Turbo Quattro

**FLEX** » Вт окт 29, 2013 8:49 am

jonn48 писал(а):Кастрол,Мобил?

[h=1]Agip RACING 10W60[/h]не продаётся на автомобильных рынках и в обычных авто магазинах

**jonn48** » Пн окт 28, 2013 10:15 pm

Кастрол,Мобил?

**FLEX** » Пн окт 28, 2013 10:10 pm

Andreit4 писал(а):не выход, если только на продажу.....
Эска на синтетике должна ездить!!!

12 лет езжу только на 10w60 синтетика ,давление и мотор в идеале)

**jonn48** » Пн окт 28, 2013 7:59 pm

Свой овощ,когда поддон снимал

**Dimka V8** » Пн окт 28, 2013 7:57 pm

jonn48 писал(а):Че я их не догадался проверить....

чё за овощ собрал?

**jonn48** » Пн окт 28, 2013 7:51 pm

Че я их не догадался проверить....

**Dimka V8** » Пн окт 28, 2013 7:23 pm

dddron писал(а):я это вижу, потому и спросил - проверяли ли их на предмет какое давление держат (очень интересно сравнить со старыми).Щас много оригинальных запчастей сомнительного качества.

Согласен!запчасти г***о!!!

**dddron** » Пн окт 28, 2013 7:22 pm

Dimka V8 писал(а):первый пост -форсунки новые!

я это вижу, потому и спросил - проверяли ли их на предмет какое давление держат (очень интересно сравнить со старыми).Щас много оригинальных запчастей сомнительного качества.

**Dimka V8** » Пн окт 28, 2013 7:20 pm

dddron писал(а):А проверял какое давление маслофорсунки держат?
недавно боролись с такой же проблемой - перебрали двиг с заменой блока, после сборки давление на прогретом (80С) = 1. Поставили другое колено, другие вкладыши, новый маслонасос - не поменялось ничего. Масл.термостат меняли - пох.
Как оказалось, три из пяти маслофорсунок ссали маслом не держа давление. Насобирали с двух блоков форсунок, отмыли, методом продувки нашли самые тугие и поставили. Давление на ХХ при 80С - 1.8-2, если нагреть выше - 1.5. Масло Мобил 5-50.

В маслофорсунках - клапан с пружиной, от времени пружинка теряет силу и форсунка начинает открываться на меньшем давлении.

Хочу заказать новые маслофорсунки (VAG 035103157B), очень интересно какое давление они держат ...

первый пост -форсунки новые!

**dddron** » Пн окт 28, 2013 7:13 pm

мавлик писал(а):низкое давление масла. двиг. после капиталки(AAN) 1.1-1.2 бар.подскажите причину. насос в порядке,форсунки охлаждения новые,зазоры на коленвале в допуске. редукционый клапан новый. масло 5w50 синтет??????????где искать давление???????

А проверял какое давление маслофорсунки держат?
недавно боролись с такой же проблемой - перебрали двиг с заменой блока, после сборки давление на прогретом (80С) = 1. Поставили другое колено, другие вкладыши, новый маслонасос - не поменялось ничего. Масл.термостат меняли - пох.
Как оказалось, три из пяти маслофорсунок ссали маслом не держа давление. Насобирали с двух блоков форсунок, отмыли, методом продувки нашли самые тугие и поставили. Давление на ХХ при 80С - 1.8-2, если нагреть выше - 1.5. Масло Мобил 5-50.

В маслофорсунках - клапан с пружиной, от времени пружинка теряет силу и форсунка начинает открываться на меньшем давлении.

Хочу заказать новые маслофорсунки (VAG 035103157B), очень интересно какое давление они держат ...

**ASheff** » Пн окт 28, 2013 6:53 pm

Andreit4 писал(а): Эска на синтетике должна ездить!!!

а 10-60 минералка шоль..

**mosh89** » Пн окт 28, 2013 6:44 pm

http://www.motul.com/ru/ru/products/629?f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=25

20 - 60 ))) интересно как зимой в - 30 )))))

**Andreit4** » Пн окт 28, 2013 6:33 pm

не выход, если только на продажу.....
Эска на синтетике должна ездить!!!

**FLEX** » Пн окт 28, 2013 6:13 pm

10w60 залей

**мавлик** » Пн окт 28, 2013 5:48 pm

дело не в датчике,дело в низком давлении. которое нужно найти.

**Dimka V8** » Пн окт 28, 2013 5:42 pm

jonn48 писал(а):У меня тоже все было хорошо,потом резко регулярно стала выскакивать масленка.

поставь новый датчик!

**jonn48** » Пн окт 28, 2013 5:22 pm

мавлик писал(а):у меня 800 оборотов хх. делаю 1000 давление поднимается до1.5. у старого хозяина на хх было 2.0 потом резко упало до 0.8-1.0. я купил эту эску сделал капиталку результата практически нет 1.2-1.4 на хх. не могу найти где может быть потеря.

У меня тоже все было хорошо,потом резко регулярно стала выскакивать масленка.

**мавлик** » Пн окт 28, 2013 5:06 pm

у меня 800 оборотов хх. делаю 1000 давление поднимается до1.5. у старого хозяина на хх было 2.0 потом резко упало до 0.8-1.0. я купил эту эску сделал капиталку результата практически нет 1.2-1.4 на хх. не могу найти где может быть потеря.

**BlindHorse** » Пн окт 28, 2013 5:04 pm

Shatlak писал(а):Слышал что стоит два датчика: один на низкие обороты, другой на высокие. Может дело в них?

На S4 и S6 разные системы контроля давления масла, не надо путать.

**BlindHorse** » Пн окт 28, 2013 5:03 pm

Shatlak писал(а):У всех ещё ХХ разный. У кого-то 900, у кого-то более, а у кого-то 700.

Холостой ход в прошивке забит 800 ровно. Если он у кого-то плавает, это надо чинить )

Turbo Quattro

низкое давление масла AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: низкое давление масла AAN