел (бывший "баклажан" Сечана), насколько помню было так: трубка которая из кузова уходит под крыло, но приходит все равно к бочку, который находится внутри моторного отсека (там же где и на НГ).

Я сколько обращал внимание (машин 5 точно 90-е бочки) не видел чтобы на 7а бочек был как на S2 под крылом. возможно такие и существуют.

По сабжу: есть большинство трубок под 12 фрион, кроме той что тонкая (выходит из слона потом вдоль мотрного щита и на радиатор кондея. она сильно коцанная). есть: тостая, которая выходит из салона к бочку, бочек, от бочка к комперссору, от компрссеора к радиатору.

**Eisbar** » Вт дек 03, 2013 1:16 pm

написал же 7А (заводской) -> ABY (незаводской)
тот кто сделал из одного другой снял осушитель и отрезал трубку, видимо кондиционер был не нужен
но я примерял, можно было и оставить, не мешается он особо

**_ShurikeN** » Вт дек 03, 2013 1:13 pm

Заводской ABY?

**Eisbar** » Вт дек 03, 2013 1:12 pm

2 машины: NG и 7A/ABY, разницы не заметил

**_ShurikeN** » Вт дек 03, 2013 1:10 pm

ошибаешься

**Eisbar** » Вт дек 03, 2013 12:41 pm

Вложение кондиционер.jpg больше недоступно

компоновка если не ошибаюсь одинаковая

**_ShurikeN** » Вт дек 03, 2013 11:38 am

тогда зачем NG в твоем списке?

**sinbad** » Вт дек 03, 2013 11:20 am

Да осушитель должен стоять между крылом и ланжероном.

**_ShurikeN** » Вт дек 03, 2013 11:15 am

Положение NG-шного осушителя турбовым делам не мешает? На фотках эсок, что видел, осушитель снаружи моторного отсека, между крылом и брызговиком. У 7A там же.

Компрессоры бывают древние Denso с горизонтальным входом трубок, они только под 12. И Zexel с вертикальным входом трубок. Бывают под оба фреона.

**sinbad** » Вт дек 03, 2013 10:58 am

Если брать трубки с одной машины, то (как мне думается)не важно какой фреон. Стартовые(компрессор и радиатор) модно гайки перепресовать. Конечно в идеале с ABY или ADU, хорошо 3В и NG - так что с этих моторов и машин с любого фреона но комплектом нать.

**_ShurikeN** » Вт дек 03, 2013 10:34 am

Все-таки определись, под какой фреон ты планируешь собирать систему, под какой компрессор, где будет расположен осушитель. Там много отличий даже на одном и том же R5 моторе.

Холодильник собираю давно, но я не в теме про турбу, сам пока только начинаю приобщаться. Возможно, чем-то смогу помочь поштучно.

**sinbad** » Пн дек 02, 2013 9:55 pm

Подниму.

**sinbad** » Чт июл 18, 2013 9:10 pm

Подниму.

**sinbad** » Пн июл 15, 2013 10:37 am

Да люблю, но на сегодня выбор мал по трубкам. На компрессор можно и трубки чуть переделать.

В идеале найти трубки от ABY, но никто не предлагает.
Вообщем если не предложат трубки от ABY я на них потом перейду, а те что сейчас найду, так у нас две машины.

**_ShurikeN** » Пн июл 15, 2013 10:04 am

sinbad писал(а):Компрессор есть

Я к тому, что, если хочешь ставить именно этот компрессор, то и трубки надо к нему подбирать свои. (Насколько могу судить, ты же любишь всё штатное, чтобы без колхоза).

Turbo Quattro

Куплю трубки кондиционера от Ауди 1989-96.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Куплю трубки кондиционера от Ауди 1989-96.