Turbo Quattro

**starman** » Пн ноя 18, 2013 10:46 pm

Ндя...

**Booster** » Пн ноя 18, 2013 6:31 pm

А чё она такая пластилиновая?

**Eisbar** » Пн ноя 18, 2013 8:23 am

руль прикольный! не продаётся?)

**Илья coupe** » Вс ноя 17, 2013 11:30 pm

после джили на s8))) не верю! привыкнешь к китайцам)))

**PRO-vokator** » Вс ноя 17, 2013 11:28 pm

**Бешеный GT** » Вс ноя 17, 2013 11:24 pm

[url=tel:10-10-10-10-9]10-10-10-10-9[/url] это плохо. Надо мотор перебран. Нормально 11компрессия!

**Neman** » Вс ноя 17, 2013 11:02 pm

Тваюмать джили

**NikOrtin** » Вс ноя 17, 2013 9:07 pm

за пару лет у одногруппника джили проблег 40 тыщ, замена масла через каждые 10, не дроченная, трещина в блоке ояебу. не говоря уже обо всем остальном. печалится по полной что тогда не купил мою эску в которой делать и делать надо было все как у всех

**Drakus** » Вс ноя 17, 2013 8:59 pm

согласен более чем полностью — обстоятельства, так их

пару лет покатаюсь и сяду обратно на S8 подороже

**Styler** » Вс ноя 17, 2013 8:56 pm

Без вариантов... :-)

**NikOrtin** » Вс ноя 17, 2013 8:54 pm

с эски на джили - это провал. расстрелять

**Drakus** » Вс ноя 17, 2013 8:21 pm

продано.

Turbo Quattro

Пришла пора прощаться - сарай Audi S4 1992 2.2t AT

Ответить

Развернуть Обзор темы: Пришла пора прощаться - сарай Audi S4 1992 2.2t AT

Пришла пора прощаться - сарай Audi S4 1992 2.2t AT