Turbo Quattro

**P.I.M.P.** » Вс ноя 23, 2014 5:25 pm

55*76мм вроде

**100s6** » Вс ноя 23, 2014 3:14 pm

a200tq писал(а):Спроси Александра Автора. Он ведь собирал себе гибрид из новой (при нем доставали из коробки) к26 и альпиновской кажется к27 холодной части.

альпиновской кажется к27 холодной части...диаметр к27 холодного колеса никто не помнит?

**odessit89** » Вт май 25, 2010 8:40 pm

спасибо!

**Sechan** » Вт май 25, 2010 2:08 pm

odessit89 писал(а):киньте ссылку где обсуждалось на форуме!

для начала определиться 315 или 350. Принципиально разные вещи
с минимальными переделками

К примеру можешь почитать тут

**odessit89** » Вт май 25, 2010 9:31 am

киньте ссылку где обсуждалось на форуме!

для начала определиться 315 или 350. Принципиально разные вещи
с минимальными переделками

**Ded** » Вт май 25, 2010 1:28 am

вранье. Мне хватает зп 300 евро в месяц чтобы хорошо содержать эску.

**Johnny Bravo** » Пн май 24, 2010 10:38 pm

odessit89 писал(а):день добрый! что нужно сделать чтоб с AAN сил около 315-350 снять?

Хорошо зарабатывать

**Ded** » Пн май 24, 2010 7:40 pm

для начала определиться 315 или 350. Принципиально разные вещи

**BlindHorse** » Пн май 24, 2010 7:24 pm

odessit89 писал(а):день добрый! что нужно сделать чтоб с AAN сил около 315-350 снять?

Читать форум.

**odessit89** » Пн май 24, 2010 7:15 pm

день добрый! что нужно сделать чтоб с AAN сил около 315-350 снять?

**Ded** » Сб май 22, 2010 2:20 pm

dimo61 писал(а):ну так деньги за неё тебе значит всё таки не нужны ...

а я сразу говорил, что деньги меня не интересуют. :cl:

**dimo61** » Сб май 22, 2010 7:24 am

Ded писал(а):у меня валяется гбц ненужная, как лучше распилить?

ну так деньги за неё тебе значит всё таки не нужны ...

**anton 44** » Пт май 21, 2010 11:22 pm

а может на этой картинке кто-нибудь из запильщиков пометит маркером места съема и количество допустимого

**Владимир Васильевич** » Пт май 21, 2010 9:00 pm

Вот читал много разных теорий запила каналов,от ровных и больших,до осевого смещения для заворота потока под клапан.
Вот и в бошке 7а применена одна из прочитанных ранее теорий-узкий вход с расширением в области клапана(своего рода рессивер)

Хотелось бы послушать мнение других запильщиков)))

**Van Helsing** » Пт май 21, 2010 8:23 pm

собственно вот правда 7а, но по сути те же яица

**Владимир Васильевич** » Пт май 21, 2010 4:57 pm

да я если найду,гдето был разрез(фото),а так посередине канала,через свечной колодец

**Ded** » Пт май 21, 2010 3:55 pm

у меня валяется гбц ненужная, как лучше распилить?

**Владимир Васильевич** » Пт май 21, 2010 2:01 pm

Это так за раз не объяснишь,надо понимать суть правки канала.видеть его будующую геометрию.Чтоб не запороть,надо бошку в разрезе найти,опасность представляет выпуск,низ канала на перегибе,под ним канал.,в остальном мяса ГОРА))
Я режу фрезками

**anton 44** » Пт май 21, 2010 11:52 am

Serzyk писал(а):Собрали, но еще на машину не поставили.. как обычно нехватает времени.

смотрю на портинг головы, но решиться все никак не могу... этож если запороть, то писец... доки переделывать придется и искать новую номерную бошку со справкой... а кто-нибудь раскроет технологию портинга? как снимаете мясо? чем? где этого не стоит делать? результат того стоит? буду очень признателен.

**Serzyk** » Пт май 21, 2010 10:27 am

Ded писал(а):так чего новый то собрали или нет? Времени уже прошло

Собрали, но еще на машину не поставили.. как обычно нехватает времени.

Turbo Quattro

Garrett GT30R или Garrett GT35R на 2.2Т

Ответить

Развернуть Обзор темы: Garrett GT30R или Garrett GT35R на 2.2Т