Turbo Quattro

**PRO-vokator** » Пн ноя 18, 2013 12:32 am

DRIFTING писал(а):кнопки цз это опция, почему тогда в каталогах и с 1992 ?

Не знаю...видел несколько ручек-все с клеймом 96г.

**DRIFTING** » Вс ноя 17, 2013 11:59 pm

PRO-vokator писал(а):кнопки с 1996 года...

кнопки цз это опция, почему тогда в каталогах и с 1992 ?

**Booster** » Вс ноя 17, 2013 10:53 pm

Tony писал(а):присоединюсь к теме. Также существуют непонятки по масленому давлению .Раньше при включении зажигания через пару секунд масленка пищала ,заводишь давка зашкаливала и опускалась до 2,0 по мере прогревания .В один момент на прогретом двс давка стала 1,0 ,при 2000 об/мин около 3,0 и масленка больше не пищит на заглушенном при вкл зажигании .Чета я пля запутался ,но надо проверить манометром один хрен ,а так если есть у кого какие-нибудь догадки подскажите плиз!

Возможно клапан сдох в насосе ...

**Tony** » Вс ноя 17, 2013 8:58 pm

присоединюсь к теме. Также существуют непонятки по масленому давлению .Раньше при включении зажигания через пару секунд масленка пищала ,заводишь давка зашкаливала и опускалась до 2,0 по мере прогревания .В один момент на прогретом двс давка стала 1,0 ,при 2000 об/мин около 3,0 и масленка больше не пищит на заглушенном при вкл зажигании .Чета я пля запутался ,но надо проверить манометром один хрен ,а так если есть у кого какие-нибудь догадки подскажите плиз!

**ИЛЬЯ VS** » Вс ноя 17, 2013 4:02 pm

Да да да

**nonamers** » Вс ноя 17, 2013 9:50 am

ИЛЬЯ VS писал(а):была такая же проблема , поменял датчики вращения колес и стало все норм !!

Это к проблеме с абс?

**ИЛЬЯ VS** » Вс ноя 17, 2013 7:19 am

была такая же проблема , поменял датчики вращения колес и стало все норм !!

**PRO-vokator** » Пт ноя 15, 2013 11:15 pm

nonamers писал(а):На двери нет кнопки ЦЗ,может такое быть?
Масло решил купить мобил 5в50( пробег у машины 300+)
Что скажите?

кнопки с 1996 года...

**NikOrtin** » Пт ноя 15, 2013 3:13 pm

nonamers писал(а):На двери нет кнопки ЦЗ,может такое быть?
Масло решил купить мобил 5в50( пробег у машины 300+)
Что скажите?

не у всех есть кнопка, цз изнутри работает просто с пимпы водительской. масло норм. а вообще все что нужно, ну 99%, реально найти поиском по форуму

**nonamers** » Пт ноя 15, 2013 2:44 pm

На двери нет кнопки ЦЗ,может такое быть?
Масло решил купить мобил 5в50( пробег у машины 300+)
Что скажите?

**Booster** » Пт ноя 15, 2013 12:15 am

Дрын писал(а):1Груша неиспрана
2)На ручке открывания левой(водительской)двери3)Как Капот откроеш-с левой стороны под лобовым -коробка предохранителей ;4)Куда?5)Если по мех манометру-это трындец движку,если по приборке-проверь по мех манометру,если по нему больше1,5- норм,если меньше 1 пиздец движку

Не фокт что движку будет пиздец с таким давлением, можно обойтись заменой маслонасоса и вкладышей ..

**Дрын** » Пт ноя 15, 2013 12:11 am

nonamers писал(а):Всем доброго времени суток,приобрел себе недавно S4,соответственно с проблемами.
1)Не работает АБС,при нажатие на тормоз бьет по педале,и плохо тормозит.
2)Есть ли кпопка центрального замка на S4?
3)Где разъем под ВАГКОМ?
4)Какое лучше масло залить?
5)При прогретом моторе давление показывает мень 1бара,это нормально?

Заранее очень благодерн,и прошу не осуждать,просто очень беспокоят данные вопросы,хочу заняться машиной ну хотелось бы знать как и что,с чего начать где копать.

1Груша неиспрана
2)На ручке открывания левой(водительской)двери3)Как Капот откроеш-с левой стороны под лобовым -коробка предохранителей ;4)Куда?5)Если по мех манометру-это трындец движку,если по приборке-проверь по мех манометру,если по нему больше1,5- норм,если меньше 1 пиздец движку

**Neman** » Чт ноя 14, 2013 11:46 pm

nonamers писал(а):Ну а как в ней разобраться? С чего начать?

С замера давления в системе подачи гидрожижи на иц.

**nonamers** » Чт ноя 14, 2013 11:45 pm

Ну а как в ней разобраться? С чего начать?

**PRO-vokator** » Чт ноя 14, 2013 11:22 pm

Оригинальная рабочая гидра лучше...

Не учите молодежь начинать краежопить...

**Neman** » Чт ноя 14, 2013 8:15 pm

Dmitry0000 писал(а):
Fregat666 писал(а):если и переходить на вакуум, то только двухмембранный а8[/QUO

А можно подробней весь процесс описать очень интересно.. Что конкретно нужно по запчастям, как создать вакуум?(там трубка от него куда подсоединяться должна?).. Если не трудно опишите пожалуйста от и до....

В фак идем.Там все есть.

**Dmitry0000** » Чт ноя 14, 2013 8:14 pm

[quote="Fregat666"]если и переходить на вакуум, то только двухмембранный а8[/QUO

А можно подробней весь процесс описать очень интересно.. Что конкретно нужно по запчастям, как создать вакуум?(там трубка от него куда подсоединяться должна?).. Если не трудно опишите пожалуйста от и до....

**Fregat666** » Чт ноя 14, 2013 8:04 pm

если и переходить на вакуум, то только двухмембранный а8

**Booster** » Чт ноя 14, 2013 7:51 pm

nonamers писал(а):Знать бы что делать.
А при чем тут гур?
еще я читал ставят торм цилиндр от а8 b2,зачем? Что нужно для установки?

На эсках с4 вакума с завода нету, там гидравлическое усиление тормозов, работает оно от насоса гура ...и кстати да, груше пиздец, ставь вакум хотя бы от обычной сотки, встаёт вообще без переделок ...от а8 д2 двух мембранный вакум, педаль очень мягкая ..

**nonamers** » Чт ноя 14, 2013 7:47 pm

Знать бы что делать.
А при чем тут гур?
еще я читал ставят торм цилиндр от а8 b2,зачем? Что нужно для установки?

Turbo Quattro

Не работает ABS (AAN) и ещё пару проблем.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Не работает ABS (AAN) и ещё пару проблем.