Turbo Quattro

Vitaliy_S6 писал(а): перегрел, ничего необычного

RbnTs писал(а):Кстати сказать, похоже замут мой со сцепой от 4,2 на AAN получается. Конечно не без гимора, но тем не менее. Опытный экземпляр будет на раллийку внедрен, если все ок - тады и "в массы" пойдет в гражданской версии :-)

LORD писал(а):давным давно когда я колхозил ваз 21083
купил Люк и с главной парой 4,13 этот Люк разлетелся в куски через 4000км
после этого Люк не покупаю вапще

RbnTs писал(а):апрель 2005 установка была, значит партия появилась в начале 2005г. Очевидно, что она не вся бракованная, иначе бы крику было куда как больше, но факт имеет место быть конечно.
Любителям скоропалительных выводов (люк-ацтой, сакс рулез, даешь оригинал и т.д...) скажу - брак был есть и будет у всех и вся, как это не неприятно. Оригинал тож бракованный бывает, так что счастья нет и не будет

RbnTs писал(а):апрель 2005 установка была, значит партия появилась в начале 2005г. Очевидно, что она не вся бракованная, иначе бы крику было куда как больше, но факт имеет место быть конечно.
Любителям скоропалительных выводов (люк-ацтой, сакс рулез, даешь оригинал и т.д...) скажу - брак был есть и будет у всех и вся, как это не неприятно. Оригинал тож бракованный бывает, так что счастья нет и не будет

Nomid_S4 писал(а):у меня тут сцепа недавно сдохла причем прошла она 15тыс вчего, 3500км после капиталки и 11500 до нее
когда открыли я был в шоке, я такого не видел никогда :-)
а знакомый у меня, 25лет в сервисе работает, ваще чуть в обморок не упал

Отчего такое могло произойти? Заводской брак или дефект сборки после капиталки? Корзина не перегрета,никаких следов, выработки нет так как пробег 15тыс всего.