Seat Cordoba 2.0т 20vт ( BBX + AGU )

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Seat Cordoba 2.0т 20vт ( BBX + AGU )

ellis » Сб окт 19, 2013 7:13 pm

horned king писал(а):Тормоза только передние делал?
Нет. Спереди 312 от фр, зад 256 от рс

horned king » Сб окт 19, 2013 2:39 pm

Тормоза только передние делал?

ellis » Сб окт 19, 2013 9:27 am

horned king писал(а):Какие сейчас показатели у машины?
Мощность примерно 170 - 180 сил.
Наддув к03s 0.8 пока ограничен ( не чипованная еще )

horned king » Пт окт 18, 2013 11:24 pm

Какие сейчас показатели у машины?

ellis » Пт окт 18, 2013 9:22 pm

Booster писал(а):А чё прикольно, побольше инфы дай!
А что интересует?
Мотор или вся машина?
Могу слить еще фотог...
Ребята, активней развиваем тему! )) :)
Вложения
286e5f8s-960.jpg
128e5f8s-960.jpg
29ae5f8s-960.jpg
14eb604s-960.jpg
2b870fu-960.jpg
d4eb604s-960.jpg

Booster » Пт окт 18, 2013 8:25 pm

А чё прикольно, побольше инфы дай!

ellis » Пт окт 18, 2013 1:20 am

Интересует собственно что скажете об установке td04hl19t?

Мотор кованый 8:5 сж
Кулер 530x140x63
Полный выпуск на 65 трубе
Облегченный маховик и коленвал
Мозг Бош Мотроник 7.5
+ в процессе холодныййй впуск из под бампера

Seat Cordoba 2.0т 20vт ( BBX + AGU )

ellis » Пт окт 18, 2013 1:10 am

Всем привет. Решил создать свой бортовик сдесь, что бы получать бесценный опыт и задавать много вопросов )
Не судите строго.
Вложения
3cbe5f8s-960.jpg

Вернуться к началу