Turbo Quattro

**costya048** » Ср май 21, 2014 10:23 am

Pere-svet писал(а):Личку почисти

уже

**Pere-svet** » Ср май 21, 2014 10:01 am

Личку почисти

**costya048** » Ср май 21, 2014 7:35 am

Актуально

**Бешеный** » Чт окт 24, 2013 11:25 pm

Бешеный GT писал(а):Гы гы)) 2.2 карбюратор солекс))))

**Бешеный** » Чт окт 24, 2013 11:23 pm

Booster писал(а):Всё правильно сделал)

**Бешеный GT** » Чт окт 24, 2013 8:53 pm

Booster писал(а):Всё правильно сделал)

Гы гы)) 2.2 карбюратор солекс))))

**Booster** » Чт окт 24, 2013 8:43 pm

Бешеный GT писал(а):А у меня без мотроник езжу уже)

Всё правильно сделал)

**Бешеный GT** » Чт окт 24, 2013 7:58 pm

Бешеный писал(а):Мотроник лучше.

А у меня без мотроник езжу уже)

**TAXIst** » Чт окт 24, 2013 7:57 pm

серега888 писал(а):обьясните в двух словах разницу между вемсом и мегасквиртом???? и почему нельзя настроить свойже мотроник для работы от датчика давления как это делают на техже турботазах???

можно, только это сделает 1 человек и чтоб это свершилось надо очень сильно постараться или зарабатывать вагон денег!

**серега888** » Чт окт 24, 2013 7:52 pm

karec писал(а):рс4 мафа хватает за 500 сил.ты уверен что ты выйдешь на эту цифру?

я уверен что выйдет

**karec** » Чт окт 24, 2013 7:51 pm

рс4 мафа хватает за 500 сил.ты уверен что ты выйдешь на эту цифру?

**серега888** » Чт окт 24, 2013 7:50 pm

обьясните в двух словах разницу между вемсом и мегасквиртом???? и почему нельзя настроить свойже мотроник для работы от датчика давления как это делают на техже турботазах???

**Harikewa** » Чт окт 24, 2013 2:03 am

мегасквирт?

**Serg_A200** » Ср окт 23, 2013 6:15 am

У каждого свои цели. Если есть желание по ковыряться в машине, то установив Vems прийдет и понимание. Vems это прикольно. В моем случае с двухсоткой это был единственный возможный вариант собственными силами уйти от к-дажетроника, подучив на выходе фразированный впрыск. Про аварийные режимы на vems'е написано много, повторяться не буду. Если все упирается в финансы, то Vems это выход, особенно если брать конструктор и собирать самому. Однако мотроник на порядок надежнее. Будут вопросы по Vems'у - пиши, может чем помогу...

**Бешеный** » Вт окт 22, 2013 11:59 pm

Booster писал(а):Условия у настройщиков ещё лучше и выгодней, за настройку старого и бесполезного мозга отдавать беш бапки, когда за те же деньги можно купить вэмс, ещё и на настройку деньги останутся ...а продав свой дмрв и штатный мотроник ещё и в плюсе остаться ...

Я останусь при своём мнении. Вемс деньги чуть-чуть)))

**Andres** » Вт окт 22, 2013 11:50 pm

Мой МС3 в штатный разъем с настройкой обошелся 900$.Могу спросить.Но кто тебе будет там настраивать.

**Booster** » Вт окт 22, 2013 11:06 pm

Бешеный писал(а):Мотроник лучше.

Условия у настройщиков ещё лучше и выгодней, за настройку старого и бесполезного мозга отдавать беш бапки, когда за те же деньги можно купить вэмс, ещё и на настройку деньги останутся ...а продав свой дмрв и штатный мотроник ещё и в плюсе остаться ...

**ASheff** » Вт окт 22, 2013 11:01 pm

MK-61 рулит

**Бешеный** » Вт окт 22, 2013 10:48 pm

Мотроник лучше.

**costya048** » Вт окт 22, 2013 10:35 pm

не совсем так!,просто готовлю железо к следующему сезону,боюсь дмрв рс2,рс4 не справится,к тому же считаю это уже пережиток прошлого!поэтому хочу сразу вэмс!

Turbo Quattro

куплю вэмс или мегасвирт

Ответить

Развернуть Обзор темы: куплю вэмс или мегасвирт