Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):Ну на AAR у меня был 164 А/ч...жаль в Эску столько не влазит.

BlindHorse писал(а):Ну на AAR у меня был 164 А/ч...жаль в Эску столько не влазит.

Vetal_36 писал(а):74-75 брать, 280х175х190 к нам под седло влазиит нормально.
75 аккум должен заряжаться током в 7.5 ампер всего, т.е. 0.1 от его ёмкости, 55 заряжать током 5.5 ампер.
при генераторе мощностью от 90 ампер зарядки за глаза хватит.
У меня купеха на холостых трескает около 40 ампер, под нагрузкой подозреваю до 50 поднимется, + всякий свет, подогревы жопные, клима, и вся муйня ещё 30 сожрут легко. Так это я к чему, да к тому что если гена слабый, то любой аккум заряжать не будет, а вот ток зарядки отличается у аккумов не на много. На Камазе стоят 2 190 аккума, а гена 45 ампер всего.

BlindHorse писал(а):Блеать...на авто АКБ заряжается постоянным напряжением, а не током. Ток будет зависеть от разности потенциалов между АКБ и бортовой сетью, то бишь от степени разряженности АКБ после запуска стартером. Это будет сначала примерно от 6 Ампер до Ампера упадет через минуту и будет дальше всё снижаться по мере заряда АКБ. Емкость при таком раскладе похуй какая, хоть 1000 А/ч, чем больше тем лучше, будет меньше разряжена АКБ.

В школе преподают наглядный пример: возьмем два АКБ, один малой емкости (трехлитровая банка с водой), второй большой емкости (ведро с водой). Заряд по сути своей - это вода. Стартер при пуске сожрет заряд пусть в объеме литра воды. В обоих случаях он съест одинаковое количество, но в первом останется всего-лишь треть банки, а во втором в ведре даже не заметишь изменение уровня (емкости АКБ). И как раз, чем более разряжен АКБ, тем больше он будет ток жрать для своего восстановления - это как раз АКБ с меньшей емкостью, чем большой.

Вот такая вот физика, школьный курс.

BlindHorse писал(а): Вы ещё заикнитесь про прогрев АКБ фарами перед запуском

BlindHorse писал(а):Вы ещё заикнитесь про прогрев АКБ фарами перед запуском

Valior писал(а):При таких условиях зарядки, акб долго жить не будет. Заряд АКБ 10%-м током от его емкости - быстрая зарядка. Акб надо заряжать 1,5-2 ампера)

Valior писал(а):Адрес писать, я приезжать, угощать Тамбовский Волк

Vetal_36 писал(а): 75 аккум должен заряжаться током в 7.5 ампер всего, т.е. 0.1 от его ёмкости, 55 заряжать током 5.5 ампер.

Vetal_36 писал(а):74-75 брать, 280х175х190 к нам под седло влазиит нормально.
75 аккум должен заряжаться током в 7.5 ампер всего, т.е. 0.1 от его ёмкости, 55 заряжать током 5.5 ампер.
при генераторе мощностью от 90 ампер зарядки за глаза хватит.
У меня купеха на холостых трескает около 40 ампер, под нагрузкой подозреваю до 50 поднимется, + всякий свет, подогревы жопные, клима, и вся муйня ещё 30 сожрут легко. Так это я к чему, да к тому что если гена слабый, то любой аккум заряжать не будет, а вот ток зарядки отличается у аккумов не на много. На Камазе стоят 2 190 аккума, а гена 45 ампер всего.

Григорий_S6/2.2 писал(а):Ты приезжать гости сервис. Потом все понять

Valior писал(а):Вот это диалог, хуй поймешь....

Григорий_S6/2.2 писал(а):Я думать только выставка

Бешеный писал(а):Будем стараться!

Григорий_S6/2.2 писал(а):Корч будет ездить сам???!!!

ДИМОН писал(а):Весом?