Turbo Quattro

**dimo61** » Пн дек 02, 2013 10:14 am

100s6 писал(а):каюсь,по немецки не шпрехаю...

я тоже ,но есть
http://translate.google.com/
не уверен,что увеличенная проходимость есть зер гут для мотора ....думаю так же... ведь производительность маслонасоса остаётся таже самая

на давлении как это отразится.Всё должно быть сбалансировано...

...

**100s6** » Пн дек 02, 2013 8:06 am

каюсь,по немецки не шпрехаю...
не уверен,что увеличенная проходимость есть зер гут для мотора .... на давлении как это отразится.Всё должно быть сбалансировано...

**dimo61** » Пн дек 02, 2013 7:13 am

100s6 писал(а):я лишь не понял,каким боком форсунки относятся к категории тюнинга???

ну там же написано :

Hochleistungs Ölspritzdüsen mit höherem Durchlassvolumen sorgen für einen kühleren Kolbenboden und erhöhen somit die standfestigkeit des Motors.

форсунки с увеличенной проходимостью...больше масла-больше охлаждения поршней

**100s6** » Пн дек 02, 2013 5:59 am

я лишь не понял,каким боком форсунки относятся к категории тюнинга???

**Калян92** » Вс дек 01, 2013 9:18 pm

http://www.ebay.de/itm/Olspritzdusen-Au ... 3f20efe61a

**oleg2** » Ср ноя 20, 2013 8:14 pm

3б,аар,нф,аат форсы одинаковые

**Калян92** » Сб ноя 16, 2013 9:00 am

_ShurikeN писал(а):r4 разные бывают, наверное

дизельные только. они скорее всего как r5. а остальные r4 все одинаковые

**_ShurikeN** » Сб ноя 16, 2013 1:24 am

r4 разные бывают, наверное

**Калян92** » Пт ноя 15, 2013 7:51 pm

100s6 писал(а):[url]http://www.emex.ru/details?id=AU1203&nu=Блок+цилиндров+с+поршнями+Масляный+поддон+&s&u=8950[/url]

форсунка 10 позиция болт 12 шайба 11

да форсы другие

**100s6** » Пт ноя 15, 2013 7:49 pm

http://www.emex.ru/details?id=AU1203&nu ... +&s&u=8950

форсунка 10 позиция болт 12 шайба 11

**Калян92** » Пт ноя 15, 2013 7:46 pm

100s6 писал(а):снимал несколько дней назад форсунки с KG...нифига в болту ничего нет.шарик с пружиной в теле форсунки,в той части её что в блок вставляется..болт просто фиксирует

похоже r5 форсы другие по конструкции нежели r4

**Neman** » Пт ноя 15, 2013 7:46 pm

Калян92 писал(а):да. проверяется болт который держит распылитель, именно в нем подпружиненный клапан

Болт-он там просто болт.

**100s6** » Пт ноя 15, 2013 7:40 pm

Калян92 писал(а):да. проверяется болт который держит распылитель, именно в нем подпружиненный клапан

снимал несколько дней назад форсунки с KG...нифига в болту ничего нет.шарик с пружиной в теле форсунки,в той части её что в блок вставляется..болт просто фиксирует

**Калян92** » Пт ноя 15, 2013 7:33 pm

Neman писал(а):А теперь давайте поговорим о проверке БУ форсунок,раз пошла такая пьянка.

Как проверить? компрессором возможно?примерное нормальное открытие -2 бара?

да. проверяется болт который держит распылитель, именно в нем подпружиненный клапан

**Neman** » Пт ноя 15, 2013 7:28 pm

А теперь давайте поговорим о проверке БУ форсунок,раз пошла такая пьянка.

Как проверить? компрессором возможно?примерное нормальное открытие -2 бара?

**100s6** » Пт ноя 15, 2013 6:13 pm

моторам пипец...

**Neman** » Пт ноя 15, 2013 5:02 pm

Все,баста.По всем поставщикам отказ.

**100s6** » Пт ноя 15, 2013 5:33 am

diesel.srt писал(а):Вы чего, нельзя такие вещи на чугуний сдавать ! Вдруг война, а вы без мотора остались ?

в запасе уже есть AAN 95года без навесного из японии от *автоматной* х.з какой машины,но думаю ааэн только на эсшестые ставился в1995 году...
я вот всё думаю разбирать его для дефектовки или проверив компрессию оставить как есть )))???

**diesel.srt** » Пт ноя 15, 2013 4:44 am

Вы чего, нельзя такие вещи на чугуний сдавать ! Вдруг война, а вы без мотора остались ?

**100s6** » Чт ноя 14, 2013 7:36 pm

RVSN писал(а):В смысле блок я переделал кг под ааэн и пробег у него 70 тыс был . Про запас сток зделал.

Подробнее расскажи,а то я чуть не сдал хороший блок кг на чугуний (

Turbo Quattro

Масляные форсунки в блоке.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Масляные форсунки в блоке.