Turbo Quattro

**Ded** » Ср ноя 25, 2009 6:45 pm

семки амно и ниедут

**LehaNAH** » Вт ноя 24, 2009 11:20 pm

Ded писал(а):непоал

ты чё? на родину вернулся? откинулся штоль? семки е?

**Mihasik** » Вт ноя 24, 2009 3:46 pm

LehaNAH писал(а):тебе куда? к яйкам прикручивать?

а чё тема, как пошел в разнос ручник кааак дернул и стоит

**Ded** » Вт ноя 24, 2009 10:42 am

LehaNAH писал(а):тебе куда? к яйкам прикручивать?

непоал

**LehaNAH** » Пн ноя 23, 2009 7:54 pm

Ded писал(а):алебля я тожа хочу!!

тебе куда? к яйкам прикручивать?

**Ded** » Пн ноя 23, 2009 6:01 pm

алебля я тожа хочу!!

**LehaNAH** » Пн ноя 23, 2009 3:13 pm

Alex-494 писал(а):ла не, мне пох! я вообще немного другое имел ввиду!

карочи за зиму, думаю, успею зад поставить. с передом сложностей нет: супорт, как родной встаёт. проверю торможение в поворотах и доложу

**Alex-494** » Пн ноя 23, 2009 1:19 pm

Edler писал(а):на мерседесовских не ездил не знаю, из того что знаю это теории посему и пишу, еще из тех что ездил и сам чувствовал была бмв - посему не соглашусь

про бмв - на м5 е39 стоит суппорт с плавающей скобой, а колодка размером с каеновскую, диск 345х32

**Alex-494** » Пн ноя 23, 2009 1:16 pm

LehaNAH писал(а):323 - диаметр диска. а площадь у колодки. если оочень интересно, то могу посчитать.

ла не, мне пох! я вообще немного другое имел ввиду!

**Patriot.msk** » Пн ноя 23, 2009 10:47 am

Edler писал(а):не согласен конечно же

Да, не давление а одно и тоже перемещение поршня в ГТЦ вызывает меньшее перемещение большего количества поршней но прижимает равномернее. примерно так

**Edler** » Пн ноя 23, 2009 2:50 am

a200tq писал(а):Кстати. теория теорией-но реально поставив после с6 суппортов вперед 4 поршневые мерсотормоза-офигел от ощущений. Всегда упругая педаль, почти без свободного хода,и как то очень точно стало можно дозировать торможение, буквально носком ботинка педаль трогаешь и все.

с6 суппорта ессно были незакисшие, перебранные, смазанные.

на мерседесовских не ездил не знаю, из того что знаю это теории посему и пишу, еще из тех что ездил и сам чувствовал была бмв - посему не соглашусь

**a200tq** » Пн ноя 23, 2009 2:45 am

Edler писал(а):не согласен конечно же

Кстати. теория теорией-но реально поставив после с6 суппортов вперед 4 поршневые мерсотормоза-офигел от ощущений. Всегда упругая педаль, почти без свободного хода,и как то очень точно стало можно дозировать торможение, буквально носком ботинка педаль трогаешь и все.

с6 суппорта ессно были незакисшие, перебранные, смазанные.

**Edler** » Пн ноя 23, 2009 2:25 am

Patriot.msk писал(а):Потому что одно и тоже давление вызывает меньшее перемещение поршней, из-за того что их больше.

не согласен конечно же

**LehaNAH** » Пн ноя 23, 2009 2:12 am

dimo61 писал(а):если лень писать,нах вообще форум ?

ну вот это со стороны и выглядит как "московский" снобизм ...

он на форуме ответил. если тебе тонкости необходимы и теория, то попроси, думаю Михасик ответит.
но "всё хорошо" меня устраивает

**LehaNAH** » Пн ноя 23, 2009 2:10 am

Alex-494 писал(а):что значит значительно? 323?)

323 - диаметр диска. а площадь у колодки. если оочень интересно, то могу посчитать.

**dimo61** » Пн ноя 23, 2009 2:07 am

если лень писать,нах вообще форум ?

LehaNAH писал(а):мне он ответил

ну вот это со стороны и выглядит как "московский" снобизм ...

**Alex-494** » Пн ноя 23, 2009 12:31 am

LehaNAH писал(а):ты не читаешь?
площадь передних значительно больше

что значит значительно? 323?)

**Patriot.msk** » Пн ноя 23, 2009 12:28 am

Edler писал(а):этож еще почему?

Потому что одно и тоже давление вызывает меньшее перемещение поршней, из-за того что их больше.

**Edler** » Вс ноя 22, 2009 6:28 pm

LehaNAH писал(а):на ЭС4 трехканальная АБС

а, сори, у меня сы6

Alex-494 писал(а):просто чем больше поршней, тем УДОБНЕЕ управлять замедлением!

этож еще почему?

**LehaNAH** » Вс ноя 22, 2009 1:53 pm

Alex-494 писал(а):расскажешь потом!
п.с. а сколько поршней на суппорте - пох, хоть 1, хоть 10! просто чем больше поршней, тем УДОБНЕЕ управлять замедлением! эффективность при одинаковой площади колодки - одинаковая!

ты не читаешь?
площадь передних значительно больше

Turbo Quattro

Задние тормоза 280*22 мм на эски 45 кузов ПРОДАМ Б.У.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Задние тормоза 280*22 мм на эски 45 кузов ПРОДАМ Б.У.