Turbo Quattro

**Vetal_36** » Вс ноя 17, 2013 7:52 pm

RVSN писал(а):Даже с одними штанами машина не едит !!!

всё едет, и даже валит, но только турбовый. Для атмосферных моторов нужен настроенный на определённый резонанс выхлоп, а для турбомотора самый лучший выхлоп это его отсутствие, все резонансы после турбоса только мешают.

**RVSN** » Вт ноя 12, 2013 8:39 pm

Даже с одними штанами машина не едит !!!

**Booster** » Вт ноя 12, 2013 7:44 pm

Причём тут 2х тактный мотр и 4х тактный? Ты знаешь принцип работы 2х тактника? чем больше выхлоп тем он лучше едет, сейчас стали делать настроенные резонаторы на них ...без выхлопа 2т воооообще перестаёт ехать, и передвигаться так совершенно никак нельзя, всё из за того что 2т получает воздух из воздушного фильтра, а ТАК ЖЕ из выхлопа ...даже дырявый глушак на 2т вызывает не стабильную работу мотора, ну и само собой ресурс двигателя не хуёво падает при таких условиях эксплуатации ...

**RVSN** » Вт ноя 12, 2013 7:36 pm

У меня 76 от турбины пряматок с пламя госителями тоже потрескивает лосле оджига

nthego:

**Калян92** » Вт ноя 12, 2013 6:22 am

Dmitry0000 писал(а):Немного о моем предположении.. С мототехникой свазан тоже, так вот в глушителе стоят резонаторы и всякие перегородки, когда я достал 1 резонатор я после 700 км. поменял кольца ездил 500 км. еще раз поменял пока не обьяснил мне препод в колледже когда я учился, что рез резонаторов и и всяких таких выдергиваний ресурс мотора сокращается т.к. ели затрагивать глобольно, то есть какие то обратные силы которые помагают мотору служить дольше... Так вот после того как я поставил в "сток" глушители проблем не было.. Но это на 2ух тактном простейшем моторе.. Предполагаю что если это двигатели внутреннего сгорания, то такой процесс должен тоже происходить.. Только ресурс такого мотора будет в раз 20-50 больше... а то и больше...

в 2 т смесь вылетает в выхлопную и без резонатора назад ее не вернуть. на 4т по иному все

**Styler** » Вт ноя 12, 2013 12:39 am

PRO-vokator писал(а):купи себе американку...они без катализаторов... Почему ты думаешь у А4 1.8т. (Eвропа) 150 сил , а у А4 1.8т (USA) 170 сил... В Штатах нет евронорм...

Отчего же... У Меня у брата А4 8Е американка... 1.8Т 170 сил... с вполне себе обычным катом...
Его там уже нет правда, но это уже наших рук дело... Ездит нормально, валит вполне на 170 сил своих...
Другие 1.8Т которые попадались, тоже были с родными катами...

**colins** » Вт ноя 12, 2013 12:22 am

Я тоже еще езжу с родными катами

, тоже потрескивают, но не громко.

**Dmitry0000** » Вт ноя 12, 2013 12:01 am

вообщем котов на утиль... Спасибо за помощь!! Суть проблемы как устраню отпишусь...

**PRO-vokator** » Пн ноя 11, 2013 11:56 pm

Земеля не обижайся... купи себе американку...они без катализаторов... Почему ты думаешь у А4 1.8т. (Eвропа) 150 сил , а у А4 1.8т (USA) 170 сил... В Штатах нет евронорм...

... А всю эту свою теоритическую хрень преподу в колледже рассказывать будешь...

он научит VAG как надо автомобили строить.... а нас дураков как их чинить и эксплуатировать...

**Dmitry0000** » Пн ноя 11, 2013 11:35 pm

вместо чтобы пальцы загибать языком, подскажите что нибудь по теме.. Для чего тогда здесь форум??? Себя вспомните по зеленке уверен минимум такие же мозгоклюи были)) .. Игнорируйте тему если не можете подсказать... Устроили тут муравейник... Зачем вести себя как бабка у подъезда?)) Обидеть не кого не думал.. Простите если что, но стеба в свой адрес не допущу!!

**PRO-vokator** » Пн ноя 11, 2013 11:13 pm

Neman писал(а):Продай эску,купи карпаты.

Забей... Знаю я этих из Белораши... выклюют весь мозг...

...я сам такой...с корнями оттуда...

**Dmitry0000** » Пн ноя 11, 2013 11:07 pm

есть и то и другое, но суть не в этом!!!)

**Neman** » Пн ноя 11, 2013 11:05 pm

Dmitry0000 писал(а):Немного о моем предположении.. С мототехникой свазан тоже, так вот в глушителе стоят резонаторы и всякие перегородки, когда я достал 1 резонатор я после 700 км. поменял кольца ездил 500 км. еще раз поменял пока не обьяснил мне препод в колледже когда я учился, что рез резонаторов и и всяких таких выдергиваний ресурс мотора сокращается т.к. ели затрагивать глобольно, то есть какие то обратные силы которые помагают мотору служить дольше... Так вот после того как я поставил в "сток" глушители проблем не было.. Но это на 2ух тактном простейшем моторе.. Предполагаю что если это двигатели внутреннего сгорания, то такой процесс должен тоже происходить.. Только ресурс такого мотора будет в раз 20-50 больше... а то и больше...

Продай эску,купи карпаты.

**Dmitry0000** » Пн ноя 11, 2013 11:02 pm

Немного о моем предположении.. С мототехникой свазан тоже, так вот в глушителе стоят резонаторы и всякие перегородки, когда я достал 1 резонатор я после 700 км. поменял кольца ездил 500 км. еще раз поменял пока не обьяснил мне препод в колледже когда я учился, что рез резонаторов и и всяких таких выдергиваний ресурс мотора сокращается т.к. ели затрагивать глобольно, то есть какие то обратные силы которые помагают мотору служить дольше... Так вот после того как я поставил в "сток" глушители проблем не было.. Но это на 2ух тактном простейшем моторе.. Предполагаю что если это двигатели внутреннего сгорания, то такой процесс должен тоже происходить.. Только ресурс такого мотора будет в раз 20-50 больше... а то и больше...

**Neman** » Пн ноя 11, 2013 11:01 pm

PRO-vokator писал(а):А это как ехать будешь.... могут и шатуны повылетать...

Сцук,на больное давишь ?

моральные издевательства.....Обожаю )))))

**PRO-vokator** » Пн ноя 11, 2013 10:55 pm

Neman писал(а):пиздец....А люди прямую трубу делают от мотора,как думаешь как это скажется на моторе в дальнейшем?

А это как ехать будешь....

могут и шатуны повылетать...

А вообще пусть идет мат.часть учить....

что такое катализаторы и для чего они нужны

**Neman** » Пн ноя 11, 2013 10:50 pm

Dmitry0000 писал(а):Думаю в дальнейшем это аукнется на моторе... Но ситуация заставит если так..

пиздец....А люди прямую трубу делают от мотора,как думаешь как это скажется на моторе в дальнейшем?

**Dmitry0000** » Пн ноя 11, 2013 10:16 pm

Думаю в дальнейшем это аукнется на моторе... Но ситуация заставит если так..

**PRO-vokator** » Пн ноя 11, 2013 9:59 pm

Dmitry0000 писал(а):Каты)) катализаторы? коллектор тоже думал слушал но чуть ниже по выхолной системе что то в районе катов)..

Ну так вырежь катализаторы и продай... поставь пламягасители , а еще лучше трубы по диаметру...

**Dmitry0000** » Пн ноя 11, 2013 9:42 pm

Каты)) катализаторы? коллектор тоже думал слушал но чуть ниже по выхолной системе что то в районе катов)..

Turbo Quattro

S4 aan. Трещит когда заглушил после езды!..

Ответить

Развернуть Обзор темы: S4 aan. Трещит когда заглушил после езды!..