Turbo Quattro

**Алекс S6** » Сб дек 14, 2013 9:51 pm

новый...китаец...на надо так...

**Klinski** » Сб дек 14, 2013 9:48 pm

Проблема решилась,проблема была в датчике g 28,новый китаец не дал нужного результата,и в довесок сгнила проходка к датчику хх, всем огромное спасибо за участие и содействие!!!

**Алекс S6** » Вс дек 08, 2013 4:00 pm

можно снять площадку с датчиками и крутить отверткой за зубья венца маховика

**candy** » Вс дек 08, 2013 3:18 pm

я если не ошибаюсь , его можно посмотреть спокойно сняв стартер ?! или можно еще как ?

**Алекс S6** » Сб дек 07, 2013 7:07 pm

штырь на маховике на месте? последний раз спрашиваю...

**Klinski** » Сб дек 07, 2013 6:59 pm

Алекс S6 писал(а):он никогда не замкнется если нет сигнала с датчика который со штыря считывает,G28

Да,проверил датчик (g28), он рабочий,сопротивление 9.2 , проверил его в цепи,вольтаж есть и он постоянный,следовательно датчик рабочий,верно?

**Алекс S6** » Сб дек 07, 2013 6:06 pm

он никогда не замкнется если нет сигнала с датчика который со штыря считывает,G28

**Klinski** » Сб дек 07, 2013 4:29 pm

Измерил сопротивление,почти 1 ом на двух датчиках.в цепи на g 28 постоянный вольтаж,на g4 импульсивный. Как должно быть. Обнаружил после вмешательства что реле бенза насоса ляпает,окрыл,когда завожу оно пытается завкнутся но что то не дает!!!

**Dmitry0000** » Чт дек 05, 2013 2:57 am

Neman писал(а):ШаХ и мат ))

спасыба учытэл!!)

**Neman** » Чт дек 05, 2013 2:30 am

Dmitry0000 писал(а):а вообще коль такая басня про волков и лес, то лучше на сто к электрикам и шаг и мат!!!

ШаХ и мат ))

**candy** » Ср дек 04, 2013 9:11 pm

я снял тоже нерабочий компрессор ЦЗ автомат заработал - это же Ауди !!!

**Dmitry0000** » Ср дек 04, 2013 2:33 am

а вообще коль такая басня про волков и лес, то лучше на сто к электрикам и шаг и мат!!!

**Dmitry0000** » Ср дек 04, 2013 2:26 am

Neman писал(а):ага,потом появляется тема после таких советов-куплю мозги...

Максимум сгорит предохранитель!!!!

**Neman** » Ср дек 04, 2013 2:10 am

Dmitry0000 писал(а):Шучу)) не спалит, максимум предохранитель сгорит и то наврядли... Там 3 контакта задействовать всего надо, включаем зажигание(перемычкой) и включаем стартер... ФСЁ... на нескольких авто так делал и нечего ужасного и геморного.....

ага,потом появляется тема после таких советов-куплю мозги...

**Neman** » Ср дек 04, 2013 2:09 am

тс а компрессия то есть?

**Dmitry0000** » Ср дек 04, 2013 1:38 am

Neman писал(а):Отличный совет!

Шучу)) не спалит, максимум предохранитель сгорит и то наврядли... Там 3 контакта задействовать всего надо, включаем зажигание(перемычкой) и включаем стартер... ФСЁ... на нескольких авто так делал и нечего ужасного и геморного.....

**Dmitry0000** » Ср дек 04, 2013 1:34 am

а что за штырь?? Для чего он?

**Neman** » Ср дек 04, 2013 1:33 am

Dmitry0000 писал(а):Контактную пару не снимай! Сначала сними фишку, потом соединяй контакты проводками, только не спали авто)), если все включается все работает, то контактную пару меняй, если не помогло значит не она....

Отличный совет!

**Neman** » Ср дек 04, 2013 1:33 am

Алекс S6 писал(а):штырь на маховике на месте?

по штырю лезет гэ4 сразу =\ у меня титановый стоял ))-лезет заразо

**Dmitry0000** » Ср дек 04, 2013 1:33 am

Neman писал(а):а ты его сними....Ведь это же Ауди...

Это понятно что цепь размыкается если отсоединить фишки от компрессора, но тут другая причина бардака...

Turbo Quattro

Не заводится

Ответить

Развернуть Обзор темы: Не заводится