Turbo Quattro

AS6 писал(а):На то и аварийка чтобы добраться до места ремонта.

Алекс S6 писал(а):она в аварии в таком случае,удары там не хилые

Алекс S6 писал(а):по моему хуй куда она поедет без мозгов

Алекс S6 писал(а):ты просто не знаешь как правильно работает АБС

Алекс S6 писал(а):если загорается лампочка при нажатии на педаль,то это нихуя уже не магия,это неисправность системы

Алекс S6 писал(а):как блеать АБС может работать с двумя отрезанными передними датчиками???!!! удиви меня

Алекс S6 писал(а):потому что ты сам говоришь что там уже кто то полазил

candy писал(а):... а по поводу абс - почему оно не сканится ?

AS6 писал(а):Ну тогда алга по такому принципу.Разбери штекер который подключается к блоку акпп с целью получить доступ с обратной стороны для того чтобы можно было подоткнуть щупы мультиметра либо осциллографа. Встань на пины 39 (это +12в) и на 1 (это масса) и смотри в момент этих щелчков реле есть ли по факту питание или нет. Если и по факту питания нет (т.е. пропадает в момент щелчков)то тебе дорога в центральную электрическую панель которая находится с водительской стороны если снять кармашек снизу. Итак там тебе следует проверить следующее: сборку красных проводов тобиш терминал 30 и сборку черных проводов тобиш терминал 15 на предмет окислов и плохого контакта т.е. зачистить и подтянуть гайку в тех местах. Если это не помогло далее смотрим реле коробки акпп (Park/Neutral position relay) на память примерно третья справа, да и в принципе чо на неё смотреть то проверяешь контакты к реле и замена реле на заведомо исправное. И будет вам щщЩасЬе.А в том случае ежели питание при срабатывании реле на разъёме не пропадало только тогда замена этого реле в блоке акпп Ещё конечно по схеме МФП завязан, но будем надеяться что это не в нём причина хотя запросто. Если хочешь его исключить то отключи разъём МФП и в его разъёме поставь перемычки соединив между собой контакты: 1 и 2 , 5 и 6 для положения селектора в режиме P либо 1 и 3, 5 и 6 для положения селектора в режиме N. Это нужно сделать перед тем как проверять напряжение на разъёме блока акпп. Если после этого при проверке напряжения на разъёме всё станет вдруг отлично, и реле гнать перестанет то виновник очевиден-МФП.И таки да, на питание в блоке есть реле, щёлкает только в момент подачи/отключения напряжения.ПЫСЫ: При выполнении работ с центральное электрической панелью не забываем скидывать клеммы с акка, удачи