RbnTs » Сб ноя 16, 2013 3:03 pm
1.Мотор – капремонт в 2009 (+0.5 увеличение, поршневая Мале) , пробег – 6 гонок, порядка 2000км.
2. Оригинальная RS турбина, пробег 10 гонок, порядка 3000ткм,
3. Оригинальный выпускной RS-коллектор.
4. Оригинальные RS-форсунки, расходомер, б\насос от мехвпрыска.
5. Впускной коллектор «перевернутый», а-ля вагнер,
6. Фронтальный интеркулер верхнего расположения, все шланги силиконовые.
7. Прошивка - PRJ
8. Датчик холла – в трамблере.
9. Катушки – от ТФСИ, прошивка поправлена.
10. Привод ГРМ – 3В.
11. Насос гу перенесен вниз (полностью нестандартное решение),
12. Генератор справа по ходу (как на тип 44).
13. Доп. ручное включение афтокулинга и 2-й скорости вентилятора, доп.прибор наддува.
14. Масляный радиатор увеличенный от 4,2 S6.
15. Сцепление – 4,2 на дизельном маховике (слегка облегчен).
16. Выпуск – 76мм + 2 резонатора, 76 сразу от турбины.
17. Воздушный фильтр «нулевик» поролоновый
18. Опоры мотора спортивное решение, жесткие, передняя опора также жестко зафиксирована.
19. Защита – 8мм АМГ, гнутая «лыжа», переднее крепление на жесткой трубе. Кузов проваривался-усиливался.
20. КПП – 01Е, передний дифф – торсен.
21. Задний редуктор также с торсеном
22. Подвеска перед – полностью спортивные «сапоги», 50мм аммо, 2-way, гибрид «зеленоградской» подвески и JRZ. Верхняя опора – ШС. Стаканы чашек усилены. Регулировка по высоте.
23. Задняя подвеска - полностью спортивные «сапоги», 40мм аммо, 2-way JRZ. Верхняя опора – ШС. Стаканы чашек усилены. Регулировка по высоте.
24. Для асфальта – комплект занижения -30мм.
25. Рулевая рейка – новый ZF от «больших» ауди (омологированное решение), рулевые тяги и наконечники – оттуда же.
26. Увеличенный до 6 градусов кастер.
27. Тормозная система – полностью стандарт, тормозные шланги бронированные, для асфальта передние тормоза АР-рэйсинг на 323 диске.
28. Каркас Московия по J, с трубами все в порядке.
29. Сиденья Sparco –ремни Schroth – омологация заканчивается в 2012 году
30. Терратрип 303
31. Переговорка пелтор
32. Штурманский свет – 2шт.
33. 2 огнетушителя по 2 кг
34. ТПСА, сертификат на каркас. Московский учет.
35. Люстра доп-света ксенон Хелла
Практически все комплектующие ставились новые оригинал или качественный неоригинал. Есть список – история.
1.Мотор – капремонт в 2009 (+0.5 увеличение, поршневая Мале) , пробег – 6 гонок, порядка 2000км.
2. Оригинальная RS турбина, пробег 10 гонок, порядка 3000ткм,
3. Оригинальный выпускной RS-коллектор.
4. Оригинальные RS-форсунки, расходомер, б\насос от мехвпрыска.
5. Впускной коллектор «перевернутый», а-ля вагнер,
6. Фронтальный интеркулер верхнего расположения, все шланги силиконовые.
7. Прошивка - PRJ
8. Датчик холла – в трамблере.
9. Катушки – от ТФСИ, прошивка поправлена.
10. Привод ГРМ – 3В.
11. Насос гу перенесен вниз (полностью нестандартное решение),
12. Генератор справа по ходу (как на тип 44).
13. Доп. ручное включение афтокулинга и 2-й скорости вентилятора, доп.прибор наддува.
14. Масляный радиатор увеличенный от 4,2 S6.
15. Сцепление – 4,2 на дизельном маховике (слегка облегчен).
16. Выпуск – 76мм + 2 резонатора, 76 сразу от турбины.
17. Воздушный фильтр «нулевик» поролоновый
18. Опоры мотора спортивное решение, жесткие, передняя опора также жестко зафиксирована.
19. Защита – 8мм АМГ, гнутая «лыжа», переднее крепление на жесткой трубе. Кузов проваривался-усиливался.
20. КПП – 01Е, передний дифф – торсен.
21. Задний редуктор также с торсеном
22. Подвеска перед – полностью спортивные «сапоги», 50мм аммо, 2-way, гибрид «зеленоградской» подвески и JRZ. Верхняя опора – ШС. Стаканы чашек усилены. Регулировка по высоте.
23. Задняя подвеска - полностью спортивные «сапоги», 40мм аммо, 2-way JRZ. Верхняя опора – ШС. Стаканы чашек усилены. Регулировка по высоте.
24. Для асфальта – комплект занижения -30мм.
25. Рулевая рейка – новый ZF от «больших» ауди (омологированное решение), рулевые тяги и наконечники – оттуда же.
26. Увеличенный до 6 градусов кастер.
27. Тормозная система – полностью стандарт, тормозные шланги бронированные, для асфальта передние тормоза АР-рэйсинг на 323 диске.
28. Каркас Московия по J, с трубами все в порядке.
29. Сиденья Sparco –ремни Schroth – омологация заканчивается в 2012 году
30. Терратрип 303
31. Переговорка пелтор
32. Штурманский свет – 2шт.
33. 2 огнетушителя по 2 кг
34. ТПСА, сертификат на каркас. Московский учет.
35. Люстра доп-света ксенон Хелла
Практически все комплектующие ставились новые оригинал или качественный неоригинал. Есть список – история.